又進三峽人家（3）
三、濃墨妝淡抹總相宜
從宜昌城區前往三峽人家如今有多條路線，最方便的就是在夷陵廣場乘車，原來是10-1的公交旅遊專線，時間從首班的7：05到末班的17：30，全程票價6元（空調車10元），坐滿就開，很方便的；今年，公交公司想出一招：聲稱公交車不適應山區公路行駛，換成旅遊車，票價也就順利成章的調整為15元。
如果是打的，出租車不打表要價150元，應該還不算貴，路況好，很多司機都願意去，加上路上很少堵車，一個小時就可到三峽人家景區北岸遊客**中心旁的胡金灘碼頭；如果是自駕車，可以從三遊洞那裏通過宜（昌）蓮（沱）公路一路向前即可到達。不過最佳的選擇路線依然還是水路，那種長江三峽兩壩一峽豪華遊船一日遊。也就是直接從葛洲壩船閘乘船過去。雖沒有\"千裏江陵一日還\"的那種暢快，卻能充分感受到\"兩岸青山相對出\"和\"巍巍青山兩岸走\"的**之感，以及\"濃墨妝淡抹總相宜\"的詩情畫意。
因為時代的進步，三峽人家的主體也由國家變成民營，隨著投入的增加、人工成本的上升，這個距離宜昌城區30公裏的5A級景區的大門票價格就漲到每人180元（其中包括往返的渡輪費30元），楊家溪漂流門票也是180元，景區普通話導遊**費一天100元，外語導遊**費200元。實行了旅遊年卡以後，遊客持年卡**景區，雖然免除大門票，可從江北要到江南的景區內需乘坐渡船過江，往返渡船票30元還是要收的，景區內有纜車從江邊直達山*，如果想節省些體力，也可以去坐纜車，單行索道的票價也是30元，與三峽大壩的景區內收費換乘是同一個道理。
不過，三峽人家以其\"一肩挑兩壩（三峽大壩和葛洲壩），一江攜兩溪（*進溪和楊家溪）\"的獨特地理位置優勢，以及原汁原味的西陵峽百裏畫廊，融合了地質文化、巴楚文化、土家文化、峽江碼頭文化和抗戰軍事文化於一身，由宜昌三峽環壩旅遊發展集團斥資數億元，與八一電影製片廠合作，經過十多年不懈的努力，終於將一個原來小有人氣的縣市級風景區傾情打造成集自然山水、影視科技與區域文化完美結合，全國獨樹一幟、中國首創的原生態、場景式、體驗型大型民俗旅遊區，更因為三峽人家風景區一網打盡了三峽所有景觀的自然元素與文化底蘊，自然成為鄂西生態旅遊圈的核心示範區，也被說成是\"長江三峽最美的地方。\"
有人評價說，在宜昌最有人氣、貨真價實的旅遊景區就隻有三峽大壩和三峽人家。前者是\"高峽出平湖\"的偉大宏圖的實現，是\"人定勝天\"的具體體現；也是利用取之不盡、用之不竭的自然資源，造福子孫後代的一個典型。而後者則是將大自然的石瀑洞泉，花鳥魚蟲等多種景觀元素巧妙組合，於是，山有了山的偉岸，水有了水的柔媚；洞有洞的神奇，瀑有瀑的壯麗；猴有猴的靈氣，石有石的氣質。
因為有了滾滾東去的長江水，就有了岸邊停泊的那些帆船；因為有了白牆青瓦石板路，就有了可圈可點的小橋流水人家；因為有了唐僧師徒四人的燈影，就有了枯藤老樹昏鴉；因為有了中國的斯大林格勒，就有了機槍碉堡舊戰壕；因為有了三峽文化的傳說，也就有了奇石溶洞古城堡，就有了洪荒之美、滄桑之美，也有了陰柔之美和雄渾之美。於是，當博大與神秘結緣，輝煌與厚重聯姻，這個一半渾然天成一半依靠人工構建的三峽人家就注定是一個奇跡。