生旅途去跋涉……
#2#搶道
}pc}刊1997年5月22日《天津日報》
鬧市的十字路口，是一個豔美且不凋謝的季節。紅黃綠色像一條條彩線，縫連著人流車潮。
鄉下人進城總要抱怨這眼花繚亂的路口太讓他們轉向，可是很少發現頭包羊肚手巾的莊稼漢把這種繁忙的
節奏踏亂。倒是有些在高樓深院裏生活得膩煩了的城裏人，以自己的隨意行為，將本來井然有序的路口切
成斷崖。我留心過，常常看到這樣的景觀：
膽子忒大的男男女女們，騎著自行車像遊魚一樣自如地穿梭於來往的汽車之間。紅燈閃閃警告著他們，司
機不時地踩著刹車給他們讓道，他們卻心安理得地如同跳舞一樣，在車前換著舞步。並不都是那麼輕鬆，
有時被汽車的衝擊嚇得亂了陣腳，甚至出一身冷汗。
搶道人！
我不必刻意給搶道人的行為後果找佐證，那些並不少見的車輪下卷裹著的一輛輛碾得支離破碎的自行車，
還有一具具血肉模糊的屍體，雄辯不地說明了一切。
一位交通警給我提供了這樣一個數據，去年他所在的並不十分繁忙的一個十字路口，發生車禍事故十三起
，其中有八起是行人不守規則所致，還死了三人。
規則是笛子吹出來的春風，規則也是泄洪道裏的巨瀑。車行車道，人有人道，肉身子去撞鋼鐵家夥，還不
是找死麼？
我不搶道。這大概緣於我曾經是個汽車兵。那時我駕駛著可載六噸半的德國大依發牌汽車，終年在世界屋
脊上奔馳。每每遇到那些橫穿馬路或者我行我素就是不讓道的行人時，我便拿出時下人們常見的司機那個
動作，點一腳刹車，將頭伸出車窗外，衝他損上一句。
在這裏，我撇開司機的急躁甚至粗野不談，單說與汽車搶道的行人。他們為什麼就那麼大的膽，難道不知
道在奔跑的汽車前稱英雄，是拿著生命作賭注？當然知道了。但是，他們是“說起來知道，做起來糊塗”
，還是沒有真正明白。可以肯定說，一個曾經因搶道而被汽車撞殘了的人，他恐怕再也不會在汽車前鋌而
走險了，因為他嚐到了苦膽的滋味；還有，司機從駕駛樓裏走下來變成行人後，一般來說也不搶道，即使
偶爾遇上司機非禮的言辭也多進行自責，因為他們見過的那些血淋淋的車禍慘景太多了。
我這樣說，並不是說隻有經過一次車禍的人，方能自覺地遵守交通規則。不是的，把別人的“禍”當成自
己的鏡子，你也就沒有那份與汽車搶道的膽量了。一人受害，眾人受益，便是這個道理。
這使我想起了一位令人尊敬的藏族老人。
翻過唐古拉山進入藏北草原不久，有一段公路是傍山險道，它的出口處便是個三岔路口，分別通往拉薩、
青海和某礦區。這裏是事故多發地段，翻了多少次車，死傷了多少人，恐怕連附近的養路人也無法說出個
準確的數字。大概從青藏公路通車那天起，此處的路邊就挺立著一塊路牌，上麵赫然寫著“事故多發區”
五個大字。路牌風雨不避地站在山野，來往汽車穿梭般地一年四季不斷，車禍事故依然有增無減地發生著
。記不得從哪年哪月開始，路邊的那塊路牌有了微妙的變化，“事故多發區”悄然換成了用藏漢兩種文字
寫的：“1990年至1993年間，此處因車禍死人五個。”非常見效，自從有了這樣一塊路牌，這裏的車禍事
故明顯減少，幾年來，雖翻過三四次車，但是沒有死人。
據說這路牌是一位退休的藏族道班工人製成的。可以想象得出，幾十年間老藏工目睹了多少車輪下人命歸
天的慘不忍睹的場麵，才突發奇想，製作了這麼一塊在交通法則中絕對找不到的、在現實生活也很難看得
到的奇特的路牌。它之所以管用，就因為它是一座用鮮血凝成的警鍾。我相信，任何一個搶道人在這塊路
牌麵前，都會檢點自己的行動。
那不是路牌，而分明是一位藏族老人威嚴而慈愛地站在風雪路邊，向來往的車輛、行人喊話、指路。
我多次從這塊奇特的路牌下走過，心潮難平，感觸頗多。人生之旅，茫茫無際，征途遙遠，坎坷四伏。為
了覓尋彼岸，為了收獲輝煌，你可以盡情地開拓出一條一條的新路。但是，萬萬不可搶道，不與汽車搶道
，不與生活搶道，不與事業搶道，不與同誌搶道。搶道，必栽。
心中裝著路牌，你就不必擔心腳的落處。朝前衝吧，去追趕時間的翅膀！