整個過程幹淨利索，表演出了一串的驚險動作，令人眼花繚亂，激動不已。
C 最怕的是雨雪天
特殊環境裏的訓練是國賓護衛隊訓練的一項重要內容，為了保證在任何氣候下，國賓護衛隊都能做到拉得出，過得硬，確保國賓車隊的安全，他們越是寒冷的天氣，越要在野外訓練，三九天隻戴一副白手套，穿膠鞋，在寒風中一跑就是幾個小時，凍得兩手麻木，隻能用小臂夾住離合器和前製動，正是這種嚴格的訓練，練就了隊員頑強拚搏的意誌。
國賓護衛隊沒有自己的專門訓練場地，到了晚上，夜深入靜，公路上車輛稀少的時候，護衛隊就出發了，尤其是在暴風雨的夜晚，更是他們鍛煉的好機會。有一次，正趕上一個急風暴雨的夜晚，深夜11點後，隊員們穿上衣服，開始了他們的夜間訓練。十幾輛摩托車在閃電中飛速穿行，車輪所到之處，水花四濺。雨霧朦朧了隊員們的雙眼，他們幾乎看不清前方的路，隻能看著頭車的警燈一閃一閃的，憑著自己的感覺駕駛。即使這樣，他們的隊形始終不變，摩托車前後的距離一直保持在1.5米。
風越刮越大，雨越下越急，每個隊員雖然都被雨水打濕了衣服，但誰也沒有怨言，相反，他們的心裏盼著在這樣特殊的氣候裏多訓練一會兒。
位於前三角右鋒車的隊員陳蘭星，平穩地駕駛著摩托車，雨水順著他的脖子流追了他的全身，他極力使自己的相力集中，細心體會風雨天如何與其他的戰友標齊。
突然，一道閃電劃過天空，借著閃電光，他發現前方的路麵上有障礙物，但是刹車已經來不及了，於是他緊握車把，加大油門，利用飛躍障礙物的技巧，兩手一提，摩托車騰空而起。由於速度太快，陳蘭星擔心飛得太遠，迅速在空中握了一下製動闡，緊接著雙手往下一壓，摩托車頭急速直下，然後又一提車把，在空中翻了一周。但摩托車下降的速度仍很快，他就又做了一個空翻動作，使摩托車在空中又翻了一周半，從馬路邊的兩棵樹之間穿了出去，一頭栽在路邊的地裏，頭盔把地麵撞了個大坑，車和人完好無損。
他的這次緊急措施，竟想不到創造了摩托車空中翻兩周半的記錄。
為了達到全大候訓練的要求，下雪天路上滑得走路都摔跟頭，但是護衛隊卻把摩托車開到很滑的馬路上，采取逐步遞增的方法，將速度由60增到80，這樣使隊員逐漸消除恐懼心理，慢慢地找到竅門。護衛隊員王清波深有體會地對我們說：在雨雪天駕駛摩托車，由於視線不清，全要憑感覺，而這感覺就是平時苦練出來的。
俗話說，熟能生巧。國賓護衛隊就是在惡劣的天氣裏，經過無數次摔打，身上的傷疤好了又結，結了又好，終於從失敗的教訓中找到了感覺王清波和楊旭等隊員都說，他們每個人都有不同的感覺，比如有的隊員在與隊友標齊時，隻用眼的餘光看對方的反光鏡，有的看對方的車把，總之是固定在一個點上。
當國賓護衛隊從長安街威風凜凜地駛過，人們都發出由衷的讚歎，他們11輛摩托車步調一致，加速、減速、彎路傾斜度，所有的動作都如同出自一人。人們感到不可思議，有人競以為他們的身上都安裝了無線對講機。其實，即使安裝了無線對講機，也不可能這麼整齊化一，況且在時速120公裏以上，稍有遲疑，就會“失之毫厘，差之千裏”。因此，他們就是憑著長期訓練所獲得的感覺，利用眼睛的餘光，利用耳朵的靈敏，利用他們的第六感官，去捕捉信息，比如頭車突然提速，後麵的隊員從加油門的聲音上，就立即判斷出速度提高了多少，隊員們相互之間已經形成了默契的配合。
在采訪中，我們特意看了隊員王清波、楊旭身上的傷疤，他們說每一塊傷疤都記錄著一次深刻的教訓，都給他們帶來了寶貴的經驗。國賓護衛隊的副指導員施霞光是隊中的老隊員，一入伍時就跟摩托車打磨在一起，提起特殊環境裏的國賓護衛，他仍是說：“這是我們最怕的。”
好在他們已經在特殊環境裏長期地磨煉，身上留下了無數傷疤，這些傷疤都是他們的資本，他們的財富！