鐵路上的信號員揮舞哪三種顏色的旗幟來表示信號？
A.黃 B.藍 C.白
D.紅 E.青 F.綠
答案：
ADF。
聚沙成塔：
鐵路上的信號員用黃、紅、綠三種顏色的旗幟表示信號，其中黃旗表示減速慢行，紅旗表示停止前進，綠旗表示列車啟動和允許通過。
運行磁懸浮列車需要燃料嗎？
A.需要 B.不需要
答案：
B。
聚沙成塔：
高速磁懸浮列車用電磁力將列車浮起而取消輪軌，采用長錠子同步直線電機將電供至地麵線圈，實現了與地麵沒有接觸、不帶燃料的地麵飛行。所以，車輛運行時具有平穩舒適、低噪音、無汙染等優點。比較突出的優點是因為采用電力而不是燃油驅動，利於環保。
火車有沒有方向盤？
A.有 B.沒有
答案：
B。
聚沙成塔：
火車是沒有方向盤的，因為火車的輪子是不同於其他車輪的。它的最外麵一圈叫“輪箍”，是以一種特殊鋼材製成的。“輪箍”上有一圈高出的部分叫做“輪緣”，火車車的“輪緣”自始至終都是嵌在兩條平行鋼軌內側的。火車駛到彎道時，慣性使彎道的外側車輪的輪箍緊貼鋼軌走。而且，火車車輪的輪箍與鋼軌的接觸麵上有一個斜度，這個斜度幫助火車進入彎道時，同一輪子上的不同部分同時各走過彎道內、外兩側的鋼軌，所以就使同一車軸上的兩個車輪順利通過了彎道。在直道上行駛時，火車兩側的車輪都正壓在鋼軌上，火車的重心低，高速運動時可以使車輪和鋼軌中心保持一致。所以火車是沒有方向盤的。
最早使用三色信號燈的國家是？
A.美國 B.英國
C.法國 D.意大利
答案：
A。
聚沙成塔：
現在各大城市路口使用的交通信號燈為紅、黃、綠三種顏色。綠燈為通行燈，黃燈為警告燈，紅燈為標行燈。1918年美國紐約在世界上首次采用紅、黃、綠三色信號電氣照明燈，後被世界各國普遍采用。此前，1868年英國倫敦已開始采用信號燈，不過是由綠燈與紅燈構成的兩色信號汽燈，而且限於夜間使用。
世界上第一條鐵路是在哪國建造的？
A.英國 B.德國 C.法國
D.日本 E.俄國 F.美國
答案：
A。
聚沙成塔：
1825年，英國最先用機動車頭牽引列車在軌道上行駛。隨後，美國、德國也相繼開始修建鐵路。英國人杜蘭德1865年在北京宣武門外修建了一條一裏長的小鐵路。這是中國出現最早的一條鐵路，不久，清統治者以“觀者駭怪”為由，勒令把它拆掉。
是誰主持修建了我國第一條自建鐵路——京張鐵路？
答案：
詹天佑。
聚沙成塔：
他是第一批留美幼童，畢業於美國耶魯大學土木工程係。光緒七年（1881）歸國後，主持修建了多條鐵路，並培養了我國第一批鐵路工程師。
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中國第一條電氣化鐵路是？
答案：
寶成鐵路。
聚沙成塔：
寶成鐵路全長676公裏，電氣化改造工程於1958年6月動工，1975年7月1日完工。
中國第一條複線電氣化鐵路是石太線鐵路，它東起石家莊市，西至太原市。鐵路全長235公裏，1974年10月動工，1982年9月29日全線正式通車。
中國第一條技術先進的現代化鐵路是？
A.大秦鐵路 B.平南鐵路
C.京廣鐵路 D.石太線鐵路
答案：
A。
聚沙成塔：
1992年12月21日建成通車，鐵路全長653公裏，1985年1月開工興建，是中國第一條技術先進的雙線電氣化萬噸重載單元運煤專用鐵路。鐵路采用了國際上70年代末、80年代初的許多先進技術。
中國第一條沙漠鐵路是哪一條？
答案：
包蘭鐵路。
聚沙成塔：
這條鐵路穿越茫茫的騰格裏沙漠。經過當地人民防沙治沙，在鐵路沿線建起綠色屏障，至今已安全暢通41年。這一治沙工程被譽為“世界奇跡”，並榮獲聯合國“全球500佳環境保護獎”。
中國第一條中外合資鐵路是？
A.成渝鐵路 B.平南鐵路
C.京廣鐵路 D.石太線鐵路
答案：
B。
聚沙成塔：
1993年3月建成通車。平南鐵路東起廣州深圳鐵路的平湖車站，西到深圳市南頭鎮，連接蛇口、赤灣、媽灣三大港口，全長50.2公裏。
世界上最先建成地下鐵路的是？
A.巴黎 B.紐約 C.倫敦
答案：
C。
聚沙成塔：
1863年倫敦建成6公裏長的地鐵。現在已延伸到了385.9公裏，僅次於紐約，居世界第二位。
世界上第一條水下鐵路，深入海底145米，乘客可以通過玻璃窗欣賞神奇無比的“海底世界”，這條鐵路在意大利。
中國第一條地下鐵道是？
A.上海地鐵 B.深圳地鐵
C.北京地鐵 D.廣州地鐵
答案：
C。
聚沙成塔：
北京地鐵一期工程於1965年7月1日動工，1981年9月15日正式運營。工程東起北京站，途經崇文門、前門站、宣武門、南禮士路等17個站，向西至蘋果園，全長23.6公裏。到目前為止，北京地鐵總裏程已達55.1公裏。
現在的磁懸浮列車分為？
A.2類 B.3類
C.4類 D.5類
答案：
A。
聚沙成塔：
即常導型和超導型。常導型也稱常導磁吸型，它是利用普通直流電磁鐵電磁吸力的原理將列車懸起，懸浮的氣隙較小，一般為10毫米左右，常導型高速磁懸浮列車的速度可達每小時400～500公裏，適合於城市間的長距離快速運輸。超導型磁懸浮列車也稱超導磁斥型，它是利用超導磁體產生的強磁場，使列車運行時與布置在地麵上的線圈相互作用，產生電動斥力將列車懸起，懸浮氣隙較大，一般為100毫米左右，速度可達每小時500公裏以上。