未完成的神農架穿越
“不經曆風雨，怎麼見彩虹？”這是喜愛出遊的人常掛在嘴邊的一句話。事實上，有相當一部分“驢友”即使經曆了風雨，甚至是風雪洗禮，依然見不到心目中那道“炫目的彩虹”。
本專題介紹的“藍色地球”戶外俱樂部，今年“五一”計劃實現“神農架老君山穿越之旅”，然而因為途中遭遇暴風雪，計劃最終沒能完成。對於此次行動，“藍色地球”的“驢友”的理解是：這不是“計劃失敗”，也不是“行程失敗”，這不過是一次“未完成的穿越”。因為，目標總在下一次。
●計劃行程
D1：4月30日，下午坐火車到宜昌。
D2：5月1日早，在宜昌乘車到神農架木魚鎮，下午包車至小當陽，請向導，住宿彩旗村。
D3：5月2日早上7時30分，從彩旗村開始徒步鬆樹林，夜宿阿彌陀佛崖附近。
D4：5月3日早上7時30分繼續行程：攀阿彌陀佛崖—穿越高山杜鵑林—經高山草甸過鬼斧神工“黃風嶺”—登頂老君山(海拔2936米)，夜宿老君山。
D5：5月4日早上7時30分，從老君山出發進入原始森林核心區———老君山洞—在黑水河鴛鴦石前留影—下行5分鍾紮營。
D6：5月5日早上7時出發：渡黑水河—翻蛇頭嶺—探險冷熱洞(時間15分鍾)—過天笙橋—坐車到小當陽—經興山—回到宜昌。
D7：5月6日坐火車回廣州。
●鏡頭回放
今年3月，阿俊在聽了朋友極力推薦湖北神農架後，決意穿越神農架老君山無人區。他花了一個多月的時間收集資料，做好了一切前期準備工作。4月16日，阿俊在www.gzbuleearth.com網上貼出活動的行程計劃並邀請“驢友”同行。他的召喚很快得到“驢友”們的積極響應，最後有10人表示鐵定出發。他們分別是小誌、阿斌、沙展、小藍、小明、阿陶、阿勇、樂樂、MINI以及阿燕。4月30日下午，這支由11人組成的隊伍在領隊阿俊和小誌的帶領下，浩浩蕩蕩地登上了北上的火車。
5月1日
出發
經過十幾個小時的顛簸，一行人在5月1日早上8時到達宜昌。
宜昌距離神農架的木魚鎮有6個小時的車程。下午3時左右，穿越隊伍正式向神農架出發！
當天晚上9點多，阿俊帶領大家到達了木魚鎮。為了趕上第二天的行程，大家決定摸黑上彩旗村。為了分擔每人的負重，阿俊特意請來兩名向導：老楊和小楊父子倆。
5月2日
最痛苦的一天
5月2日被大家稱為“最痛苦的一天”。早上6點不到，體能最好的領隊小誌就把睡得暈暈乎乎的大家揪了起來，要大家整裝出發。這時，外麵正下著雨，一行人在叢林中艱難穿行。
一路泥濘。這天的路全程都是上坡山路，從海拔500米左右上升至2400米，每一步都異常艱難，除了要不停地上坡，還要提防腳打滑。不到20分鍾，人均25斤的負重就令所有隊員的腳步不自覺地放緩下來。
海拔2400米的阿彌陀佛崖是當天的目的地。“阿彌陀佛保佑我們順利到達”，每一個隊員都在心裏默默祈禱著。經過更加痛苦的3個小時的跋涉後，一行人終於到達保護站。這時體能的嚴重不足被充分暴露了出來。不過，最先倒下的不是3個女生，而是阿陶。當時他的臉色已經發青，沒有別的辦法，他隻能選擇撤退———在保護站搭車下山。而沙展和阿燕也熬不過接下來的艱苦路程，要求坐車上營地。