皮爾姆不敢在這個問題上多了，忙稍稍轉移了一下話題，“相比於D—0K係列發動機，D—90A發動機在設計中采用了很多成熟的軍用發動機技術，其特點是大涵道比設計、11個單元體結構，采用數字式電子控製並有機械液壓備份，耗油率較低，注重了可靠性和維修性設計，整體技術水平和IAE國際的V500係列、F公司的F56—5係列發動機的技術水平相當，最大推力則高出了很多。”
這個D—90A發動機的技術水平竟然相當於V500係列和F56—5係列的水平？林鴻飛對皮爾姆的這番話深表懷疑，但是此刻，顯然不是質疑的時候，林大老板笑著點點頭，向皮爾姆問道，“皮爾姆先生，記下來我們去貴公司參觀的時候，是否可以參觀這個D—90A發動機？”
“沒問題！當然沒有任何問題！”聞言，皮爾姆頓時大喜！
皮爾姆大喜，可阿列克謝.圖波列夫卻是高興不起來了：林鴻飛可是我請來的客人，來我們圖波列夫設計局參觀的，你皮爾姆拉著人家不放算是怎麼一回事？不由得委婉提醒了皮爾姆一句，“皮爾姆先生，時間不早了，我們是不是先盡快參觀一下我們的U—154？”
如果不是阿列克謝.圖波列夫的這番話，皮爾姆還沒有意識到自己竟然已經喧賓奪主了，他雖然不怕阿列克謝.圖波列夫，但也要讓他三分……發動機生產出來，自然就要賣出去，若是因此得罪了阿列克謝.圖波列夫這個心眼的家夥，那自己可就得不償失了，聞言，歉意的向林鴻飛點了點頭，“林先生。我們稍後再談。”
“沒有問題。”林鴻飛為笑著點點頭，但對打擾了和自己談話的阿列克謝.圖波列夫可就沒有這麼客氣了，“圖波列夫先生，為這次的俄羅斯之行，我準備了一個星期的時間，我想，我有足夠的時間。大家都不用著急。”
雖然林鴻飛的語氣很委婉，但其中的不滿任誰都能夠聽得出來。
阿列克謝.圖波列夫的臉上頓時有些尷尬。
好在這家夥的臉皮也足夠厚，或者，當前俄羅斯的情況，逼的他的臉皮不得不厚，麵對林鴻飛的不滿。他竟然生生的忍受下來了，還點了點頭，一臉誠懇的道，“林先生的是，是我心急了，不過這個我需要明一下，我認為我們雙方在很多方麵都可以進行合作。在這點上，我心急了。”
林鴻飛倒是有些佩服阿列克謝.圖波列夫這家夥了，在這個時候，他倒當真是能屈能伸。
“的也是，”林鴻飛點點頭。
……………………
當走入這架U—154內部之後，林鴻飛簡直懷疑自己是不是走進了一架空客A0的機艙內部，以俄羅斯現有的航空電子水平，還沒有辦法實現雙人機組。前段的駕駛艙還是四人機組的駕駛體製，但後部的乘員艙卻讓林鴻飛感覺異常的熟悉：簡直就是照抄的空客A0的內飾和布局設計。
因為隻是模型，並不知道在起飛的時候會不會出現老U—154到處亂響、行李艙蓋“自動”打開的毛病，但就做工和整體布局、空間感而言，這架U—154當真和空客A0不分上下，加上圖波列夫設計局對飛機的整體氣動布局做了大的改動，傳統的低平尾、後掠翼。機翼下掛發動機的設計以及與空客A0和波音77相當的運載能力。至少在林鴻飛看來，如果真的能夠實現量產化，現在這架U—154已經足夠對空客A0和波音77造成嚴重的威脅……不過這個時候林鴻飛更加疑惑了：為什麼在自己的記憶中，後世根本就沒有U—154的出現？
“林先生。您還有什麼問題？”眼看著自己已經拿出了最好的東西，但顯然這最好的東西卻沒有吸引住林鴻飛，阿列克謝.圖波列夫心中不由得有些著急，忍不住問道。
猶豫了一下，林鴻飛委婉的道，“圖波列夫先生，你們的這個U—154的設計確實很不錯，雖然並不知道真機的使用感覺怎麼樣，但就這個1:1的模型來看，是一架非常不錯的飛機，您不覺得U—154在定位上和U—04有些衝突了嗎？”
U—04是圖波列夫設計局研製的最新一代的00座級、中遠程大型民航客機，目的是用於取代現在的U—154，U——04在整體氣動布局上無限接近於空客A0和波音77，都是後掠翼、低平尾、機翼下掛發動機、機艙內每排6座的布局，當然，按照圖波列夫設計局自己的法，U—04係列的競爭對手不是波音77係列，而是波音757係列……但事實上，波音77和波音757的市場定位有相當大的重合空間。