眼看著就要成功脫離雲牆區了，此時出現偏航會導致災難性的後果。1616號殲-16已經在空中飛行了三個多小時，他們的燃油一定不多了，而且尾舵故障的情況下飛機隨時會失控墜毀。
“試驗幺六！”值班指揮員的聲音在塔台指揮室裏回蕩著。
氣氛頓時沉重起來，看著1616號殲-16轉著圈子準備走上老路，他很難再扛住風力逐漸增強的“薩娜”風球雲牆區的撕扯了。
1616號殲-16在劫難逃了，值班指揮員沉聲說道，“把飛機的位置發給海上搜救分隊，讓他們加快速度趕過去。”
“是！”
參謀還沒把命令傳達下去，氣象員突然舉起手大聲說道，“頭兒！薩娜有重大變化！”
值班指揮員大步走過去，氣象員指著偌大的顯示屏激動地說，“薩娜轉向了！你看雲團的走勢，雲在向北聚集，薩娜正在轉向北！”
足足好幾秒鍾，值班指揮員才反應過來，忍不住擊掌振奮地說道：“好家夥！完美的脫離！他怎麼知道薩娜會轉向北的？他比氣象台都厲害？”
氣象員嗬嗬笑著不知道從何解釋，根據最新的數據迅速計算“薩娜”的最新運動路徑，在圖上畫了出來，仔細看了之後忍不住嘿嘿笑道，“頭兒，這是薩娜最新的運動趨勢，你看看往北是什麼地方。”
“日本？”值班指揮員眉頭一挑，莫名高興，但表麵很沉痛的樣子。
氣象員忍不住笑出聲來，卻是滿臉沉重的樣子，說，“很可能還會加強，最大風力超過十八級估計沒有什麼懸念，最厲害的極有可能引發海嘯。”
年輕的作戰參謀言益於表喜不自禁，突然發現大家的臉色都很沉重，很不自信的說道，“為什麼我感到高興而你們心情沉重的樣子？難道是我太狹隘了？”
“不，隻是因為你是正常人。”
值班指揮員凝重地說，“我們也是正常人，但我們在心裏高興，不像你這樣表現出來。畢竟大災大難麵前我們都是全球人民都是一家人啊！”
這下大家真繃不住了，哈哈大笑起來。
問題在於，李戰是怎麼知道“薩娜”會轉向的，而且轉向速度這麼快。坐後艙的陳飛都不清楚更別說其他人了，事實上剛才陳飛同樣對李戰的選擇感到費解，不過他沒有打擾李戰，一直到逐漸感覺到戰機的飛行姿態趨於平穩，他才意識到已經離開了雲牆區。
他忍不住了，問道，“為什麼會這樣？”
李戰笑著說，“薩娜轉向北了，我持續左轉正好避開了它的風頭，順著尾舵的誤差值加快了轉彎的速度和飛行速度，再有一百二十多公裏就能看到海岸線了。”
這個時候陳飛才注意到剛才亂跳的定位儀數字恢複了正常，迅速的計算了經緯度，果然離海岸線隻有一百多公裏了。
“你怎麼知道薩娜會轉向？”陳飛非常費解，這種預測可不是掐指一算就能預測出來的，而且此時能見度為零根本看不到外麵的情況，李戰從何判斷？
李戰說，“等回到了我教你。”
“福指福指，試驗幺六呼叫，完畢。”李戰嚐試呼叫福指。
福指的值班指揮員激動得一把操起送話器：“試驗幺六！我是福指！飛機情況怎麼樣？完畢！”
“沒有出現更多的問題，我已經脫離雲牆區了，請求備降高旗機場，完畢。”李戰請示道。
值班指揮員一愣，問道，“其他備降場可以嗎？”
“到不了，燃油消耗不正常，我懷疑有外泄現象，完畢。”李戰說。
這句話一出陳飛嚇了一跳，他沒有發現燃油表的異常，在剛才那樣的情況之中恐怕誰也不會也無法做到分析燃油表下降值是否正常。但是李戰明顯是早就注意到了，並且發現了問題。
陳飛心中感慨不已，李戰真的成資深老司機了。
值班指揮員回複，“試驗幺六可以備降高旗機場，聯係東南區調，頻率124.78，接下來你聽他指揮，完畢！”
“聯係東南區調，頻率124.78，明白！”
PS :有讀者認為速度單位錯誤，在此答疑：部隊使用的空速單位是公裏每小時，高度用的是米，距離用的是公裏。民航才會用節、英尺、英裏。
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