數百上千的搬運工在裏麵來來往往，搬運物資亦或是運送封有重要物品的板條箱。不時有一列噴吐著白色蒸汽的軌道列車從入口駛進，在引導員的引導下停入預定位置，送下一車完成任務歸來的調查人員。
也有的一開門，就被一群醫療者一擁而上，用擔架從裏麵抬出顯然是在任務中受了傷的幹員，飛快搭乘大廳東側的升降平台前往醫療部。
熱鬧非凡，人聲鼎沸。
這是布萊德第一印象。
雖然身體原主人的記憶裏，有關於這個工程奇觀的深刻印象，但布萊德還是忍不住為其感到驚奇。
據它四通八達，可以通往這個位麵的任何一個角落——包括黑暗精靈的領地。因為在它興建時，黑暗精靈的軍隊還沒有攻打進來，打進來了，大災變也發生了。幸存者將其收複以後，便堵死了通往那半個大陸的通道。
它的總裏程數，如果換算成布萊德穿越前的距離單位的話，是令人望而生畏的7萬公裏！
也不知道曾經的泛人類聯盟，是如何在地底興建如此浩大的工程的。
最令人震撼的是，這僅僅是為了屏蔽地表變幻莫測的氣係統對所要運送的次元石的影響——依舊用穿越前的單位表述，尼米斯位麵的一年隻有四個月。隻分冬夏兩季，雖然大陸的麵積與華夏相仿，可最南端到最北端的溫差，在同一裏能達到可怕的九十攝氏度。這邊是“撒哈拉大沙漠”，那邊就是“西伯利亞的奧伊米亞康”。次元石是一種十分嬌貴的貴重物資，溫差能導致其龜裂失效。
這是讓現在的尼米斯人最不理解的行為，因為不論是恒溫儲存，還是別的什麼運送方法，都遠比專門興建總裏程數達到7萬公裏的礦道地鐵奇觀要有性價比得多。
也許對那時的泛人類聯盟而言，這種後人無法理解的行為，才是諸多選擇中最省事的一個吧。
工作人員往來世界各地的研究、收容機構，或是外勤部門的幹員外出執行任務，都會搭乘專線前往，還能隨車運送任務所需的物資，堪稱是方便至極。
索爾離開了一會，是去向調度站遞交專線申請，最終拿著一紙命令返回，帶著他接受警衛的檢測，上了一輛通往琥珀城的專線列車。
列車有三節車廂，第一節是敞篷的物資運送車，上麵裝的似乎是醫療用品一類的，後麵兩節則是坐人的。
布萊德他們就坐在最後一節裏，透過車廂之間的玻璃，依稀可以看到，前麵一節車廂裏，好像都是醫療者。
“都是急需物資。琥珀城那邊亂的很，接受了數以十萬級的北方難民，不光缺吃少穿，還麵臨諸多感染病的威脅。昨好巧不巧，還發生了一場地震……主城區裏的建築都經過抗震加固，倒是沒什麼時，可臨時性建的難民安置營地就遭了秧。傷者很多，這兩局裏正在往那邊加派人手，並幫著運送醫療物資。”
索爾適時解釋道，罷往椅背上一靠，掏出煙鬥點了起來。調查局的幹員們，都比較喜歡煙草這類提神醒腦的物品，不為別的，就為放鬆緊繃的神經。
有害健康？當然有害，但誰都知道，自己絕對會在被肺部疾病奪走生命前，就死在黑暗邪物手上。
布萊德恍然。
在機器的轟鳴聲中，列車緩緩開動，駛進了漆黑的地下通道。