曲麗華把這幾拍的俄羅斯風景照發給父母，很快就收到了回複。
“哇，女兒，真漂亮，我們也沒有去過俄羅斯，看什麼都是新鮮的，你現在在什麼城市？”
“我在莫斯科，明夏團長讓蘇老師帶我們去阿爾巴特街。”
“我們聽過這條街，明多拍點照片發給我們看！”
“好的！”曲麗華和父母互道晚安，她關了燈，躺在床上，還是很高興，期待著明去阿爾巴特街。
等到第二亮，曲麗華醒來，簡單的梳洗完畢，換了一套衣服，去餐廳吃了早飯，夏羽翔團長已經過來清點人數了，一個也沒有少，大家都到齊了。
蘇曉宇：“今，我帶大家去阿爾巴特街遊玩，我們不坐車了，我們乘坐地鐵，體驗一下莫斯科的地鐵。”
“好！”大家都充滿了期待。
莫斯科地鐵是莫斯科客運最大的交通工具，莫斯科地鐵有著很悠久的曆史，主要結構為中心向四周輻射，其全長為779公裏，擁有1條線路以及171個車站。被公認為世界上最漂亮的地鐵，按運營路線長度為全球第五大地鐵係統，按年客流量為全球第四繁忙暨亞洲以外第一繁忙的地鐵係統。
考察團的團員們發出陣陣驚歎，每到一處都是風景，曲麗華也非常驚歎，莫斯科地鐵站建造得金碧輝煌。
夏羽翔團長：“我也去過不少國家的地鐵站，莫斯科地鐵站給我印象深刻，走進地鐵站，會被設計師精美絕倫的造詣所折服，俄羅斯人非常注重文化底蘊，他們的建築很有特色，常常給你帶來視覺上巨大的震撼，和我們國內的地鐵站是完全不同的設計風格。”
曲麗華跟著大家，邊走邊看，覺得看什麼都是新鮮的，地鐵站的建築造型各異、華麗典雅。每個車站都由俄羅斯著名建築師設計，各有其獨特風格，建築格局也各不相同，多用五顏六色的大理石、花崗岩、陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，有不同的造型，也有複古的壁燈，像富麗堂皇的宮殿，彰顯著貴族一般的貴氣，享有“地下的藝術殿堂”之美稱。”
孟文傑一邊走一邊看，“哇，莫斯科地鐵真是太漂亮了，和我乘坐的上海地鐵不一樣。”
曲麗華問：“你是上海人嗎？”
“是的，我是上海人，我經常乘坐上海的地鐵，我覺得上海的地鐵設計得非常現代化，四通八達，非常便利，等候時間非常短，車廂幹淨舒適，上下班很多白領為了減少堵車時間，都選擇乘坐地鐵。”
“我也很喜歡乘坐地鐵，雖然人多，擁擠了點兒，但是不堵車，快速，又環保。”
“我覺得我們上海外灘觀光隧道也是非常漂亮的，它是一條跨江的隧道，位於上海浦東新區東方明珠廣播電視塔和黃浦區南京東路外灘之間，是隧道建築史上的一個創舉，是中國第一條越江行人隧道。”
“采用了法國最新設計的連續式軌道纜車係統，首次創造性地嚐試將大型聲光電、多媒體、光導材料、激光等先進技術引入隧道，營造出動態景觀。我乘坐過好幾次，帶著父母和親朋好友一起去體驗過，我覺得和莫斯科地鐵不同的是上海外灘觀光隧道的設計更加現代化，燈光效果非常棒，當你身臨其中，抬頭欣賞著四周色彩迷離，氣氛寧靜平和，仿佛置身如詩似畫的夢境世界。”