「十五分。」
「滿分幾分？」
「滿分八十分。所以說他是被自己的同性伴侶甩了？還是他甩了他的男朋友？」
「這點還不知道，感覺他是個非常理性的人，這也是我覺得他是男人的原因之一。」
「這是性別歧見吧，剛剛才說我有異性戀迷思的。」我不滿地嘟著嘴說。
「男人跟女人的思維方式本來就不一樣，這是有腦科學研究證明的，隻是我沒說有優劣的分別，理性思維未必就比較優秀，有時候反而容易被邏輯和成見所囿，女人的腦創造性和彈性都很高，這點從你身上就看得出來。」
「承蒙厚愛。」
「哪裏哪裏。」
「那麼，要怎麼找出他的真實身分來？」我問。這一來我倒真的來了興致，前一陣子PTT還是其他網際網路上流行所謂「人肉搜索」，不過那是倚靠多數人的力量，畢竟人活過必留下痕跡，根據六度分離理論要連線到某個人身上並不困難。
但是隻靠一個部落格，隻靠我和Q兩個宅男宅女，那就很有挑戰性。
順帶一提，Q真的是生理男性，這裏並沒有任何詭計。
「這個部落格寫了整整三年，文章加起來共又一千兩百四十三篇……」
「一千兩百四十四篇了，他剛剛又PO了一篇。」
Q看著螢幕說，我忙湊過去看，果然部落格上又多了篇標著「New」的文章。
『失戀第一百四十九天，捷運跑了，我追不上。』
「看起來他應該是個上班族？」
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我首先發難。Q點了點頭，
「不管是不是上班族，至少最明顯的，他應該是個倚賴大眾運輸工具的通勤族。」
「嗯，部落格裏滿布著大眾運輸工具，捷運是最常出現的，然後也有公車。但是計程車、摩托車或男友便車之類的東西卻一篇也沒看見。」我思索著說。
「這也可以推斷出他住的地點。」Q忽然說。
「啊，捷運是嗎？不是台北就是高雄？」我擊掌。
台灣的Subway有個別出心裁的譯名，叫作「捷運」。我是不知道這個翻譯是否獨步全球，隻是自己說自己很快的交通工具，這在世界各地都很少見就是了。
「沒錯，高雄捷運通車在2008年的3月，但高雄捷運悠遊卡的啟用，是在2010年的4月，但你看這裏的記事，作者在2009年5月有一則寫著：『七、悠遊卡掉了，還好有人撿到站務室。』表示他在高捷啟用悠遊卡前，就利用這種卡片通勤了。」
「所以他是台北人，或至少長期居住在台北。」我點頭。
「對，再來，為什麼他隻用大眾運輸工具，卻不使用任何私人交通工具呢？」
「應該是因為他沒有？」我問。
「為什麼會沒有？男人到二十幾還沒有自己交通工具的並不常見耶。」
「你又知道他二十幾歲了？」
「這邊，20xx年6月的記事，說到Tony陪他去郵局辦國民年金自動轉帳。」
台灣的國民一到25歲，在沒有其他社會保險的狀況下，就會被政府強製勒索國民年金，到了六十歲再像領保險金那樣領回來。不過很多人寧可不繳就是了。
「啊，國民年金，二十五歲……」我恍然大悟，「但也有可能是過了一陣子才去辦自動轉帳不是嗎？所以他也有可能已經離二十五歲很遠了。」
「嗯，這也有可能，可是我覺得這個作者不太喜歡出門的樣子，除了必要的上班或上課之類的，他不是喜歡到外頭和人交通的角色。所以應該無法忍受好幾年每次都得外出繳費這種事，所以所想他應該是一有這種需求就去辦了。」
「二十五歲以上的男人，不喜歡出門，然後愛搭大眾運輸工具嗎……」我感覺腦海裏的形象逐漸形塑、鮮明起來。
「然後回到之前的問題，為什麼他這麼愛搭大眾運輸工具？」
「不開車我可以理解，因為二十五歲的確不太買得起車，但摩托車也沒有，的確是有一點罕見……啊，會不會是他覺得男友有車了，沒必要自己再買摩托車？」
記事裏經常會有『Tony開車來找我』、『Tony一個人開車去公司』，所以可以簡單地判斷他的男友是有車的。
「但是這樣的話，他應該會讓Tony經常載他才對，他連去和Tony約會，都是自己搭捷運去的，這對沒有車而伴侶有車的人而言實在很不尋常。」
我沉默下來，這的確是。