作為一名殲十戰鬥機的飛行員，高一航也必須要學習殲十戰鬥機的設計資料，殲十戰鬥機作為種花家第一款自行設計研製的第三代戰鬥機，可以說整體性能達到了三代中型機當中的先進水平，優於F16早期型和米格二十九這些早期三代機。
殲十戰鬥機現在最大的短板還是動力，因為它采用的還是引進的三姨夫發動機，這台發動機不僅推力小於最新型的F16戰鬥機采用的發動機，而且推重比，油耗，可靠性方麵，壽命，都要差一些的。
特別是高一航知道在現實世界中，殲十戰鬥機也發生過幾次訓練墜機事故，調查結果顯示都是由於發動機故障導致的，單發戰鬥機的風險確實要高於雙發戰鬥機，畢竟一台發動機壞了，就失去動力了，而雙發戰鬥機兩台發動機同時失效的可能性要低很多。
所以跟同是鴨式布局的歐洲雙風比起來，殲十戰鬥機的確還是略遜一籌的，這是沒有辦法的事情，種花家戰鬥機的心髒病問題，不是一時半會能解決的，要沒有引進的三姨夫發動機，殲十項目都有可能像其他項目一樣下馬呢。
歐洲三款新型三代機，都選擇了鴨式布局，隻有北歐小國的鷹獅戰鬥機是單發，它也是從國情出發，選擇了這樣的設計，畢竟單發機成本要低不少。
而歐洲雙風，都是中型機，雙發布局。特別是歐洲台風戰鬥機，性能確實非常優異，它采用的EJ200發動機，那真是世界上最好的中等推力渦扇發動機了，推重比達到九點五，單台軍推達到六十千牛，加力推力九十千牛，這樣兩台發動機加起來，就要比殲十戰鬥機一台三姨夫發動機，推力得大多了，差不多大了百分之五十。
陣風戰鬥機同樣也比殲十戰鬥機推重比更大，因為它的兩台M88發動機，合起來加力推力達到一百五十千牛，這比殲十戰鬥機三姨夫一台發動機最大加力推力一百二十二千牛要大出不少來。
如果殲十A戰鬥機與陣風戰鬥機和台風戰鬥機，在空中相遇，取勝的可能性其實不大，因為那兩款鴨式布局戰鬥機，可是號稱三代半的，無論是動力，還是航電係統都更為先進。
當然在目前來說，殲十戰鬥機遇到歐洲雙風的可能性幾乎沒有。
陣風戰鬥機的瞬盤能達到28度每秒，非常出色，有優異的敏捷性，機頭轉向快，在空戰中就能搶先一步鎖定對手。
殲十A戰鬥機也與之相當，不過在機載雷達和航電係統方麵，還是要略遜一些，畢竟陣風戰鬥機的設計單位達索公司，可是種花家殲十戰鬥機設計單位六一一所的老師，殲十A戰鬥機就是采用達索的設計軟件來完成的設計，而且在研製過程中，也獲取了一些幫助的。
在爬升率方麵，殲十A戰鬥機就不如歐洲雙風了，因為它的推重比不及歐洲雙風。所以殲十戰鬥機，要超過歐洲雙風，那就必須要有自己的更大推力的發動機才行。
在現實世界中，六一一所後來的殲十C戰鬥機，就達到了三代半的標準，采用了推力達到十四噸的太行改渦扇發動機，這就不比陣風戰鬥機的推重比差了。