秋天到來的時候，人們經常會見到大雁成群結隊往南飛，它們會擺出“人”字形、“一”字形，或者“個”字形的飛行模式。很多人覺得這種飛行模式似乎隻是一種巧合，但科學研究表明，大雁的飛行模式是團隊協作的一種表現。
在大雁飛行的過程中，最強壯的大雁會飛到隊伍的最前方，它富有節奏地扇動翅膀，從而為後麵的大雁製造一種向上升起的氣流，同樣地，第二隻大雁也會努力扇動翅膀，為第三隻大雁製造上升氣流，以此類推，每一隻大雁都會為後麵的同伴減負。而“人”字形、“一”字形，或者“個”字形的飛行模式能夠最大限度地製造氣流，從而幫助雁群節省體力和時間。不僅如此，當領頭的大雁感到疲憊時，就會退到隊伍的後麵去，而第二隻大雁會頂上去領導隊伍，等到它累了，又會有另外一隻強壯的頂替上去。
經過觀察和分析，科學家發現大雁通過這種奇妙的合作往往可以減少一半的體力消耗，而飛行距離則會增加一倍以上。如果沒有采取這種飛行模式，它們很可能會被迫經常在途中休息，可能整個雁群在冬天來臨時也無法順利抵達溫暖的南方。
大雁的飛行模式有一個核心因素，那就是團隊協作。這種協作並不是簡單的一起做事，也不是簡單的分工，而是一種相互幫助、相互補充、相互成就，所有的成員都在為團隊的發展而努力，所有的人都具有良好的互補性，這種模式也是一個優秀團隊應該具備的特質。
對於管理者來說，一個團隊中各個部門、各個成員都不是萬能的，每個部門、每個人都有自己的職責劃分，但是這種劃分並非要求各部門、各成員保持獨立，而是要確保彼此之間進行溝通與合作。一個好的團隊管理者善於將內部不同機構、不同職位以及不同人員緊密聯係起來，打造一個整體性強且縱橫交錯的網絡，這個網絡可以有效地將事業分工和專業職能分工有機結合起來。
比如中國著名的企業家任正非就將華為打造成為一支有效率的合作型團隊，許多競爭對手對於華為公司的快速發展感到吃驚，並給予了很高的評價：“他們的營銷能力很難被超越。人們剛開始會覺得華為人的素質很高，但對手們換了一批素質同樣很高的人，發現還是很難戰勝他們。最後大家明白過來，與他們過招的，遠不止是前沿陣地上的幾個衝鋒隊員，這些人的背後是一個強大的後援團隊，他們有的負責技術方案設計，有的負責外圍關係拓展，有的甚至已經打入競爭對手內部。一旦前方需要，馬上就會有人來支援。”
這種評論並沒有任何誇大，事實上，且不說在市場上進行競爭，就是接待客戶這樣的小事，接待人員也可以通過內部信息溝通網絡向其他部門和成員求助，大家會發來客戶的相關資料，會提前準備好接待專用的車子和貴賓室，會給出一些建議和意見，整個團隊雖然有明確的分工，但是大家都不是單兵作戰的。
華為公司的這種模式是團隊協作的典範，也為團隊建設提供了一些思路。對於管理者來說，優秀團隊必須具備這種互助的屬性，所有團隊成員可以相互配合共同完成某項工作。團隊工作需要通過合作來提升效率，如果說一個人的工作值是5，那麼兩個人的工作值是否就是10？在團隊協作中，最終產生的結果並不是人力資源的簡單相加，其效果往往不是5加5，在完美的配合下，通常會產生5乘以5的效果。
那麼人們該如何有效地利用團隊協作來節省時間、提升效率呢？這種團隊協作通常分為兩種形式：第一種是整個團隊擰成一股繩，將全部或者大部分的人力資源調動起來做同樣一件事；第二種是整個團隊有明確的分工，但是各部門、各成員之間的工作都是相互聯係，相互補充的。
對於第一種協作形式，人們需要對內部的人力資源進行合理調度，當團隊麵對難度比較大、比較重要，或者競爭對手比較強勢的情況時，為了盡可能保證順利完成任務，就要懂得運用80/20法則，將大量的人力資源集中在更重要的事情上，確保在這些重要事項上保持優勢，並順利完成任務。比如，許多企業為了同競爭對手爭搶市場，會安排大量的人力專注於市場開發，管理者可能會安排比對方多幾倍的人手來應對這場競爭，包括動用10倍的人數來拉攏客戶，動用5倍的人數進行市場調研。
第二種協作形式更加側重於分工協作，每個人的工作內容不一樣，但是彼此之間的聯係非常密切，具有很強的互補性，比如甲的工作會影響到乙的工作，而乙的工作又會對丙的業務形成一種補充。這種相互補充、相互成就的工作模式可以有效節省時間。比如有的職員非常適合做螺帽，有的人則在生產螺栓，隻要進行分工合作，就可以在短時間內生產出更多的螺絲。對於管理者來說，最重要的就是認清每一個人的優勢，然後將具有互補性的人進行分配與整合，保障工作效率。
除了要把握好合作的形式之外，人們需要對工作中遇到的局勢進行合理掌控，並且確保自己可以尋找到更多更合適的幫手，確保自己的行動能夠在團隊內部合理分配範圍之內。