雖然後來偶有小成。
也有成化犁庭，嘉靖平倭，萬曆三征等強悍之時。
但是這多是回光返照，不能更改大勢。
而這時大明稱為泰西之地的歐洲諸國確逐漸走出了中世紀的枷鎖。
綻放出了文藝複興的光芒。
再加上就是本世紀末那場由伊比利亞半島葡萄牙，西班牙兩國開啟的大航海之路。
讓歐洲成為了未來五百年世界的中心。
殖民掠奪，工業革命。
使得中華最終落後世界。
有了後來晚清的百年國恥。
可以說雖然如今大明上下承平，國泰民安，盛世繁華。
但是沒有人比劉建更了解這僅僅隻是末日餘暉而已。
正應如此，劉建雖然隨波逐流，但是內心是無比抗拒的。
要說按照劉建所學知識，再加上如今家族勢力。
這一生是肯定能夠完滿的度過的。
哪怕不入仕為官。
隻要通過了科舉。
獲得了秀才，舉人，進士。
那樣劉家包括崔家就可以洗脫商人的偏見。
正式踏入士紳圈子。
以後成為書香門第，也是早晚之事。
這也是如今這個時代的人，常規操作。
不過正是因為劉建了解後世。
所以劉建不想走這樣一條慣性大道。
葡萄牙，西班牙不是要大航海嗎。
他們的船有我們華夏的船大嗎。
他們的水手比得了我們的嗎。
這大海，他們去的，我們難道去不得嗎。
那葡萄牙的恩裏克王子不是已經成立了海洋大學嗎。
不過他們要建造出航海的船所謂的卡拉維爾帆船，要到1440年。
之後由休達南下，到達了幾內亞海岸。
後又一路南下，到1487年跨過好望角。
最後在1498年由達伽馬到達印度。
如今葡萄牙應該已經控製了摩洛哥，正在非洲西海岸快速南下。
不久後葡萄牙的船隊便會到達幾內亞海岸，正式開啟黃金，香料，奴隸貿易。
到1457年，葡萄牙的船隊便會跨過剛果河，葡萄牙也會因此成為那個時代歐洲最強大，最富有的國家。
至於西班牙，這個時候還在收複失地運動呢。
要到1492年攻克格拉納達才正式結束。
同年西班牙資助哥倫布橫渡大西洋。
到達美洲。
如此使得西班牙也一躍成為這個時代最強大的國家。
如今已是1436年。
留給劉建的時間已經不多了。
看著船廠熱火朝天的忙碌。
劉建心中思索著。
所幸自己家族勢力強大。
不說別的，看著這大大的船廠，船廠內正在打造的沙船，浙船最小也是兩三百料。
按照歐洲標準那也是一百噸到一百五十噸。
而四年後葡萄牙打造出的卡拉維爾帆船，最大的也不過一百噸而已。
就算百年後，歐洲船工打造出的蓋倫船，也不過三五百噸。
而這個時代沙船，浙船最大的也差不多有八百料以上。
要是在看看廣船和福船。
最大的也是三四千料以上啊。
要是在看看鄭和下西洋那種寶船。
萬料都不是問題。
而且歐洲船主要是鉚釘，鐵釘，油漆，打製沾合在一起的。
而我華夏的船，確是通過榫卯結構連接在一起，木料在浸泡桐油，打好後再刷一遍桐油，漆油防腐，防水。
工藝可比歐洲要高得多啊。
至少全船根本找不出一顆鐵釘，鉚釘。
更別說中式硬帆和歐洲軟帆的區別了。
有這樣的船，不去拿去大航海。
簡直可惜了。
要是自己帶著船隊去發現美洲，為我華夏開拓新天地。
那該多好啊。
劉建心中思索著。
而這時一女聲從背後傳來。
“長公子，你怎麼在這啊，可讓奴婢好找啊”