由於西門子同科技界和軍事部門有著廣泛的聯係，因此指針式電報機很快就成為市場上的暢銷貨。1847年10月，西門子與柏林一位名叫約翰·哈爾斯克的機械師合作，成立了“西門子一哈爾斯克公司”，研究製造電報通訊設備。就在這一年，西門子發明了一種在電線和電纜上使用絕緣膠的方法。為此，他被聘請到普魯土國家電報局去工作，在技術方麵發揮指導性的作用。
隨著指針式電報機的發明和暢銷，西門子的名氣越來越大了。普魯土國王腓特烈和太子腓特烈·威廉知道西門子的成就後，非常高興，立即把他請到波茨坦去，給他們講解有關電報通訊的知識和技術。此外，比利時國王利奧波德也曾慕名邀請西門子，請他到布魯塞爾王宮中去，為王室成員講解電報知識。
1848年，普魯士與丹麥之間發生戰爭。西門子作為一名軍官，在這場戰爭中發揮了他的科技才能。他采用電流點火方式，在基爾港進行水雷封鎖。由於作戰有功，西門子受到弗蘭格爾將軍的接見，並被提升為炮兵連連長，擔負起基爾港等地的保衛任務。戰爭結束後，他被調回柏林，專門負責架設電報線的工作。
由於西門子的精心設計和施工，柏林至法蘭克福的電報線，於1848年至1849年敷設完成。這是當時歐洲第一條遠距離線路。接著，他又組織架設了柏林至科倫的電報線；這條線路一直延伸到比利時的維爾維堡。從漢堡到布勒斯累的電報線，也是他負責架設的。在架設這些線路的過程中，西門子第一次敷設經過萊茵河的水下電線，取得了成功。
這時，科學技術的發展日新月異。西門子看到了科技發展的動向和趨勢，希望在科學技術的進步潮流中大顯身手。為了專心從事科學技術研究和經營自己的公司，他在1849年6月退出了軍隊。同時，還辭去在國家電報局擔任的技術主任職務。
擺脫繁瑣事務後，西門子全力投入電報技術的研究和發明工作之中，並取得了一係列重大成果。他改進了電報機和導線，發明了將低電壓改變為高電壓的電流盤形裝置，研製了雙T形電樞，等等。與此同時，他不斷總結自己在發明創造過程中的實踐經驗，寫出了許多既有學術價值又有應用價值的論文。例如，1850年4月，西門子寫成《關於電報的紀錄》一文。這篇論文提交巴黎科學研究院後，得到該院專家的好評，被收入《外國論文集》一書。西門子還把他對地下導線的研究心得，寫成《論電氣導線和器械》一文，在《波根道夫年鑒》上發表。
當然，西門子的工作和事業也並不都是一帆風順的。他根據自己在技術應用中的做法和體會，寫出《略論敷設普魯士地下電線的經驗》一文。這篇文章指出施工中存在著的一些實際問題，並針對這些問題提出了解決辦法和改進措施。這本來是一件好事。司是，實際上卻事與願違。政府的電報部門認為，既然敷設地下電線存在種種問題，那就不要敷設了，因此取消了原來在“西門子—哈爾斯克公司”的定貨。這樣一來，西門子出於科學態度寫成的論文，反而給自己的公司帶來了困難，使公司的經營效益大受影響。
不過，西門子—哈爾斯克公司在國外的經營業務卻一直開展得比較順利。在倫敦、巴黎和彼得堡，都先後建立了它的分公司。早在1850年年底，西門子就曾接受英國政府的邀請，到英國敷設電纜，並獲得了極大的成功。1852年，西門子又被請到俄國，幫助架設電報線。在俄國，西門子主持敷設了彼得堡和莫斯科、莫斯科和基輔、基輔和敖德薩之間的幾條主要線路，還完成了彼得堡和華沙、彼得堡和赫爾辛基之間的線路。特別是在克裏米亞戰爭期間，他以最快的速度完成了通往塞瓦斯托波爾的電報線路。據說，塞瓦斯托波爾要塞陷落的消息，就是通過這條線路及時地報告給沙皇的。
1855年，西門子從俄國回到了柏林。這時，從蘇伊士到亞丁的海底電纜出現故障。負責敷設這條線路的英國公司請西門子去幫助檢修。西門子把自己研製的測試儀器接在線路上，進行檢查測試。第二天，他就得出結論說：“電纜在離亞丁5556公裏的地方出毛病了。”當時，在場的一些工程師都不相信，以為西門子是在開玩笑。結果事實證明，的確是這個地方的電纜損壞了。西門子把這個地方修好後，電報立即接通了。