第一章周期布局－把握衰退與繁榮的節奏 5.做好布局，就能迎接下一輪的財富盛宴
當2008年第三季度的經濟增長急劇下滑至9%的時候，中國經濟受國際金融危機的影響已經超出了決策層的預期。9月份以後，經濟下滑趨勢越來越明顯。這也是自2005年第四季度以來，首次降至個位數。人們擔心，第四季度的經濟增長或將跌到近些年的最低穀。
悲觀的情緒始於股市的暴跌，從6100點到1678點，超過70%的股票和基金資產已經蒸發。隨後是樓市下滑，一些在過去兩年內以高價買房的人開始擔心，房價如果持續下跌，銀行的房貸將會超過房屋的市價，自己有可能淪為負資產。而從中小企業蔓延到大公司的減薪甚至裁員，讓一些人開始為生計精打細算。
人們習慣了在景氣的經濟增長中決策和行動，甚至在一年以前，人們還以為這種繁榮將無限延續。但這一次，市場的萎縮超出了人們普遍預期。繁榮的思維慣性必須戛然而止，代之以蕭條的邏輯，以應對市場將出現的更壞的可能，以及前所未有的挑戰：中國依靠投資和出口的經濟增長方式已經走到了盡頭，中國企業被迫開始一次艱難而又意義深遠的集體轉型，國人的職業前景與財產出路也在麵臨一次嚴峻的考驗。
這是一次集體的應戰，沒有誰能獨善其身，倘若應對得當，未來可能出現的局麵是：中國經濟將重新洗牌，畸形的經濟結構有望得以糾正；活下來的企業逐漸擺脫在全球產業鏈條中低端、被動的角色；經濟發展的動力發生變化，行業的排序也發生變化，社會財富麵臨重新分配，無產者的光榮與夢想得以期待。
艱難時是變革與崛起的最好時機。但問題的關鍵在於，危機之下，我們能否應對得當。
正如世界經濟論壇主席克勞斯·施瓦布所言：“由美國次貸危機引發的全球金融風暴正愈演愈烈。”但是危機絕不意味著末日來臨，人們對未來的經濟增長前景依然滿懷信心。包括普華永道、安永、德勤世界三大會計師事務所的CEO在內的多數專家都堅信當前金融危機不會引發世界經濟衰退。麵對危機，更為重要的是要看到並把握機會。
19世紀末，支撐美國產業界運輸體係的台柱隻有鐵路運輸，但如一盤散沙似的各段鐵路都無法勝任這項重任。要想把分散鐵路連接成網，組成一個鐵路聯合體，仍要向鐵路投入高額資金。這樣，鐵路對於投資銀行的依賴程度表現得相當突出。隨著生產力的發展，企業社會化程度越來越高，各公司的聯合與吞並也越加頻繁，借貸的資金額也越來越大。這就要求投資銀行不僅有雄厚的財產做後盾，更要有很高的信譽。在這種青黃不接的形勢下，摩根創立的銀行辛迪加成為新時期銀行投資業的榜樣。眾多破產的公司企業麵對美國的經濟危機，把希望寄托在摩根身上，希望他能夠收購他們的公司，成為他們的救世主，給他們的公司以新生。