一路折騰（3）
三、錯誤的以為
因為很久以前開始，旅行就成了常事，北上廣早就去過，也去過不少的旅遊景點，所以現在在網上看見一些人拍的炫耀，常常一撇嘴：\"切！我早就去過！\"因為出門的次數多，也就有了些經驗，出門之前就會習慣性的製定出行計劃，包括所帶的行裝、行程安排，以及當地的一些情況。到風景區當然是遊山玩水，到鄉村當然是親近大自然，到城市當然看當地的城市特征，當然還有各地的美食和用心的觀察，努力把旅遊升華為旅行。
可是百密必有一疏，因為相信了同行者不僅自助出遊過泰國、飛過**，已經無數次的出過差，也到過黃石和大冶多次，自然就安安心心的服從她的命令，聽從她的安排，比如，我原想就是乘坐這趟D5954次動車，因為是始發站；可是她認為下午輕輕鬆鬆的出遊，到目的地吃晚飯更從容不迫，也是*有道理的，自然就是\"隻要誰說得對，就照誰的辦。\"
當然，後來到了宜昌東站發現的那趟D2238次動車的臨時被取消，那是因為自然災害，怨不得人。後來才得知，18日那場暴雨造成的鐵路營運本**過搶修在20日已經恢複，可是就在我們出行的前一天又因為暴雨和山洪，在利川附近再次出現險情被迫再次中斷，恰巧被我們碰上了，這也是誰也怨不得誰的事。
即便是一個多月以前剛剛去過大冶，可是我的同行者卻莫名其妙的有了些記憶錯誤，認為D2238次動車的終點站大冶北離我們要去的那個大冶高新開發區很遠，就在網購的時候把我們此行的目的地定為黃石北，即便是後來因為那趟車的停運不得不進行改簽的時候依然還是黃石北，於是，當我們在晚上快10點鍾走出黃石北站，向人打聽的時候，才知道我們正確的下車地點就應該是大冶北，就不得不叫人後悔莫及。
其實，隻要在網上搜索一下就知道黃石有三座火車站：我們下車所在的黃石北站位於下陸區肖鋪，那是武黃城際鐵路在黃石市區內設立的站點，是一座高速鐵路站；D5954次動車的終點大冶北站位於大冶市的尹家湖，是武黃城際鐵路在黃石與大冶之間設立的一座高速鐵路站；還有原來的黃石站被改為黃石東站，不再作為客運火車站，僅僅隻是個貨站而已。
其實在那個時候，我的同伴還沒有意識到下錯車站的錯誤，因為她每一次到這裏來都是在黃石北站先下車，然後搭乘黃石與大冶之間的城際公交車，3元錢就可以到達目的地。可惜我們折騰了半天趕到那裏的時候已經快晚上十點了，原來30元的的士費卻被那個的哥一口咬定要翻番，本來也是快過10點，司機漫天要價情有可原，就是有些心疼，討價還價了半天，的哥聽出了我們的外地口音，也掌握了女人在一個陌生的地方、尤其是晚上有些害怕的弱點，堅決不鬆口，無奈之下，隻好被人家宰一回了。
黃石這座城市*有名氣的，是新中國成立後湖北省最早設立的兩個省轄市之一，不是以城市的曆史悠久而著名，而是以華中地區重要的原材料工業基地而得名，有\"青銅故裏\"、\"鋼鐵搖籃\"、\"水泥故鄉\"和\"服裝新城\"之稱。這是我第一次來，夜幕下的黃石街頭和宜昌沒什麼區別，似乎\"街頭景觀\"的\"麵子工程\"還不如宜昌，也沒有什麼好看的，記得最有名的特產除了廣告語說\"少喝一點\"的勁酒，就是那硬梆梆的黃石港餅了。
我們在大冶市觀山路下車，馬上就感到了炎熱。