“我記得德國在福島地震後就撤銷了所有的境內核電站，全部采用風力發電和太陽能發電，真正做到了綠色環保。”台下工業組一邊有人發出了質疑。
“德國在綠色能源方麵的投入是非常巨大的，但是事實上德國也隻是在幾個主要的風口建立了風力發電站，另外太陽能發電站雖然在大規模建設中，但是依舊不夠，德國人使用的電力有很大一部分還是火電提供的，隻是使用的是煤，不像核電那樣對環境存在破壞性的威脅。不過我覺得我們可以派遣部分能源組電力方麵的人員前往德國對能源設備進行考察。而且電力並不是拉一根線就可以了的，其中要涉及到輸配電，這個部分非常專業，我在此不做說明了，具體計劃的話我們還需要一段時間才能拿出，並且也需要綜合你們從那邊勘察回來的地形地貌才能作出的。”
楊銘煥點了點頭，“電力是很重要的，但是眼下還有個更加重要的問題，燃料問題，我們可是一個燃燒石油的世界，生活很難離開燃料，所以我們會比較急需石油燃料。袁方你怎麼看？”
站起來發言的真的是個叫袁方的小夥子，三十來歲，身高一米八七，在一群穿越眾中如鶴立雞群一樣，身材比較苗條，表情略有木訥之色。
他搓了搓鼻子，“我不讚同楊執委的觀點。”他是在祖國西北某地能源部門工作多年的臨時工，在網絡討論的時候曾經發過大量的關於能源方麵的帖子。“雖然石油類產品如汽油柴油這些是我們現代交通工具和工程設備所必須的，但是這些東西不僅有揮發的可能，還有保存時間的瓶頸。我們現在要講的其實隻是有關原動機的問題。”
這個問題明顯引起了在場所有人的注意，這個時候有輛汽車並不是難度，但是隨著發改委作為國家秘密武器一年幾次地打下國外飛機，汽油柴油的價格一直飆升，從5到7越來越貴，如果有不需要加油的辦法自然會引起大家的注意。
“船也好，汽車摩托車也好，都是可以使用石油類燃料以外的方法進行驅動的，所以石油類產品的問題倒不是迫在眉睫的。”袁方站直了身體繼續說道:“基本上所有的石油類燃料的原動機都是可以通過改造使用煤氣發生器產生的煤氣進行驅動的。當然在功率上是會產生一些損失，可是二戰末期德國人曾經在裝甲車和坦克上實驗性的安裝過煤氣發生器的，而且我國早期石油類產品不能自給自足的時代，許多的公共汽車甚至還是使用燒柴燒炭的煤氣發生器，所以功率應該也不會損失太大。煤氣發生器的製造難度不大，簡單實用，我們可以通過這個渡過石油類燃料的空窗期。”
“不過我要說的是，最著急要開發的，是蒸汽機！”袁方轉過頭望向工業組。“汽油機柴油機問世才多少年？我們要過去建立的是一個工業革命的世界，那麼自然就不能忘記工業革命時期的最大功臣——蒸汽機！”
“蒸汽機？”張元呆了呆，“這東西外麵沒有賣的吧？自己造不容易吧？”
“有沒有搞錯？”袁方脾氣一直都比較愣，見張元推托，直接就大聲質問起來，“你們是號稱上能造火箭下能造潛艇的機械組啊！有什麼做不出來的？蒸汽機可是十九世紀的產品啊！”
袁方見在場的工業組幾人麵色不善，也知道自己說得太重了，連忙說道，“更何況，我們的原動機總不能永遠依靠儲備燃料來運轉吧？總是會用完的，我們得未雨綢繆，要是燃料用完了，咱們的蒸汽機還沒搞出來，那就不如都坐在沙灘上等著餓死好了。”
“好的，這個我們雖然沒有弄過，但是原理大家都是知道的，應該沒有什麼大問題，網上也應該是有現成的設計資料的。”張元說著頓了一頓，“蒸汽機的話本身並不是太大的難題，難造的是鍋爐，關鍵是看我們的材料能到什麼地步，這個得看冶金組能夠提供的水平。”
“冶金組不也是在工業組裏麵的麼？”下麵有人笑了起來。
“那是當然，我們可有冶金專業的研究生呢！”工業組的人都笑了起來，坐在角落裏的一個年輕男孩不好意思地摸了摸後腦勺。
“那這個就讓工業組先去協調出一個方案吧，袁方同誌你繼續。”楊銘煥眼睛瞟了瞟旁邊幾個組的成員都在躍躍欲試，估計今天這個集體審問會要變成各部門的物資采購申報大會，但是眼下又沒辦法，不可能打消同誌們的積極性。
“不好意思，我現在隻想到這麼多。”袁方想了想說道。
“我們可以用酒精代用汽油啊，酒精的渠道比汽油容易獲得。”有人提出了建議，“還有生物柴油，用植物油與甲醇進行酯交換製造的脂肪酸甲酯，是一種潔淨的生物燃料，也稱之為再生燃油。”
“這不就是地溝油麼？”有人好奇地問道。
“還別說，這就是地溝油，日本每年的食用油消費量為200萬噸，產生的廢食用油達40萬噸，為生產生物柴油提供了原料。借助酶法即脂酶進行酯交換反應，混在反應物中的遊離脂肪酸和水對酶的催化效應無影響。反應液靜置後，脂肪酸甲酯即可與甘油分離，從而可獲取較為純淨的柴油。不過利用此種方法生產生物柴油有幾點值得注意並有待研究解決：1．不使用有機溶劑就達不到高酯交換率；2．反應係統中的甲醇達到一定量時，脂酶就失活；3．反應時間比較長；4．一般來說，酶的價格較高。”
“那倒是真的。”孫文彬摸著下巴自言自語。“我們以前廠裏買的酶價格就比較嚇人。”
“生物柴油的確好，聽說重慶有個專利技術就能讓生產出來的生物柴油達到國家的GB252-2000（0號）柴油標準，生產中還能伴隨產生一定比例的汽油，而沒有甘油這種副產物產生。”有人拿著手機對著裏麵查出來的資料念著。“不過產量可不怎麼樣啊，聽說巴西正在研究利用甘蔗渣為原料發酵產生優質柴油。據稱一噸甘蔗渣的能量與一桶石油（每桶合31.5加侖，每加侖為3.78升)相當，加拿大一家實驗室就已經把這個成果轉化為生產力，每天可以生產六桶生物柴油。”