第十一節 1.“綠色交通”何日可期
“綠色交通”之說，早就有了。北京也一直在做著，比如對汽車尾氣的監測，公交車道的開辟，等等。此次奧運，還特頒了限行令，果然立竿見影。自從實行單雙號限駛以後，我們盡享了幾多麗日藍天，也算是和久違的好陽光鴛夢重溫了一把。
發愁的是，9月20號以後怎麼辦？
更發愁的是，好像司機們都憋著9月20號以後“翻身得解放”呢——北京人剛開上車啊，還沒過夠癮呢！限行？那咱家的車不是白買了？說有私家車的人都是炫富，其實未必，但有了一輛，甭管多破，也是一玩意兒，這心態我就有。我得承認，過一段時間不開車出去遛遛，手就癢癢。憋了兩個月了，我既留戀萬裏澄澈、星光熠熠的清爽，也難舍馬路上縱橫馳騁，遊刃有餘的瀟灑。
說句難聽的，北京人若不像倫敦人那樣遭遇一次大霧蓋頂，還以為魚和熊掌可以得兼。
從《中國證券報》得知，上世紀五十年代初的某冬日，由於煙塵和有害氣體大量低空聚積，濃霧彌漫倫敦一連五天之久，造成四千七百多人因呼吸道疾病而死亡。大霧之後幾個月，又有八千多人死於非命。倫敦人正是從如此慘痛的教訓中猛醒的，而推行“綠色交通”，應該是他們告別“霧都”的手段之一。
後來，聽說倫敦真的告別了“霧都”，進而開始實行“十年計劃”，目標是要把倫敦變成一個騎自行車和步行的城市，讓自行車占倫敦十分之一的交通流量，每年減排一百六十萬噸二氧化碳。這有些類似手機短信裏那條關於“城裏人和鄉下人”的幽默——“咱還惦著成汽車王國呢？人家倒要當自行車王國了！”
我沒去過倫敦。聽朋友說，那裏很多地鐵口都設有自行車出租點，在繁華的商業區，更是離不遠就有一個。為了驗證他的說法，我上網查詢一下，居然看到了倫敦市長騎自行車上班的照片！
至於北京的市長區長們是不是也騎自行車上班，姑且不論，關鍵是，盼您惦記著點兒自行車的事。
其實，我們的地鐵口也有出租自行車的。大約一年多前，我發現了這個叫“甲乙木”的出租點，著實感動了一把，當即花了二百塊，買下一張租車卡。可是，我隻是買卡那次租用了一次自行車。因為隨後便知道，這租車點隻在宣武區地段的地鐵口有，其他地方，還沒開通哪！後來又聽說，別的區也有租車點了，可又是另一個公司的，不能“通存通取”。這又如何是好？還是開著我那輛破捷達東奔西竄吧，即使是到三站地以外的西單，也要點火，發動，跑一趟。由此可見環保不僅隻是一時的感動，環保是一種心憂天下的哲學。而我，修行得還不夠。可也得問問市長區長，您有沒有計劃把北京再變回“自行車王國”？當年都以為這稱謂是小看咱們，現在想來，人家是誇咱們哪。但願奧運開過，市長區長們想想辦法，讓“甲乙木”之類火起來。
環保要是成了時髦，奧運就沒白開。