一路折騰（5）
五、折騰回來
25日，是我們返回的日子，可我們在大冶火一般的陽光中睜開眼睛的時候，誰也沒有想到，這將會是又一個折騰的開始，而且是更叫人哭笑不得的折騰。
因為無法準確預計回程的具體時間，從宜昌出發前就沒在網上預定返程的車票，可是等到我們花了三十元錢包了一輛的士，在上午十點多鍾從大冶開發區趕到兩天前我們下錯車的黃石北站的時候，又有一個通告在等著我們，由於恩施建始路段連日來受到暴雨的影響，途經該路段的部分列車不是被迫停運就是縮短運行距離，所以途徑黃石北開往宜昌的幾趟過路車也就沒有了，這樣一再出現的停運本來就叫人目瞪口呆的，後來又聽說，本來24日還曾經恢複了一天，誰曾想第二天又成了大麵積停運，這就不得不叫人欲哭無淚了。
有些沮喪的我們很快認識到，與其是呆在本來就沒有幾趟車的黃石北站，還不如從經過列車更多的大冶北站去，從那裏可以很方便地先到武漢，再尋找回宜的火車，於是，我們就又一次花了三十元錢包了一輛的士從黃石北到大冶東，用宜昌話說就是\"七翻騾子八翻馬\"，用北方話說就是\"窮折騰\"，用網絡語言說就是\"犯二\"。
大冶北的車站列車時刻表上顯示，每天上午八點半到晚上十點半，從那裏有N多趟到武漢的，我們買到的是C5522次城際高速列車：12:50從大冶北發車，七分鍾以後就可到達黃石北， 13:10經過那個因為曆史上創立了鄂國、所以湖北簡稱\"鄂\"的由來地，同時也因為梁子湖出武昌魚和大閘蟹而聞名的鄂州，13:35抵達武漢火車站。
那座位於武漢市洪山區楊春湖畔，2009年建成啟用的武漢火車站為高鐵專用站，也是我國第一個上部大型建築與下部橋梁共同作用的新型結構的火車站；出了站就可以很方便的換乘公交、地鐵和長途客車。這座火車站是繼武昌站和漢口站之後的武漢第三大火車站，因為從武漢站開出的列車四通八達，所以又被譽為中國的\"高鐵之心\"。
雖然是第一次到這座很大、很氣派的火車站，可是因為歸心似箭，先是買到了下午14點30分從這裏始發、經過漢口、天門南、潛江、荊州，16點56分抵達宜昌東站的D5876次動車。因為折騰了半天，發現時間隻有不到一個小時，就在那個很大的、像迷宮似的車站裏滿世界的去找麥當勞，費了九牛二虎之力終於看見了麥當勞那個熟悉的M字招牌，又有人提醒，剩下的時間不到一刻鍾了，就隻好空折騰了半天，什麼也沒吃就檢票上車。
傍晚時分，當出門了三天，從一開始就折騰，而且一路折騰的我們走出宜昌東站的時候，雖然饑腸轆轆，雖然依然是灰蒙蒙的天空，雖然依然是噪音很大、車輛川流不息，可是不到三十度的氣溫，加上涼爽的晚風吹過來，用陳佩斯的話說，那就是\"什麼都不用說了\"，用現在的歌詞說，那就叫一個爽！所以還是家鄉好！（2015年6月26日）