型鋼車間經過一個月的大修改造工程，又恢複了往日軋機隆隆的轟鳴聲。公司領導丁伯雄書記、周海兵總經理等親自出席了恢複投產開工儀式，周總在儀式上說我們之所以要停產大修一個月，就是為了重新開工以後能夠高效優質地生產有市場發展前景的產品，實現產品結構調整。至於有些人傳說是為了要減員讓工人大批下崗，我可以負責任地說至少在現階段是沒有的事。我們所做的是要淘汰落後產能工藝以及無毛利的產品，其他一切工作包括實現扭虧為盈的大目標，其實最大的目的是為了戰勝當前的困難，最終都是為了給工人群眾謀取利益。
周總的話令人聽起來舒服，無疑也給工人們服了一帖鎮靜劑，有些人心惶惶的情緒很快煙消雲散。原來工人們換班下來休息的時候聚在一起話題很容易往下崗啊減員啊虧損啊上湊，現在偶爾還有人聊起這些話題的時候，馬上就會有個聲音說周總也說過了現階段是不可能再有下崗的事了，於是那個人有點自討無趣地走開了。人心一安穩生產力就上來了，各班次軋機開足馬力生產電梯導軌鋼、汽車輪輞鋼等市場熱銷又利高的產品，噸鋼平均利潤增加了230元以上。你想一樣馬達轟鳴軋機旋轉、一樣燃油加熱烘鋼爐，工人們一樣辛勤操作揮汗奮戰，成本幾乎沒有增加利潤卻增加了噸鋼230多元以上，這是什麼概念？究竟哪個合算？這是明眼人一看就知道的事情。所以僅僅恢複開工的半個多月銷售毛利就有800多萬元，接著一個月毛利增加至1500多萬元。再加上中厚板車間專用板材等產品的調整，到年底的時候東鋼公司基本消滅了無毛利產品生產，單這一項就為公司實現扭虧增盈5380多萬元。
在公司領導的嚴密部署和親自指揮下，調整產品結構工作進行的很順利，周總又把宋宜建找來讓他領銜抓產品質量和用戶滿意工作。因為有公司領導和周總的直接支持，老宋這回也不負眾望雷厲風行地狠抓整改，他把各有關部門負責人全都召集起來，針對上次黨政聯席會議上黎副總提出的種種問題一項一項地落實整改。譬如用戶反映質保書投送很慢的問題，質檢處就立下軍令狀保證非船板質保書隔天寄發，船板質保書2個工作日內開具寄發，5個工作日內完成船級社簽證。鋼材出廠站還把船板性能報告、庫存報告、送簽日期、寄發日期形成全程記錄，以確保質保書能盡快到達用戶手中。
用戶很快就反饋了令人比較滿意的消息，指出東鋼用戶工作有進步。周總知道後很高興，他正準備找機會表揚一下宋宜建，不料老宋卻心神不寧地跑來找他：“周總，中板車間又出事了。”
“怎麼了？”周海兵也有點吃驚地問。
“上個月，中板乙班按計劃軋製了235噸普碳板，經檢驗合格後轉運在倉庫堆放。上星期客戶提貨時對鋼板複驗，發現大部分鋼板寬度超出正公差10—15毫米，隨即向我公司反映。”
“那我們自己檢測時為什麼沒有發現？”
“是啊，當時我還想不太可能。於是昨天和中板車間以及質檢處同誌一道對鋼板進行了複測核驗，複測結果鋼板的西端寬度基本在標準公差範圍內，東端寬度確實絕大部分超標，存在明顯大小頭現象，客戶反映的情況基本屬實。”
“真是亂彈琴！”周總顯然很氣憤：“我本來還想表揚你這一段時間質量工作抓得不錯，你看人不可以翹尾巴，一翹尾巴就原形畢露。為什麼我們的工作責任心那樣差，鋼板隻量一頭另一頭就不量了？”
“是，是我們責任。”宋宜建囁嚅著說。
“你看這麼大一批鋼板不僅隻能改尺利用，而且還延誤了交貨期要對客戶進行賠償，這是多麼大的浪費和損失啊？此事要對生產車間、質量檢驗處的主要責任人進行嚴肅的行政處分，按經濟責任製分別考核處罰並向全公司通報批評。對你也要通報批評和責任考核，你負有領導責任。”
“是”老宋他已經不想狡辯，也完全沒有推卸責任的理由了。
宋宜建在周海兵總經理那兒挨了批評後並沒有泄氣和抱怨的情緒，他反而感到周總的工作作風確實頂真踏實，不搞花架子和虛偽的一套，和自己的風格很吻合，讓這樣的領導批評自己也心甘情願，也確實是對自己的一種鞭策和鼓勵。因此他雖受了批評但也沒有就此止步，而是舉一反三要求全公司企管部門開展一場如何加強管理完善質量工作的大討論，認真查找還存在的問題和不足，深入進行反思，積極落實整改，力求杜絕這類問題再次發生。