艦隊南下之前，劉鈺的幕僚們也將今年給日本幕府的“唐風書”寫好了。
貿易公司的委員會可以決定裝什麼貨、走什麼路線，但一些政治性的事務還是嚴格受到控製的。
就像是給幕府的“唐風書”，想要貿易，就必須得上交給長崎。
風書上怎麼寫，這就成為了重點審查的方向，貿易公司是做不得主的。
幕僚們按照劉鈺的意思，將這一次艦隊南下的事也寫了。
理由也足夠忽悠：朝廷有改漕運為海運的意向，為了防止出現海盜搶劫，便出動了水師護送，日後可能會成為常態。
幕府就靠長崎這一個窗口了解外部的世界，如果隻是華人海商倒是好，那些單獨拿到貿易信牌的船主敢亂話、出麵海防機密等，抓起來就是，劉鈺這個官也不是白當的。
奈何還有可惡的荷蘭人，荷蘭每年還要參江戶，上風書，也會訴大順的情況，這件事瞞不住。
既瞞不住，那就不妨直接大大方方寫出來，反正日本也搞不清楚是怎麼回事，多半會以為真的是要改漕運為海運而已。
…………
江蘇，淮安。
提議蘇、鬆漕米海運試行的江蘇節度使譚甄，正在淮安府尹和幾名治河官員的陪同下，查看今年的黃河河段。
自宋黃河改道之後，這些年黃河一直從江蘇奪淮入海。
數百年了，曾經的富庶之地，曾經的魚米之鄉，如今成了各個王朝腰腹間的一處癌症，趙宋遺澤。
就像是一塊長大帝國傷口上的爛肉，永遠好不了，也永遠治不了。
譚甄提出試行鬆江府和蘇州府的漕米沿海運輸，現在還不是運送漕米的時候，今年黃河的水患可能就要先來了。
治河的技術官僚歎息道：“節度使大人，有運河在，治河隻能是頭疼醫頭腳疼醫腳。一切以保漕運為上，其次才是治河。本末倒置，本末倒置，我等也不是蠢笨，而是在先保漕運的前提下? 很多治河的手段無法使用。”
“如今泥沙淤積? 黃河淮河自不必提，便是揚州因為運河溝通? 也可能會有水患。”
“淤積愈發嚴重? 若是現在再不加大治理，十餘年後亦或是幾十年後? 一旦黃河決口改走北道，則江淮富庶地危矣。”
“淮河入海之處? 淤泥日多? 若是將來黃河改道，淮河難以入海，很可能就要奪運河、大湖入長江。一旦大澇，那便不隻是江淮? 而是大江下遊財稅重地也很危險。”
“水若不多、衝刷不足? 淮河入不了海，就隻能南下長江了。長江若是再多一個淮河的水……”
這些年新的測量技術出現，治河水工的數學水平和測量水平也提升了不少，已經看出來了日後的危險。
固然有人想著細水長流，巴不得年年決堤、年年有災? 這樣朝廷就要出一大筆錢來疏通運河、治理河道，每年稍微過一過手? 也能分個幾萬兩銀子。
可堯之都、舜之壤，總有那麼幾個秉持著為生民立命的念頭。
下? 總有這樣的“傻子”，而且中華大地也向來不缺這樣的“傻子”。
這些人盼著? 徹底治好黃淮? 治好這塊隔絕南北、處在腹心之處的爛瘡。
譚甄上任之後? 就有人抱著“新官上任試一試”的想法，出了黃河淮河和運河的事。
上書的人都是曆任官員眼中的刺頭，奈何真有本事，又不得不用。
譚甄試行漕米走海，未必是出於解決“先保漕運、後保洪澇，以至治河不能治本”的想法。
但凡事，論跡不論心。
是真的想要為生民立命也好，亦或是為了做出政績升遷也罷，總歸是邁出了這麼一步。
他和劉鈺沒見過麵，但卻相信這一次海上運米，劉鈺那邊一定會派出船南下，護送第一批走海運的漕米。
這種默契，源於他知道劉鈺是支持廢漕改海一派的。
今年的第一波漕米就要起運了，可是江淮今年的雨水極大，很可能又會出現水患。在漕米運轉之前，他跟著這個治河的官員來到了黃河邊上看看，聽著治河官員的介紹，問道：“若是將來廢漕改海，你們就一定能治好黃河？”
幾個治河的技術官僚都笑了。
“節度使大人笑了，黃河，非是大禹複生，否則誰敢能治得了黃河？我等可沒這個本事。”
“隻是，若是能廢漕改海，那麼治河的第一考慮，就是水旱之患，而不是確保運河通暢。這樣，許多現在不能用的手段，便可以用。”
“不能治本吧，就算治標，也比現在的手段好用的多。”
這幾個治河的官員不去考慮百萬漕工衣食所係，也不去考慮漕運海運的風險，他們與其是官，不如是吏。
他們不考慮政治，也沒有太大的大局觀和宏觀敘事的視角，隻考慮自己專業範圍內的事。