在海灣中我們打了好幾次魚，我們打到很多好吃的牡蠣我們是按照薛尼克的方法，在飯桌上把牡蠣剝開，盡量無節製地吃。大家知道，這種軟體動物是屬於貝殼蛇類，在地中海科西嘉島非常普遍。魏利阿海灣中一定有十分豐富的壯蝸，如果沒有各種消滅它們的原因，這些團結成群的動物必然要把這一帶海灣都填滿，因為光是一個牡蝸就可以產兩百萬個卵。
尼德·蘭師傅在這次大吃牡蠣中，對於他的貪食沒有後悔，因為牡蠣是從來不使人飽脹的唯一的食品。是的，供給一個人每日營養所需的三百一十五克氮素，要二百個左右牡蠣呢。
12月25日，諾第留斯號在新赫布裏底群島間行駛，這群島在1606年由居洛斯發見，1768年，布幾威爾來探險，1773年，庫克才把現在新赫布裏底的名字給了它。這一群島嶼由丸個主要大島組成，形成一條從西北偏北至東南偏南的一百二十裏的長帶，位於南緯15度至2度，西經164度至168度之間。我們的船沿著奧盧島岸邊走過，在正午時刻觀察，這島好像一堆青綠的樹林，有一座很高的山峰聳立在上麵。這一天是聖誕節，尼德·蘭似乎很後悔不能過節，因為聖誕節是基督教徒所熱愛的家庭團聚節。
我有七八天沒有看到尼摩船長了，27H早晨，他進客廳來，臉上的神氣總是像跟你分手不過五分鍾時間的樣子。
我正在看那平麵圖上的諾第留斯號所走的航路。船長走向前來，手指著地圖上的一點，單單說出了這個名字：
“萬尼科羅群島。”
萬尼科羅這名字是有迷惑力的；它是拉·白魯斯的探險船隻在那裏失蹤的群島的名字。我立即站起來。
“諾第留斯號帶我們到萬尼科羅群島嗎？”我問。
“是的，教授。”船長回答。
“我可以去訪問羅盤號和渾天儀號毀壞沉沒的有名的島嶼嗎？”
“如果您高興，教授，我們可以去訪問。”
“我們什麼時候到萬尼科羅群島呢？”
“我們就到了，教授.”
我跟著尼摩船長，走上平台，從平台上，我眼光急急地向天際了望。
在東北方，現出兩座大小不等的由火山形成的島嶼，有四十海裏長的環形珊瑚礁圍繞。我們現在就在萬尼科羅島麵前了，杜蒙·屠維爾一定要叫它搜索島，它是在萬奴島的天然小港前麵，位於南緯16度4分和東經164度32分之間。島上土地從岸邊的海灘，一直到內部的高峰，都好像有青紗帳蒙起來，島上有高九百米左右的加波哥山矗立，俯視全島。
諾第留斯號從窄狹的水道，穿過外圍的一道石帶，走在暗礁岩石裏麵了，這裏的海水深度為五十米至六十五米左右。我看見紅樹蔭下有十二三個土人，他們看見我們的船開來，表示極端驚怪。看見這長長的灰黑東西在水麵上行走，他們可能認為是他們應當警戒的一條很厲害的鯨科動物呢？
這個時候，尼摩船長向我打聽拉·白魯斯失事遇難的情形，這事我是知道的。
“船長，我所知道的不過是大家都知道的罷了。”我回答他。
“您可以把大家知道的情形告訴我嗎？”他帶些譏諷的神氣說。
“那很容易。”
我把杜蒙·居維爾關於這事的最後著作中所談到的情形告訴了他，下麵就是簡單的概述。
拉·白魯斯和他的副手郎格爾船長於1785年受路易十六的派遣，作環遊地球的航行。他們乘羅盤號和渾天儀號兩艘三級艦出發，以後就再沒有聽見他們的消息了。
1791年，法國政府很關心這兩艘戰艦的命運，裝備了兩艘大運輸艦，搜索號和希望號，準備出發，做尋找的工作。，這兩艘大運輸艦於9月28日離開布勒斯特海港，由當上爾加斯朵指揮。“但兩個月後，從指揮阿伯馬爾號船的船長，名叫波溫的這個人送來的報告知道，失事的兩艘戰艦的殘骸在新佐治島沿岸看到了。當，土爾加斯朵並不知道這個報告——而且這報告也不很可靠——他向海軍部群島出發，前去找尋，固他根據韓德船長的一個報告，說這群島是拉·白魯斯失事遇難的地點。
他的搜尋完全沒有結果，完全落空了。希望號和搜索號甚至於經過萬尼科羅群島麵前沒有停留，總起來說，這次、航行很不幸，因為當土爾加斯朵，他的兩名副手和他船員中的好幾名水手都丟了性命。．第一個把這次遇難人的無可爭辯的可靠遺物找出來的，是一位經常航行在太平洋上的老航海家狄勇船長。1824年5月15日，他的船聖巴土利克號，經過新赫布裏底群島之一的第克貝亞島附近。在那裏，一個印第安人乘著獨木舟，靠近他的船邊，賣給他－把銀質的刀柄，柄上有鏤別的文字痕跡。這個印第安人又說，六年前，他在萬尼科羅島住下來的時候，曾看見過兩個歐洲人，他們是一隻遇難船砌船員，這船多年前撞在島附近的暗礁上了。
狄勇立即猜想到，這一定是拉白魯斯船上的遇難人員，周為這些船隻的失蹤是眾所周知的，曾經震動世界。他打算到萬尼科羅群島去，據印第安人說，那裏還有遇難船隻的、許多遺物，可是大風和海浪阻擋了他，無法前往。
狄勇回到加爾備答。在加爾各答；他想法使亞洲學會和印度公司注意他的發現。他於是得到一隻船，這隻船命名為搜索號，由他指揮，1827年1月23月，他由一個法國人陪著，乘船出發，前往搜尋。
搜索號在太平洋好幾處停錨找尋，於1827年7月了日：到萬尼科羅群島前麵停泊了，地點就是此刻諾第留斯號所在的這個萬奴島的天然小港中。
在這個地方，狄勇收集了遇難船隻的許多遺物：鐵製的用具，錨，滑車的鐵鏈環，小炮，一顆十八號炮彈，殘破的天文儀器，船後部斷片：另外還有一口銅鍾，上麵有款識，寫著“巴讚給我造的”，這是1785年左右，布勒斯特軍械局鑄造廠的標記。這事是十分明確，不可以懷疑的了。