張文遠和李鵬胡看了下，李鵬表示張文遠先說，這個都被馬嘯天看在眼裏，李鵬這個表現，中規中矩，也很老道，槍打出頭鳥，但是要知道馬嘯天才25歲，正式年輕力勝的時候，需要的不是中規中矩，要的是具有開拓性的人才，也可能和李鵬在國企幹過很多年有很大關係；
張文遠笑著點頭，對馬嘯天說道：“馬總，那我先說下我自己的看法，有不足之處，還望多多包涵”；
馬嘯天笑著示意繼續，“馬總，來之前，我也研究過您的發家史以及您直播的全部回放都有認真研究，您從剛開始炒股至今，曆時78天，從50多萬入市，到現在數百億，中間交易我不做評價，但是通過交易可以看出，第一，您是一個敢於冒險的人，第二，您也是意義善於把握機遇的人，也就是前瞻性很強，通過直播，我看到您說的公司打算做智能單車項目，解決上班一族上下班地鐵到家以及公司到地鐵的最後一公裏問題，這個國內目前還沒有大型公司涉獵，但是國外已經都有一些經驗”；
2008年，穀歌（Google）為了鼓勵員工綠色出行就開始組織內部自行車設計競賽並製造GBike，其目的就是為了給總部的員工提供綠色環保而又舒適便捷的出行方式，穀歌自行車是供其員工在公司廠區內部使用，為總部員工提供1000輛。
2011年4月21日，波士頓市長Thomas Menino 與Alta Bicycle Share 簽署了合同，官方宣布波士頓自行車共享係統Hubway正式投放市場，用戶可以通過係統地圖和手機APP及時找到可供使用的自行車。
2013 年 5 月，自行車共享項目Citi Bike 在紐約誕生；運營 10 個月後，Citi Bike 累計 600 多萬訂單數，40 萬會員，一舉成為全美最大的共享自行車項目。
“我想馬總也是做得類似項目，這種項目雖然在國外不溫不火，但是我認為在國內還是可以迅速成長，因為國內為地理環境不同，以美國為例，美國主要是以汽車為主，因為他們居住或者辦公娛樂等都比較分散，自行車很難解決他們問題，但是在我國，情況完全不同，我們一二線城市，人口密度很高，完全可以讓單車項目成為大家出門的必需品，這也是我來咱們公司的一個很大原因”；
“通過貴公司官網的招聘，我也看到貴公司也在招聘汽車方麵的職位，我個人覺得，貴公司可能想後續進入共享電動車領域，當然也隻能是電動車，傳統車估計國內批準以及加油等都是問題，也不太好解決”。
“上麵基本是我的拙見，請指正”，張文遠最後說道；
馬嘯天情不自禁的鼓起掌來，他不知道是不是所有高級人才都是準備這麼充分，但是在他現在的角度來說，張文遠準備的相當充分，而且還有自己的觀點，通過一些細微的東西，就能發現端倪，這才是馬嘯天興奮的點，雖然沒有說如何完善公司製度等事情，但是通過張文遠的履曆以及剛才的談話，這些具體事情都能解決，最主要是有大局觀，這才是總經理需要的品質；
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