從我平時觀察和聽單位人議論知道，能被領導選中出去辦事兒，是一次千載難逢的好機會。因為，在單位裏，大家通常都是一副公事公辦的表情和做派；人和人的感情很難有進一步的深入發展。
而通常情況是，你要想找領導辦點兒私事兒，比如，調整個工作，調動個人員，想升個位置什麼的，還都得有點兒私交，有點兒特殊的經曆，才好跟對方說話。
一塊兒出去辦事，出差，恰恰是與領導拉近私人感情，加深雙方了解的大好機會。所以，我們這些一般工作人員，特別願意陪領導出去。
對這種特殊關係，體會最深的，當然還是領導的司機。我就經常聽單位那三個司機講，許多在縣委，縣政府給大領導開車的司機，想提個副科，就是跟領導張一口的事兒；但還是有許多司機，寧願當一輩子司機，也不要那個副科。
原因主要有兩個，一個是工資待遇；司機走的是工人編製，大部分司機，幹幾年，都能拿到高級職稱，掙到高級工資；一旦提了副科，就不能再走工人編製，而走幹部編製，工資也由高級技工，變成副科工資；兩者相比，當時每月少掙近一百塊左右；現在相比，每月差不多少掙六七百塊左右。
另一個原因是，隱性收入明顯減少。一般的副科，雖然進入一般的機關單位，會落個副局長的名分，聽上去挺體麵，但上麵財務由一把手管，下麵事務，由股長們管；自己上不著天，下不著地，月月掙那兩個死工資，生活水平會嚴重下降。
司機的隱性收入，通常有兩塊兒來源；一塊兒，是汽車燃油費；燒二百，報三百，是家常便飯。另外一塊兒，是領導的賞錢，多半兒是物質上的，比如，一條好煙，一件好酒，一隻羊等等，凡是別人送領導的東西，大大小小，他都會從中分到一份；一年下來，往往相當於多領半份工資。
想來想去，我也沒想出個眉目，最後，這樣告訴自己：“管她呢！讓我走我就走！反正我還沒去過省城呢，乘這個機會，還能逛回省城！”
於是，我回家後，就高高興興地收拾出門的東西：幾件換著穿的衣服，洗漱用品，以及零花錢。
第二天一早，我背了一個小提包，去了單位；先把公章找出，裝進提包；然後把工作的事兒，交代給楊浩然；最後，又去向李茹請了假。
我剛回辦公室坐下，便接到趙玉梅電話，讓我上樓找她。我上去，趙玉梅把一個文件袋兒交給我說：“咱們九點鍾出發，你一會兒回去，給小何打個電話，讓他把車開過來，我們坐單位車走。”
小何，大名叫何玉明，是趙玉梅的專職司機，年齡二十七歲；去年剛成家，是趙玉梅來城關鎮當鎮長時，從原來那個單位帶過來的。