D27渦槳發動機，又叫做槳扇發動機，它是航空史上排名第二的大功率渦槳類發動機，僅次於擁有一萬五千馬力的NK12渦槳發動機。
NK12渦槳發動機是著名的圖95熊式戰略轟炸機的動力，雖然是半個世紀前的產品，但是到現在為止，仍然是世界上功率最大的渦槳發動機。
隻不過NK12渦槳發動機其實隻有三分之一的功率是通過渦輪軸輸出的，另外三分之二是噴氣產生的推力。
圖95轟炸機在采用了一萬五千馬力的NK12渦槳發動機後，成為了飛得最快，起飛重量最大的渦槳飛機，其最大飛行速度可以達到九百公裏每時。
圖95轟炸機能飛得這麼快，其實還是與它的渦槳發動機與普通的渦槳不同，除了兩個大直徑反轉四葉螺旋槳外，噴氣產生的推力才是它高速的關鍵。
除了圖95熊式戰略轟炸機，使用NK12渦槳發動機以外，還有安22也使用過NK12渦槳發動機，安22運輸機是世界上最大的渦槳運輸機，最大起飛重量達到二百五十噸，載重八十噸可以飛五千公裏，接近著名的C17環球霸王戰略運輸機。
當然要論先進程度，自然還是A400M戰術運輸機的TP400-D6渦輪螺旋槳發動機了，它是以M88-2這種先進的中推渦扇發動機核心機為基礎研製出來的，是最先進的，無論是設計理念還是材料，加工工藝，都遠超NK12和D27槳扇發動機。
所以中國航空工業如果能夠以渦扇十九發動機核心機為基礎，完全可以研製出一款比TP400-D6渦輪螺旋槳發動機更先進的渦槳發動機。
當然發動機功率如果按同樣的設計，肯定要比TP400-D6渦輪螺旋槳發動機功率大不少，因為渦扇十九發動機推力可是比M88-2大了三分之一，可以更多的考慮省油和壽命，這樣一來也能做到一萬一千馬力的同時，壽命和油耗都比TP400-D6渦輪螺旋槳發動機更好。
如此一來，有了大功率的渦槳發動機，中國航空工業就可以設計出一款先進的中型戰術運輸機了，當然它也不用做到A400M和安70那麼大，這兩個都快接近大型運輸機了，對中國空軍來就大了些，歐洲可是把這兩個運輸機既當戰術運輸機又當戰略運輸機用的。
所以中國空軍需要的先進中型戰術運輸機，有個一百二十噸最大起飛重量就夠了，比A400M二十噸左右。
這樣一來，國產中型戰術運輸機的功率重量比就更大一些，在短距起降能力方麵會更加的優秀，參考A400M和安70運輸機的設計指標，國產先進中型戰術運輸機，空重六十五噸，最大起飛重量一百二十噸，最大載重三十五噸，內部載油最大四十噸。
當然重量雖然一些，但是貨艙尺寸可不能，基本上要做到與A400M運輸機差不多大，也就是要達到四米寬，三點八米高，十七米長，這樣一來適裝性就更好了。
由於起飛重量一些，載油量相應也一些，國產中型戰術運輸機，最大載重時內油二十噸，航程能夠達到三千公裏左右，載重二十噸時內油三十五噸，應該要達到六千公裏，轉場時載油四十噸，航程八千公裏左右。