可是富爾頓並沒有因為這次的失敗，再加上所有人都諷刺與嘲笑他而就此泄氣，其實我們這個奇怪的人類世界中，真正可以走向成功終點的人，往往正是那些與眾不同，乃至可以默默承受所有人嘲笑與諷刺的人。當然，富爾頓正是這種人，他完全不會就此放棄，其實按照我們的思想觀點來看，他已經成功了，因為輪船並不是沒有動，而是動了又停了，這說明他的思路是完全正確無誤，隻是在其他某些方麵出現了什麼問題而已，那麼接下來要做的事，隻是對於這些問題加以修正即可，畢竟成功這種概念，原本就是從無數次失敗的經驗總結與改進中產生的。
所以富爾頓繼續他的研究，他四處求援，甚至都找到了拿破侖。結果拿破侖認為富爾頓他是個騙子，隻是想騙他的錢而已，所以就將富爾頓轟了出去。其實這簡直就是拿破侖天大的一次機遇，不過拿破侖沒有抓住，拿破侖要是抓住這次機遇，他的前途無量。想想，輪船可以用蒸汽機驅動，這是什麼概念？海戰上，拿破侖他還能輸嗎？甚至是交通工具都用蒸汽機驅動，這對軍隊來說是什麼概念？大家可以想像一下，這其實很瘋狂的！不過拿破侖確實沒有抓住這次機遇。
拿破侖將富爾頓轟出去之後，富爾頓他就找到了美國的高層，美國的高層思想和其他國家可是完全不一樣的，我們之前就分析過這件事情，美國人沒有過去式的祖訓思想束縛，而且美國是一個思想自由的國度，他們會用發展的眼光來對準一個問題，進行多方位的分析思考，而不是用局限，或者是固態的老舊思想，甚至是用老舊的曆史事件來進行判斷一件事情，因為他們沒有曆史，也沒有老舊的固態思想，更是他們的思想是全新的，沒有受到任何的局限。
所以美國的高層一聽富爾頓的這些話，然後又看了他的圖紙什麼的，覺得這個確實有一定的可行性，至此美國的高層和美國的企業家們，開始給富爾頓投資，這就是說美國的高層乃至美國的企業家們，完全是認可富爾頓的這套理論的。可是為什麼美國高層和美國的企業家會給這種東西投資呢？其實很簡單，首先富爾頓改變的就是船的動能，這真的很可怕，因為船目前一直都是人力，或者是風力，要是用上蒸汽機，這將是一種質的飛躍！
所以目前擁有了資金的富爾頓，他就已經沒有什麼可憂慮了，故此他將所有的精力都用於了研究之中。他在每一次的失敗之後，總是告訴他自己：一旦蒸汽機船研製成功，這將是世界船舶曆史上最為偉大的發明之一。我一定能行！
到了一八零七年，在美國紐約的哈得遜河上，富爾頓再次試航。這次的蒸汽機輪船被命名為克萊蒙特號。這艘蒸汽船比起上一次大多了，這是一艘長四十五米、寬四米的船，而且這艘船沒有桅杆，沒有櫓、也沒有帆，隻有一根大煙囪，船的兩側各有一個大水車式的輪子。其實從這裏我們也不難看出，美國高層和企業家們的野心，他們是準備用大輪船先運貨的概念，總之美國人的眼界和其他國家的正常人甚至是高層，是完全不同的，他們看得更加遙遠。但是兩岸圍觀的普通美國人，還是依舊將這艘船稱呼為，富爾頓的蠢物，這其實也能反映出，美國普通人的眼界水平似乎不是很高。
但是在兩岸無數觀眾的目光下，克萊蒙特號冒著滾滾濃煙，以每小時九千米的速度飛快地離開了碼頭。觀眾們看到富爾頓的蠢物，以超過一般帆船的速度前進時，發出了一片的歡呼之聲。在船尾親自操作的富爾頓看到了目前的情景，他激動地流下了熱淚。
但不到一會兒，克萊蒙特號又不動了，滿頭大汗的富爾頓急忙拿著工具很快就修好了。克萊蒙特號的機器發出巨大的轟鳴聲，這時岸上的一位貴婦人驚叫了起來：天哪！那蠢物又動了！至此排除了小故障的克萊蒙特號又開始破浪前進。
在這個時候，從紐約到哈得遜河上遊的小城阿爾巴巴，全程一共是二百四十千米。普通的帆船，即便就是順風，也要兩天兩夜，但是克萊蒙特號無論是否順風，隻需要三十二個小時。後來，富爾頓被人們稱呼為：輪船之父！
說到這裏大家已經可以看出來了，富爾頓的蒸汽機輪船已經研製成功，後麵隻需要進行改進就是了，其實直到我們今天的輪船，從技術本質上而論，都是從蒸汽機輪船演變改進過來的動力係統，所以大家要明白富爾頓的偉大之處，而且還不僅僅是這樣，因為如果說輪船可以用，那麼其他的交通工具也可以用，這簡直就是一種令人不可思議的擴展，這就好像是富爾頓以蒸汽機輪船，給其他任何的交通工具指出了一條路一樣，所以富爾頓絕對是偉大的。