無直接關係的學科，如生命醫學、拓撲學、係統學、運籌學等，也因大型航天項目運作的需要，而得到實際的應用、考驗和發展，這一切不僅能作用於太空，更會帶動整個國家科技水平的提高，並直接造福於人類和社會。
另一方麵，盡管一些航天技術可能暫時離普通民眾很遠，但是，航天人“腳踏實地”的精神，則具有極強的現實意義。
一項載人航天工程要想取得成功涉及方方麵麵，而我國的航天發射保持了極高的成功率。這說明，在這個綜合性較強的科研係統工程內，如何通過嚴格精密的管理，確保各程序的安全，確保每一個元器件都不出現問題，一定有很多值得總結的地方。而在當下，很多領域產品質量問題層出不窮，安全事故多發，“中國製造”的名譽遭到了損毀，所以，航天人的“腳踏實地”，尤其值得某些監管部門和產品製造企業好好學習。
“天宮”一號，不隻是國人航天夢想的載體，也是一種能力的證明。能將“天宮”一號發射升空，也完全有能力“腳踏實地”把地麵上的問題解決成功。
智慧讓夢想與現實“交會對接”
如同孩子向往外麵更大的世界，人類也從未磨滅“離開地球搖籃，擴大生存空間，向著宇宙更深更遠處出發”的夢想。而航天事業，正是這一夢想與智慧的完美結合。
鼓蕩著夢想與智慧的雙翼，天宮一號成功進入預定軌道，中國人有了第一個真正意義上的“太空之家”。然而，這隻是一個開始。天宮一號的發射難度要小於隨後的神舟八號飛船，即使此次航天試驗中，真正的縞潮也是在其後的兩個航天器交會對接。但這又不是一個簡單的開始。天宮一號的升空讓空間站夢想變得如此之近，它激發著我們對更廣闊世界的想象，這是“走出地球”的必然一步，讓人類用更高更全麵的視角審視地球和自身。
在追逐“太空駐留”夢想的路上，中國還是追趕者。1966年，美國兩個航天器完成世界上首次在空間的交會對接；1971年，蘇聯發射世界上第一個空間站。而此次交會對接完成，距離我們的空間站完全建成也還需近10年。
奮力追趕的過程，是一次又一次的飛躍和進步。1992年，中國載人航天起步；2020年前後，將實現空間站長期駐留太空。這30年，不僅是空間站和航天技術自身的飛躍，帶動突破的還有眾多科學和工程技術領域的進步。
夢想與異想的最大區別，在於是否築基於智慧。這種智慧表現在我們懷揣夢想，卻賦予其審慎而理性的內涵。踏實地選擇一個準確的戰略方向，踏實地沿著這個方向做好積累和提高，一點點量的積累，可能就孕育著巨變。對於像中國這樣的後來者，也許這是更加切合實際的做法。
這也正是讓夢想與現實“交會對接”的智慧。我們冀望的飛躍，同樣是一個漸進的過程。質的變化來自量的積累，一飛衝天也離不開每日振翅的練習。那些一下子推動世界天翻地覆變化的想法，不是科學，是科幻。
就中國航天來說，每一次突破都來自於漫長的積累，而時間是衡量這種積累的刻度。東方紅一號衛星1958年上馬，1970年才發射成功，用時12年；神舟飛船1992年立項，1999年神舟一號無人飛船上天，2003年神舟五號才把航天員送上了天，用時11年。沒有衛星、飛船和交會對接技術的成熟，就不會有空間站的建立。這一次次的積累和突破，才讓我們能一次次為飛躍而自豪。
今天的中國科技，已經寫下很多“遲來的飛躍”。中國人進入太空、衛星探月、載人深潛器入海5000米……夢想正慢慢地一個個化為現實，補齊中國科技整體水平的短板。而這些，也必然為重大科技革命鋪就基石。正是在這個意義上，科技革命或許還在遠方，但夢想和智慧的雙翼卻已然鼓蕩，尋找突破的腳步，每天都可以踏響。