如果你是一台電腦的話，大學其實僅僅隻是給你做了一個Ｗｉｎｄｏｗｓ係統，剩下的軟件都需要你自己來安裝，你是想安Pｈｏｔｏｓｈｏｐ還是想安暴風影音，其實都取決於你自己。即便軟件裝好了，你也得隨時給它們安裝更新。
過去老人們經常忠告年輕人，說：“趁年輕學門手藝，學完了一輩子都不愁了。”現在看來這是典型的傳統想法了。在老人心裏，十年寒窗苦讀完之後，就可以出人頭地，一世受用了。
在知識更新速度緩慢的古代，這當然沒什麼問題。但是現代是一個知識呈現爆炸性增長的時代。現在，無論是剛剛走出校門的畢業生，還是已經在工作崗位上磨煉了一段時間的職場人都有一個共識：僅僅依靠在學校期間的知識積累根本沒辦法保持自己的競爭優勢，無論怎樣的學曆都隻是一個“外殼”，而裏麵的內核才是每一個人的ＣＰＵ，它就是我們所說的“學力”。
如果你是一台電腦的話，大學其實僅僅隻是給你做了一個Ｗｉｎｄｏｗｓ係統，剩下的軟件都需要你自己來安裝，你是想安Pｈｏｔｏｓｈｏｐ還是想安暴風影音，其實都取決於你自己。即便軟件裝好了，你也得隨時給它們安裝更新。不斷充實、提高自己，已經成為當代人們求進步、促發展的一個共識。正如李嘉誠先生曾說過的那樣，知識能夠決定一個國家的富強和一個民族的提升。他還有一句著名的論斷：知識改變命運。可命運的改變，不能隻依靠學曆這個平台軟件，更多的要靠自身的不斷更新、不斷學習來給自己補充更多的“應用程序”。
所謂“逆水行舟，不進則退”，“活到老，學到老”已經不再是對那些終身治學的老學究們的讚美，而日益成為人們生存的必要條件。在工作中，學習是每一位職業人士的必修課，要想在當今競爭激烈的商業環境中勝出，要想在職場中取得好業績，就要把工作視為學習的機會，在工作中不斷提升自己。
本田公司的創始人本田宗一郎曾經是一名修理自行車的學徒工。他通過不斷的努力，掌握了一定的技術。之後，他自己開了一家自行車修理店，並雇用了５０多人。
８年過去了，本田已不滿足於自行車修理，於是開始自學更加複雜的摩托車的改裝和維修技術。有一次，他騎著自己改裝的福特摩托車參加摩托車大賽，居然發現自己的愛車是所有賽車當中性能最好的。他也理所當然地贏得了比賽。這件事對本田宗一郎觸動很大，他下定決心進入摩托車生產行業。因為自覺才疏學淺，他又專程跑到汽車專科學校去做旁聽生，隻學知識，不要學位。
從汽車專科學校學成之後，本田宗一郎成立了東海精機公司，後來改名為本田技研株式會社，自任社長。為了生產出最先進的摩托車，本田專門跑到歐美，特別是英國進行考察，並不惜血本買下所有先進的摩托車，回日本後拆開細心研究。專業技術過硬的本田既是老板又是工程師。在他的帶領下，隻用了不到３年的時間，本田技研株式會社生產的本田牌摩托車已超過了歐美的那些知名摩托車品牌，成為了世界範圍內最受消費者歡迎的摩托車品牌。
但即便如此，本田還是不滿足，早在當年，在汽車專科學校進修的時候，他就打定主意將來一定要進軍汽車行業。因此，到了１９３６年，第一部本田汽車被製造了出來。其後，本田以趕超福特為目標向世界一流汽車生產商學習先進技術，博采眾家之長，推出了既省油又美觀大方的新型汽車。本田汽車和當年的本田摩托一樣，一上市便大受歡迎，迅速占領了美國市場，在世界範圍內引起了轟動。
本田宗一郎的人生起點可比一些人要低得多了，他沒上過一天大學，隻是一個普普通通的手藝人。但是雖然本田的文化層次並不高，他卻能夠一直堅持學習。學習對他來說非常重要，自己能學的一定要學，並且做到了學以致用。從確定了目標的第一天起，他就開始了持之以恒的學習，先是摩托，後是汽車，他在全球範圍內考慮企業的生存與發展，最終超越了強大的競爭對手們，達到了人生的頂點。
未來的競爭實質上是學習的競爭。“未來唯一持久的優勢就是，比你的競爭對手學習得更好。”誰學習得更快、理解得更深，誰就會走在發展的前列。而這裏所說的“學習”不光是指從書本上讀取的知識，有相當一部分則是在工作中通過不斷實踐體會而總結出來的。
西點軍校前校長米爾斯曾說：“每個人所受教育的精華部分，就是他自己教給自己的東西。”學校裏獲取的教育僅僅是一個開端，其價值主要在於訓練思維並使其適應以後的學習和應用。一般說來，別人傳授給我們的知識遠不如通過自己的勤奮和堅韌所獲得的知識深刻久遠。靠自發的學習得來的知識，將成為一筆完全屬於自己的財富。
如此看來，“學力”是一個長期甚至終身的過程。終身教育在過去如果隻是一種興趣、追求或是信念的話，那麼今天，它則完全變成了一種必要。實力的前提，是學力。