4月初的印度西部省份—哈裏亞納邦，氣溫已經高達34度了，從西部的塔爾沙漠吹來的漫天風沙，令這片土地早已無處尋覓昔日的美麗。居住在這裏的人們相信在遠古哈裏亞納曾是一片蔥綠，密林蔽野的綠洲，因此才有“哈裏阿蘭若”的美譽。在印地語中“哈裏”即綠色，而“阿蘭若”即森林，合起來“哈裏阿蘭若”就是綠林密布的地區。這裏肥沃的土壤曾養育了一代又一代的印度人，豐收的水稻、小麥、大麥、甘蔗和棉花令哈裏亞納成為了印度西部最為富庶的“地上天堂”。
但是近年以來由於過度放牧和工業活動所造成的土壤侵蝕與水土流失，已經令越來越多的良田變成荒蕪。麵積達 800 萬公頃的拉賈斯坦邦的塔爾沙漠每年以 0.8 公裏的速度向東邊的哈裏亞納和旁遮普平原推進著，能見度不到500米的沙塵暴更是每年春季必然會出現在天際的噩夢。
“這樣的鬼天氣裏巴基斯坦人應該不會發起攻擊吧！”一條蜿蜒的防線將位於哈裏亞納邦西部的城市錫爾薩變成了一座巨大的堡壘。坐在一周前才從新德裏運來的“阿瓊”—TX型主戰坦克的炮塔之內，剛剛從位於這座城市的印度陸軍綜合指揮學院被抽調到前線的學員兵卡蘭正心情忐忑的迎接著自己的第一次實戰。
作為一名印度高種姓家族的成員，卡蘭在印度軍隊之中本有著一條不錯的康莊大道。從12歲進入少年軍校進行初級訓練，隨後被送入國防學院進行正規的軍官培訓。隻要再在專業的學院進行為期1年的專業知識與技能訓練，卡蘭便可以在畢業之後直接被任命為少尉軍官。而卡蘭所就讀的印度陸軍綜合指揮學院更是專業培訓上尉至中校級指揮官與參謀官，隻要一畢業卡蘭即便不能成為營一級的軍事主官，成為師、旅一級參謀人員卻還是十拿九穩的。卡蘭的一隻腳幾乎已經踏進了職業軍官的美麗新世界。但偏偏在這個時候，他的祖國陷入了一場空前艱難的戰爭之中。和其他眾多軍事院校的學員一樣，他們被迫中止學業奔赴戰場。而等待著卡蘭的也不是一份安全而穩定的指揮機關工作，而是成為一名與危險同行的坦克手。
作為一座位於塔爾沙漠沙漠的城市，錫爾薩雖然是印度西部重要的交通樞紐，連接著多條貫穿印度西部的重要鐵路和公路幹線，但是經濟卻空前的落後，除了少數在英國殖民時代建立起的手工織布行業之外，這裏的居民別無所依。如果不是巴基斯坦陸軍的入侵，很多來自印度腹地的士兵可能一生都不會來到這裏。為了抵禦巴基斯坦陸軍對新德裏的向心突擊，印度陸軍第15步兵師以這座城市為中心建立起了完備的防禦陣地。而為了對抗巴基斯坦陸軍強大的裝甲突擊集群，一個在新德裏重新組建的獨立裝甲旅被派來協同作戰，而這個裝甲旅所裝備的主戰坦克正是一直以來被印度陸軍戲稱為“白象” （即“無用而累贅的東西”）。的印度自行研製的“阿瓊”係列坦克。
而由於此前印度國產“阿瓊”主戰坦克遲遲得不到軍方認可，而印度卻不願放棄裝備國產坦克的努力。所以印度軍方不得不選用T-72坦克的底盤和“阿瓊”的炮塔組裝在一起，也就形成了卡蘭目前所駕駛的“阿瓊”—TX型主戰坦克。
“阿瓊”係列坦克一直以來都是印度國防工業的一個有些辛酸笑話，它的研製工作創造了世界陸軍裝備序列中一個恐怕無人能破的“神話”，早在1972年，攜第三印巴戰爭大獲全勝的餘威，印度陸軍便提出采購新型主戰坦克以替換在戰爭中立下汗馬功勞的“勝利者”型坦克的要求，在當時看來這一要求雖然並不急迫，但卻顯然非常有前瞻性。在冷戰正酣的20世紀70年代，世界各國的陸軍都在謀求著在武器質量上超越對方，後來叱吒風雲的美國陸軍的M1係列、德國國防軍的“豹2”係列、英國陸軍的“挑戰者”係列、前蘇聯/俄羅斯陸軍的T-80型等第三代主戰坦克幾乎都是在那個時代開始研製的。印度國防部相信憑借印度長期特許生產裝有英國維克斯防務係統公司MK1主戰坦克（也就是印度陸軍的“勝利者”）中所積累的技術及經驗，窮十年之功研發出一種與世界陸軍強國比肩甚至領先的主戰坦克似乎並不是一件困難的事情。
為此印度軍方指定一係列超前的設計要求—這種新型的坦克應裝備與西方下一代主戰坦克威力相當的120毫米線膛炮，采用先進的火控係統和複合裝甲，匹配1500匹馬力的大功率發動機。而最為關鍵的是，一直在武器裝備上仰人鼻息的印度軍方希望能在這一次徹底的揚眉吐氣，新型主戰坦克的核心技術和零件都應該自行研製。為此時任印度國防部長的拉姆斯沃默.文卡塔拉曼甚至擯棄了“印度豹(Chetak)”和MBT-80等頗有洋氣的命名，最終將這種未來印度陸軍的希望定名為“阿瓊”，這是印度古代神話中古老的戰神之名，可見印度陸軍對這種新型坦克所寄予的厚望。