第四篇 “鐵騎”隆隆迎國賓·第一章 血染的風采
當來訪的外國元首從首都機場走下飛機，早已等候在機場門外的國賓護衛隊員，身穿橄欖綠色的馬褲呢禮賓服，頭戴紅白相間的頭盔，手戴白手套，足登烏黑鋥亮的齊膝長筒馬靴，駕駛著清一色的乳白色“BMW800”型高級寶馬摩托車，迎上前去，開路車呈“V”字型，元首車兩側的護衛車呈“口”字型，以威武的英姿和一流的駕駛技術，將中國人民的高貴賓客護送到釣魚台國賓館。“鐵騎”隆隆，在首都寬闊的街道上，猶如一道彩虹引人注月！
國賓護衛隊員把中國人民熱情好客的美德，愛好和平的願望，以及祖國莊嚴神聖的形象和日益強大的景象，展現得淋漓盡致。過路的人們禁不住駐足觀望，發出由衷的讚歎，深深地為共和國國賓護衛隊而自豪，為繁榮富強的祖國而驕傲。
然而，有多少人了解國賓護衛隊？又能了解多少呢？當我們走進他們的兵營，走進他們的家庭，走進他們的內心世界時，我們隻能對他們說——祖國了解你們！人民感謝你們！
當來訪的外國元首從首都機場走下飛機，早已等候在機場門外的國賓護衛隊員，身穿橄欖綠色的馬褲呢禮賓服，頭戴紅白相間的頭盔，手戴白手套，足登烏黑鋥亮的齊膝長筒馬靴，駕駛著清一色的乳白色“BMW800”型高級寶馬摩托車，迎上前去，開路車呈“V”字型，元首車兩側的護衛車呈“口”字型，以威武的英姿和一流的駕駛技術，將中國人民的高貴賓客護送到釣魚台國賓館。“鐵騎”隆隆，在首都寬闊的街道上，猶如一道彩虹引人注月！
國賓護衛隊員把中國人民熱情好客的美德，愛好和平的願望，以及祖國莊嚴神聖的形象和日益強大的景象，展現得淋漓盡致。過路的人們禁不住駐足觀望，發出由衷的讚歎，深深地為共和國國賓護衛隊而自豪，為繁榮富強的祖國而驕傲。
然而，有多少人了解國賓護衛隊？又能了解多少呢？當我們走進他們的兵營，走進他們的家庭，走進他們的內心世界時，我們隻能對他們說——祖國了解你們！人民感謝你們！}/bl}
當威風凜凜的國賓護衛隊從長安街飛馳而過的時候，馬路兩邊肅立著擔負警戒的武警戰士和指揮交通的警察，寬闊的馬路一路綠燈，“鐵騎”風馳電掣。此時，人們羨慕的是國賓護衛隊員的風光景象，卻很少有人知道他們緊張的心情，以及他們所承受的艱難和壓力了可以說他們是“手握生命線，腳踏鬼門關”，隨時準備用鮮血和生命護衛國賓的安全。
自1984年7月12日朝鮮總理薑成山訪華至1998年12月15日巴布亞新幾內亞獨立國總理斯卡特抵京，近15年裏，國賓護衛隊已經萬無一失地完成了1381次護衛國賓的任務，共護衛了來華訪問的396位總理總統。榮立集體一等功一次，二等功一次，三等功5次，國賓護衛隊員用汗水和鮮血，捍衛了祖國的尊嚴，為祖國贏得了榮譽。有的隊員為了這神聖的事業終生殘疾。他們幾乎每次執行護衛任務，都要承擔著很大的風險，因此有人把他們的風光景象比喻成“血染的風采”。
許多外同元首目睹了他們的風采後，激動地衝開警衛的攔阻，上前與隊員們握手致意，稱讚他們是“世界上一流的國賓護衛隊”。
A 恢複國賓護衛隊的請示
許多國家接待來訪的國賓車隊前後和主車的兩側，都配有摩托車護衛隊，一是以示禮遇，二是有利於車隊順利行使和保障安全。建國初期，我國曾一度在迎接外賓的活動中使用摩托車隊，1966年由於“文革”中斷，1977年經中央批準恢複。但因為我國的摩托車質量較差，與外賓車隊同行，影響整個車隊的速度，又被迫取消。
1981年7月14日，外交部、公安部請示中央，再次要求恢複摩托車護衛隊。為此，公安部特製了一批質量較好的泰山牌摩托車，用於國賓護衛。
請示報告直接呈給姬鵬飛副總理，並很快得到了批準，在當年的9月開始實行。國賓護衛隊由北京市公安局交通管理處組建，每次派出5輛摩托車擔負護衛任務。
一年後的1982年6月24日，北京市公安局交通管理處給市局報告，針對國賓護衛任務提出了四條困難：一是新東路口到機場一段路，由於路麵寬窄不均，車輛來往較多，無法錯車，不能搞摩托護衛;二是摩托車技術狀況不好，公安部特製的泰山牌摩托車的質量仍不過關，無法與國賓車隊的高級轎車同行，摩托車時速達到60公裏時，車身就打晃，抖動不穩，急需裝備日本“本田牌”摩托車；三是執行任務的民警的服裝太差，遇到寒冷天氣無法執行任務；四是摩托車護衛隊沒有專門的班子，隊員的摩托車技術比較差，一些隊員在執行任務時感到體力不支，腿腳麻木，需要組建專門執行國賓護衛的摩托車護衛隊，使之訓練有素。
1983年4月1日，公安部、外交部又請示國務院，請示中說：前一階段，由於現有摩托車的性能差、速度慢，影響了國賓車隊的速度，故臨時決定國賓抵京時，摩托車護衛隊隻限於城區護衛，由機場路至城區間沒有護衛。這種做法給人一種不夠正規的感覺，在禮儀上電有欠缺，因此有些國家的國賓對摩托車隻護衛半程提出疑問。現在，公安部已有一批日本摩托車，可按計劃由機場開始護衛，但因機場至城區間，有的路段狹窄，隻能安排5輛摩托車護衛，待行至城區後，再增加到9輛。
此請示在4月4日就得到了中央的批複，並立即開始實行。
從上麵的幾次請示中，我們不難看出，摩托車護衛隊自1979年回複以來，由於車輛質量、路況、護衛隊員的摩托車技術等原因，護衛隊幾乎是走走停停，很不正規。當護衛國賓車隊的摩托車跟不上國賓車隊的速度時，那是一種多麼尷尬的場麵？當護送國賓離京的摩托車隊行至城區外就突然消失，那是一種多麼的無奈？
共和國組建一支專門的國賓護衛隊迫在眉睫！
1984年6月，經中央批準，將國賓護衛的任務，由北京市交通管理處移交給武警北京一總隊某部。在上級領導的親切關懷和大力支持下，部隊成立了專門的國賓護衛隊——三中隊。於是，一副重擔又落在了北京一總隊幹部戰士肩上。
從此，威武的共和國國賓護衛隊的英姿，便展現在國人麵前，揚名於五洲四海。
B 舍生忘死護國賓
國賓護衛隊是集禮節禮儀和安全警衛於一體的一支特種部隊，既要顯不出共和國的威嚴，傳遞中國人民的友誼和愛好和平的願望，同時又必須確保國賓車隊安全順利的行駛。然而，由於從機場到釣魚台國賓館的路線較長，加之一些國家的元首在國際上的影響較大，國際形勢比較複雜，國際恐怖組織無孔不入，因此要確保國賓的安全萬無一失，不是一件輕鬆的事情。