“我們能不能把東方港段的軌道留用，隻是以後再出去鋪設新軌道的時候換用新的寬軌行不行？”包包用商量的口吻跟謝明芳說，但是還沒等他說完，就給謝明芳毫不留情地打斷了，“這是不可能的，一個統一的國家最重要的就是書同文車同軌，幾千年前的古人都知道這個道理，你現在還要反其道而行之了嗎？”
“不是，我隻是說這些軌道既然能用幹嘛不先用著，等到以後需要更換軌道了再去……”包包自己的話說得都沒有什麼底氣了，謝明芳搖了搖頭，“這不可能的，你要說以後需要更換，那為什麼還要留著呢？現在更換不是更好嗎？你想，一條鐵路運轉需要什麼？無論是交通信號、牽引車頭、車廂，包括枕木和鐵軌都是需要常年維護和更換的，你這句以後需要更換的話說得太廣泛了，無法確定具體是什麼原因什麼時候才進行更換，隻要保持維護，基本上一條鐵路幾百年都不需要更換的，例如我們離開前的印度，他們現在的鐵路還是英國殖民地時代建設出來的，六萬公裏的裏程中許多段甚至已經運轉了超過一百五十年。我們自己在武漢的部分鐵路甚至還是清朝時修建的，運行時間也是超過一百年的。我們這樣的鐵路雖然說一百年能不能用到說不定，但是可以肯定我們中有很多人看不到這條鐵路失效的那天，與其把屎盆子丟給子孫後代去解決，為什麼我們不能在一開始就把它處理好呢？”
“呃——”包包不由得有些語塞，猶豫了一陣這才說話，“我們現有的軌道已經在運行中了，不少的路段車流量非常大。現在可是我們和邁德諾人交惡的時候，不少工廠已經停產，即便如此鐵路的運輸量還是相當大，如果我們現在把鐵路全線停掉更換軌道，那麼這肯定不是一兩個月能夠完成的，就以現有能力而言，至少需要十到十二個月才能完成更換工作。你也知道，我們現在正在和邁德諾人就雙邊關係進行談判，所以有可能在最近幾個月裏恢複到之前那種火車滿載的情況，如果不能在短期內恢複鐵路運力，那我們的生產肯定要被交通條件所影響，這是我們不能接受的。”
“但是你也要想一想，”謝明芳針鋒相對地說道，“一條鐵路運轉，在上麵跑的火車頭也好車廂也好，都是要常備的，即便是按你所說的，東方港內采用窄軌，城外向外延伸的鐵路全都采用寬軌，那具體有什麼意義呢？能夠給我們帶來什麼好處嗎？不能！”她說著打開好幾份文件攤開擺在桌上，“這是我們這幾條鐵路上運行的火車，既有貨車也有客車，由於運力不足，運輸部門還在向工業委員會訂購好幾台蒸汽機車和大量的車廂來增加運力，並且他們還向我們提出申請想要平行於現有道路增設一條複線，以保證最大效率地提高運力，現在你告訴我，到底應該在複線設置什麼軌道？難道也建設窄軌？”
“這肯定不能了。”包包當然知道，既然要增設複線，肯定不可能再鋪設窄軌，自然隻能選擇寬軌，寬軌和窄軌同時運行是不可能的，要知道同時在這條線上跑的火車肯定隻能是同一個標準，同一軌距，不然的話複線鋪設是毫無意義的。
“我們現在可以這樣，首先按照複線開始鋪設寬軌，這樣不會影響到原有窄軌的運轉，”謝明芳稍微思索了一下說道，“鋪設的同時讓運輸部門向工業委員會訂購新的寬軌火車頭和車廂，等到複線鋪設完成後，就將寬軌先投入使用。同時關閉原有的全部線路，讓所有窄軌上的車輛返回車輛廠去進行改裝，我記得張元說過他有一批可以用來更換規矩的改裝套件，如果能夠可行，那麼就等到鋪設完複線之後迅速更換這些車頭和車皮的規矩，同時我們開始更換原來的老線路。等到老線路鋪設完成後，就全部更換完畢了，反正老線路在設計上是根據寬軌的標準設計的，就隻需要更換枕木的寬度就夠了，工程量要比現在想象的低。另外我們能不能請工業委員會建造一種能夠自動鋪設鐵軌的機器啊？”