這個項目對外宣稱是通訊中繼站，但是，數據中心的核心使命卻不對外公告。
玻璃氫最厲害的一個顛覆性就是它可以高效地囤積氫燃料，在王炸的規劃中，每天都會有一架水上飛機負責維護一條線路，為了進行高性價比的飛行，王炸招募了一個飛機改裝團隊，使用氫內燃機來對水上飛機進行改造，其中一個亮點就是每隔500公裏能夠進行一次氫燃料的補給，那裏的節點特別大一點，可以容納一個通過擒縱科技的滑翔翼發電的小型製氫中心。
這種飛機的要求不高，也就是500公裏的時速，再加上10分鍾左右的維護工作，大約2小時補給一次。這種速度，遍曆一次50個節點5000公裏的線路需要10到20個小時。
為了不浪費這飛機，王炸還打算推出10條廉價越洋飛行航線，飛行時間是10到20小時。可以成為窮遊一族的一種選擇。
它的定位就是比目前最廉價的航空公司還要便宜相當可觀的一筆，中間有10個左右的休息站，可以吃飯和休息。因此，每一個製氫中心還提供簡餐服務。
就算一個乘客賺1000塊，那10個乘客也能賺一萬塊，10條航線就賺10萬，一年飛行365次，可獲利3650萬。估計可以把維護數據中心的費用給賺回來。
1000塊的越洋旅行幹不幹？恐怕還是有不少人樂意的。
假如，說的是假如，副業幹成了正事兒，那麼維護人員就可以變成順便搭乘慢速飛機的乘客，飛機送他到檢修地點之後就立即開走，速度可以提升，而維護人員可以乘坐下一班飛機離開。
王炸還設想了一個應用場景——有人需要緊急做越洋飛行，但已經次過了航班，他可以包機，才1萬塊，這個比一些奢侈的正經頭等艙還要便宜呢。
王炸要定製的水上飛機的規格就是額定乘員12名，包括兩個機組人員。所以剛剛好能夠搭載10名乘客。
而且億王炸現在的情況，這條路線用來偷渡再好不過了，在公海的時候人家管不了，到了近海，偷偷上岸不是難事。有了這10條越洋航線，四大洲任由他穿梭。
用了走私就更方便了，估計他會因此建立起全球最大的走私網絡，什麼未上市藥物啊，人體器官啊，不合法卻存在巨大市場的生意大有可為。
王炸本人可能就會長期居住在天王老子都管不了的公海上，所以他希望給自己找找小夥伴，準備對全球出售豪華海景房，使用畫舫公寓的技術，在公海上弄起房地產。
嫌棄海上的房子交通不便？沒關係，王老板有的是辦法讓你感覺很劃算——房主每月有一次免費乘坐飛機往返陸地的配額，而且艙房的使用麵積達到120平米，真正的奢華感。
每平米的售價跟小縣城一樣，3000元，120平就是36萬，前所未有的海景房哦。
別人弄這個肯定是大忽悠，但是王大老板整合資源的能力太強，即使這麼不靠譜的項目，“售樓熱線”也很火爆。
這個項目有100多個製氫中心，可以弄100個海上公寓，不過估計夠嗆，10個應該沒問題。相當於經營著10艘遊輪，倒也不是什麼太另類的事情。
可能這10艘都是距離陸地比較近的地方，500公裏的樣子，隻需要一個小時飛機就飛回陸地，飛行成本隻有越洋飛行的十分之一，可以出售100元的機票，跟國內大城市之間的高鐵票價類似，那還有什麼不好意思的，肯定能夠成為一些中產階級的新奇玩物嘛。
等這10個左右公海居民區建成，王炸這個教父就真的有點樣子了，因為這裏他就是國王，所有的保安都是他的雇傭兵。
這些雇傭兵可不是現在才有，為了在不靠譜的非洲國家搞沙漠農業，他早就儲備了大量的幹部，那就是雇傭兵的規格。
其實他的“遊輪”是秒殺別人家的遊輪的，因為上網方便。要不他怎麼幹脆把艙位當成房地產來出售呢？有了水電網，生活就是像一個小小的海上城市。
有人說，教父現在就算是捧一把沙子都能賺錢，也不知道是因為他的光環太亮還是怎麼地，居然這樣的海上房地產項目都賣了上百套，獲得了超過1300萬的預售款。
這1300萬在別人看來有點規模，可是買家們很放心，這點點小錢，在王老板看來簡直不值一提嘛。