就在大黃蜂、滴滴、快的、Uber四家在專車賽道你追我趕之際，突然傳來消息Uber也開始跟進，吸納私家車注冊加入優步，當然，優步比大黃蜂的要求還要高，需要零售價15萬以上的車才能注冊。
不僅如此，優步還將戰火蔓延到了快車領域，並且對快車領域的車主跟乘客同時進行補貼。
毫無疑問，這樣的大手筆一下就吸引了所有人的目光，一時間注冊優步的私家車主絡繹不絕。
而為了應對這種情況，大黃蜂跟滴滴、快的三家也開始對乘客跟車主進行雙向補貼，相比於之前的單向補貼，此時的雙向補貼才是真正的燒錢！
滴滴很快就堅持不住向企鵝求助，麻花藤直接大手一揮撥了5000萬美金給程偉，並且表示：夠不夠？花完了隨時開口。
快的方麵也向阿裏求援，阿裏馬二話不說也撥了6000萬美金，對快的就一個要求：幹倒滴滴！顯然，阿裏馬對程偉跟王君接受企鵝投資的行為還是無法釋懷。
方黎倒是沒豪氣到那個份上，不過也再度給大黃蜂撥了4500萬美金，並且給孫華楠出了個損招。
“.......明白了嗎？”
孫華楠睜目結舌，如果不是親耳聽到，他都不敢相信，這麼損的招居然是身家幾百億美金的老板想出來的。
“明......明白。”
就在孫華楠準備離開時，方黎又把他叫了回來：“不光要明白怎麼做，也要防止別人用這招來搞咱們，別人我不知道，程偉這家夥可不是什麼好貨色，什麼樣的事情都幹得出來。”
孫華楠想了想：“設置單個賬號獲得紅包的次數？”
“嗯。”方黎欣慰的點點頭。
於是在Uber、滴滴、快的都不知情的情況下，一群職業“打車人”開始出現在各個城市，他們每天工作八小時，每天三班倒的出現在各個城市的街頭巷尾，他們都有一個共同的特點，那就是從來不走路。
每次打車也都是在一公裏之內，也從來不坐出租，到了一個地方就開始拿出手機點開某個網約車APP，然後原地等待車子來接，等到了站，他們會第一時間點開網約車APP發送的紅包，然後打開另外一個網約車APP，繼續打車。
哦，他們還有一個共同的特點，那就是手機裏沒有大黃蜂打車的APP。
沒錯，這就是方黎給孫華楠出的損招，這些人都是孫華楠通過秘密渠道招募的，他們每天的任務就是在各個城市打車，由於時間太過緊張，這些人數也就上萬人。
當然，他們偶爾也會被司機認出來，不過沒關係，他們會大大方方的告訴司機，司機一聽還有這好事？
於是，司機開始拿起了兩部手機，然後用其中一個注冊乘客賬號，一個發送訂單，一個秒搶，動作一氣嗬成，被別人搶了也沒關係，反正馬上退單也沒什麼損失。
然後司機會開著車子把“手機”送到目的地，領完紅包繼續下一單。
如此操作，不到一個禮拜，司機發現，自己就這樣圍著城市轉圈，居然一個禮拜之內賺了一萬多塊！沒錯，就是一萬多塊，由於不需要等待訂單，自己發單自己搶，車輪唯一不轉的時候，就是發單的時候，一天下來跑個一兩百單簡直不要太輕鬆，雖說發單的賬號基本隻是免單沒啥賺頭，不過司機賬號卻是實打實的雙倍收入，不僅能拿到訂單收入，還有補貼。
許多司機一算，除開油錢、保險、吃飯之類的開銷，這樣一個月下來純賺4萬多塊，等於一台十五萬的車四個月就回本了。
不得不說，民眾的智慧是無窮的，於是他們開始瘋狂的薅羊毛，甚至還叫上親戚朋友一起薅，畢竟有錢大家賺嘛，為了這生意能做得長久，避免被發現，他們甚至發明了三個平台一起薅的手段，一個平台薅一單，然後就換另外一個平台薅，唯一可惜的是大黃蜂不能薅，同一個賬號五單之後就不給紅包了，不然還能再隱秘一點。
而反應在滴滴、快的、Uber三家後台的數據，則是用戶使用時長不斷提升，用戶使用頻率不斷提升，而一些司機也因為單量極高，平台甚至還給他們發放了額外補貼。
同時，經費自然也在不斷的燃燒，滴滴財務報表由一開始的每天幾百萬，開始逐漸變成了上千萬，到後來一天兩三千萬的支出，程偉簽字的時候，手都在發抖。