現在還有人將公路稱作馬路，因為？
A.曾是馬車走的路
B.與築路的人有關
C.紀念馬克思
答案：
B。
聚沙成塔：
馬路一詞最早源於英格蘭。18世紀，英格蘭人約翰·馬卡丹設計了一種新的築路方法：用碎石鋪麵，路中偏高，兩邊挖排水溝。這是道路史上的一大發明。人們為了紀念他，便把用這種築路方法修成的道路稱為馬路。
我國大陸第一條高速公路是？
A.京津高速公路 B.沈大高速公路
C.滬嘉高速公路 D.京石高速公路
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答案：
C。
聚沙成塔：
它南起上海市區祁連山路，北迄嘉定南門，長15.9公裏，加上兩端入城道路，全長20.5公裏，寬45米，4車道，設計時速為120公裏，1984年12月21日動工興建，1998年10月31日全線通車，總投資1.5億元。
汽車進入中國是？
A.1900年 B.1901年
C.1902年 D.1903年
答案：
B。
聚沙成塔：
當年，一位名叫李恩時的匈牙利人由海路運入上海兩輛汽車，供上海租界內的外國人使用。這兩輛汽車基本上是機動的敝篷馬車。但很快，幾乎和歐洲、美洲同步，上海街上便跑滿了進口的福特T型車，供那些在上海經商的外國人出行乘坐。
獲得世界上第一輛汽車專利的人是？
A.卡爾·本茨 B.福特
答案：
A。
聚沙成塔：
世界上最早製造車輛的是中國。我國夏商時期，就已經能製造比較高級的兩輪車。
一項發明創造要取得專利，必須具備三項基本條件，即新穎性、實用性、先進性。
世界上最大的自行車生產國是？
A.美國 B.中國
C.法國 D.新加坡
答案：
B。
聚沙成塔：
中國是世界上自行車生產量和保存量大的國家。截止1985年底，自行車保存量達2.2億多輛，平均每百人年有21.4輛。北京是世界上擁有自行車最多的城市，達650多萬輛。
我國是自行車大國，目前全國自行車擁有量居世界首位，年產量已超過2000萬輛。
中國是一個自行車大國。除中國之外，還有哪個國家自行車產業很發達？
答案：
荷蘭。
聚沙成塔：
荷蘭在1890年修建了世界上第一條自行車專用通道。1937年在鹿特丹修建了穿越馬斯河底的世界上第一條自行車隧道。在荷蘭，自行車專用道路長3萬多公裏。
我國第一座跨越長江的大橋是？
A.武漢長江大橋 B.南京長江大橋
答案：
A。
聚沙成塔：
武漢長江大橋於1957年9月25日交付使用，全長1670米，上層公路橋麵寬18米，下層為鐵路橋。我國著名鐵路橋梁專家江菊潛任總工程師。這一工程是中蘇技術合作項目。
建造中國第一艘輪船的人是？
A.曾國藩 B.李鴻章
C.張謇 D.徐壽
答案：
D。
聚沙成塔：
鹹豐十一年（1861年），曾國藩向清廷保舉徐壽創辦實業。同治四年（1865年），徐壽造成一艘木質明輪船。這艘輪船順水8小時行225裏，逆水14小時行225裏。曾國藩之子紀澤在乘此船北上高郵時，在船上大書“黃鵠”二字，“黃鵠”號由此得名。“黃鵠”號輪船除回轉軸鍋爐等所需鋼材係從海外購進的以外，所有工具和設備均是在沒有洋人指導下自己完成的。它是我國造船史上第一艘自製的汽機輪船。
溝通太平洋和大西洋的交通要道是？
A.巴拿馬運河 B.蘇伊士運河
C.馬六甲海峽 D.直布羅陀海峽
答案：
A。
聚沙成塔：
巴拿馬運河地處巴拿馬地峽（南、北美洲分界線）最狹窄處，長68公裏，加上兩端海灣中深水航道，全長81.8公裏，寬152~304米，水深13.5~26.5米。
巴拿馬運河位於巴拿馬共和國中部，是鑿通巴拿馬地峽、連接巴拿馬城和科隆克利斯托馬爾港的一條國際貿易通道。運河是連接印度洋和大西洋。運河開通使太平洋和大西洋的航程縮短5000至10000公裏。
巴拿馬運河溝通了太平洋和大西洋，經巴拿馬運河從美國紐約到加拿大的溫哥華，比繞道丹麥海峽縮短航程12000多公裏。丹麥海峽位於冰島和格陵蘭島之間。
世界最早的航海家是哪國人？
A.中國人 B.英國人
C.意大利人 D.西班牙人
答案：
A。
聚沙成塔：
我國明朝的鄭和，從1405~1433年，前後28年間，一共出海7次，先後到過印度支那半島、馬來半島、南洋群島、印度、波斯和阿拉伯的許多地方，最遠到過非洲東岸的索馬裏等國。
中國開始開鑿運河是在？
A.春秋時期 B.戰國時期
C.秦 D.漢
答案：
A。
聚沙成塔：
春秋時期吳國開鑿溝通江、淮的邗溝，這是最早見於記載的人工運河。
史書上都說是隋煬帝開鑿了大運河，其實大運河始鑿於春秋時期。吳王夫差為了爭霸中原，疏通了由今蘇州經無錫、至常州、北入長江到揚州的水道。後來秦、漢、魏、晉和南北朝都繼續延伸河道。隋煬帝在位時，大開運河，建成以洛陽為中心，北通北京、南至杭州的大運河。