對於這一部分包保幹部檢查發現的問題，都由各科室、各部門的主管副職先對問題的性質、嚴重程度進行甄別，而且還要求此類包保人員，盡可能地對發現的問題使用手機或視頻記錄儀進行拍攝，以固定證據。
劉群班組的一名老列車員老張，就曾經在後半夜的作業中產生了一小段時間的打盹兒睡覺現象，而被暗查的包保人員進行了拍攝、並通報進行考核。
而老張並不服氣，對這一違章現象矢口否認，說自己根本沒有過打盹兒睡覺。並向列車長劉群彙報，自己將在退乘後去段相關科室找到該包保人員進行核實。
劉群雖然也不想有問題的發生，但事已至此，他認為這個問題是“找”不回來的，他對老張說道：“老張，包保幹部出來暗查，首先是非常慎重的，他不會無中生有，他說你打盹兒睡覺，肯定是掌握了確鑿的證據，才這樣進行發通報考核的。
你換位思考一下，如果你是包保人員，買票上車以後，會空口白牙地說一些不存在的問題嗎？現在手機、視頻記錄儀錄像、拍照這麼方便。
我個人認為，肯定是你產生了這樣的現象，才導致暗查人員發現這個問題。
以我多年的管理經驗來看，雖然現在隻定你一條打盹睡覺一個問題，那麼我敢斷定，包保的暗查人員至少掌握了你兩個問題，為了保證確鑿起見，所以隻定性你一個問題而已。
你想吧，既然你存在打盹兒睡覺現象，那麼肯定車廂內的半小時巡視就沒有執行，而且雙通告、雙預告肯定也存在漏項。
現在不是以前了，以前的時候包保人員也沒證據，你去了可以死不認賬，現在這年月，我認為，你去找的話，一個問題有可能會找成兩個問題、三個問題。
說不定會從黃牌（較低的考核層次）考核升級稱紅牌（較高的考核層次）考核也說不定，因為你既然要去核實問題，該包保暗查人員是不會與你一個人進行單獨核實的。
按規定，這種職工來反映問題，本著對包保幹部負責的態度和對職工的訴求有求必應的作法，會通知車隊一名副隊長和他們科室的一名副科長參加，這樣一來，當時的視頻資料就由兩名副科級的專業人員進行查看。
你想吧，他們都是幹了多年客運工作的，視頻資料、照片中的問題到這個時候擺到桌麵上來，肯定不會再網開一麵、“槍口抬高一寸”的，那絕對是釘是釘，卯是卯，問題一定會查個水落石出，有就是有，沒有就是沒有，幾個問題就是幾個問題。”
老張一聽，滿腔的怒火頓時被澆熄了一大半，原本緊皺的眉頭也舒展了開來，對劉群說道：“劉車，那就算了吧，我感覺您說的也對，別找不好，再找回事情來。”