不過突擊曼昂島的印度空軍顯然並不在於行動的隱秘性，印度空軍的突擊梯隊不僅沒有保持電子發射“靜默”，而是以強化的電子戰機群協同戰鬥轟炸機群的行動，全麵奪取該地區的“製電磁權”。除了俄羅斯的“徘徊者”—蘇-32護航幹擾型電子戰機參與戰鬥以外，還有2架俄製伊爾-20型“黑鴉”(Coot)電子偵察和無線電電子戰機進入戰區。
伊爾-20型“黑鴉”電子偵察和無線電電子戰機是在伊爾-18型民航機加裝電子戰設備的電子幹擾機。飛機外形與伊爾-18相同，但加裝了大量天線罩與天線，其中在腹部裝有長10.25米、高1.15米的雷達罩，內裝側視雷達天線；在前機身兩側各有一個長4.4米，厚0.88米的整流罩，內裝各種傳感器及照相機。在中機身以後的機身腹部裝有很多天線與天線罩。
在強大的電子戰機群的掩護下，攜帶著反輻射導彈和精確製導導彈的印度空軍的蘇-32FN型戰鬥轟炸機和幻影—2000-5型戰鬥機群開始尋覓各自的目標。
一般來說一套“維拉”-E型被動雷達係統將由4個地麵分站組成：電子戰中心即分析處理中心位於基地的中央地帶。另外3個信號接收站則分布在周邊地區，呈圓弧線形布局，係統展開部署後各信號接收站之間距離在50公裏以上。
每個信號接收站使用重型汽車運載，具有靈活部署的優點，接收天線的支架豎起時高17米，占用空間9米×12米，最快時3個人在一小時內即可將天線豎起，並進入監視狀態。天線的外形為圓柱體結構，能耗低，可靠性極強，平均故障間隔時間達2000小時，運行時可抵禦30米/秒的風力。電子戰中心部署在箱式汽車內，擁有完整的計算機處理係統以及通信、指揮和控製係統。
此刻曼昂島上的中國軍隊的“維拉”-E係統已經進入監視狀態，分布在前沿的接收站迅速捕捉到來襲的龐大機群的目標電磁信號後，立即把信號傳送到電子戰中心。中心利用多站定向交叉等方法測出目標的位置。目標的高度則由捕獲信號的接收站來確定，從而對目標進行3坐標定位。
顯然印度空軍並不奢望中國軍隊會這樣前沿監孔雷達基地會疏於防禦，所以印度空軍的龐大攻擊機群首先打擊的將是中國軍隊部署在曼昂島周遍的地麵防空火力網。在此次代號為“摩揭陀”的突襲行動展開之前，印度空軍已經對曼昂島及其周遍地區進行了長時間的衛星和電子偵察。
類似於地對空導彈陣地這樣不斷向外輻射電磁波的大型目標群幾乎很難進行有效的偽裝，所以在突擊行動展開之前便掌握了所要攻擊的絕大多數中國軍隊地麵防空係統的部署位置。作為中國軍隊在緬甸北部沿海的前哨，曼昂島周遍中國軍隊部署有相當數量的“紅旗-2”B型地對空導彈構建其高空遠程的防空火力網，機動性較強的“紅旗-7”型野戰防空係統則擔負低空、超低空防空任務。
針對“紅旗-2”係列導彈早期型號機動性差、命中率低，易受電子幹擾的弱點，“紅旗-2”B型地對空導彈進行有針對性的改進。采用了液體燃料儲存技術，燃料可以長期保存在彈體中，無須戰時加注，使得導彈的發射準備時間大大縮短，為紅旗-2型導彈從一種半固定式導彈向半機動式導彈發展提供了可能性。
“紅旗-2”B型地對空導彈係統由導彈、發射架、62式輕型坦克底盤和製導站等組成。1個“紅旗-2”B型地對空導彈營，包括6部發射架及底盤、24枚導彈和1個製導站。導彈采用無線電指令製導，抗幹擾能力強，不僅具有迎向攻擊能力，還具有側向攻擊和尾追攻擊能力。彈長10.84米，發射重量2322公斤，最大速度3.8馬赫，射程7-35千米，射高1-27千米，戰鬥部為高能破片殺傷型，單發命中率73%-92%。
而“紅旗-7”型野戰防空係統則中國軍工在引進的法製“響尾蛇”導彈基礎上仿製的一種全天候、低空、超低空防空導彈。有機動轉移方倉和電動越野車兩種載車，每個係統上裝4枚筒裝導彈；配用S波段脈衝多普勒搜索雷達；發射製導係統包括KU波段單脈衝雷達、電視跟蹤係統、紅外位標器等；采用紅外、電視、雷達複合製導體製，全程無線電指令製導，有極強的抗幹擾能力。
麵對如此一個嚴密的防空火力體係，印度空軍突入曼昂島領空的第一批編隊將負責攻擊和壓製那些已由己方信號情報係統定位了的防空導彈，按照作戰條令他們將先放過最小攻擊高度在1公裏以上的“紅旗-2”B型地對空導彈係統，因為對於低空飛行的印度空軍戰鬥轟炸機群來說，他們形同虛設。但是當完成了對威脅較強的“紅旗-7”型野戰防空係統的“清掃”之後，他們將會重新回過頭來清除“紅旗-2”B型地對空導彈係統，因為這時更多的輔助戰機將由高空進入戰區。