原油可以從國內產地獲得，也可以進口。中東的石油儲備比國內的更容易獲得，石油的生產成本也更低。隨著超級油輪的使用，石油能以很低的價格運到世界各地的市場，即使當地有石油資源，來自國外的原油價格比當地生產的還低。
5.1.4各種運輸方式的主要技術經濟指標
5.1.4.1貨物運輸量
貨物運輸量是反映交通運輸業工作量的數量指標。鐵路主要用貨物發送噸數表示，公路和水運部門按經營量進行計算，水運可按航次、裝卸情況或排水噸位來推算。
5.1.4.2貨物周轉量
貨物周轉量是反映交通運輸業工作量的數量指標。貨物運輸量隻表示貨物的運送噸數，而不能反映所運送的距離。貨物周轉量指標是一個全麵反映運輸數量和運輸距離的複合產量指標。如鐵路貨物周轉量是指一定時間內鐵路局或全路在貨運工作方麵所完成的噸公裏數。
5.1.4.3貨物平均運程
貨物的平均運程，即貨物的平均運輸距離，表示平均每噸貨物運送的距離。貨物的平均運程，與貨物周轉量和運輸費用的大小、車輛周轉的速度、貨物的送達時間有關。各類貨物平均運程，是分析各地區之間和國民經濟各部門、各企業之間經濟聯係的重要指標之一。
5.1.4.4貨車周轉時間
貨車周轉時間，是指貨車在完成一個工作量的周轉過程中平均花費的時間。這一指標是考核運輸部門與有關部門的協作關係和工作效率，以提高專用線作業與管理水平，是加速貨車周轉時間的關鍵之一。
5.1.4.5貨物裝卸量
貨物裝卸量，是指進出車站、港口範圍內裝卸貨物的數量，以“噸”表示。它是衡量車站、港口貨物裝卸工作量大小的數量指標。
5.1.4.6運送速度
運送速度，是各種運輸方式技術經濟效果的重要指標之一，在保證質量良好地完成運輸任務的前提下，用最快的速度把商品送達目的地，盡可能縮短在途時間，是對運輸的基本要求。
5.1.5運輸包裝標識
運輸包裝的標誌，其主要作用是在儲運過程中識別貨物，合理操作、按其用途可分成運輸標誌、指示性標誌、警告性標誌、重量體積標誌和產地標誌。
1) 運輸標誌。又稱嘜頭，是一種識別標誌。按國際標準化組織(ISO)的建議，包括四項內容：收貨人名稱的英文縮寫或簡稱；參考號，如訂單、發票或運單號碼；目的地；件號。運輸標誌在國際貿易中還有其特殊的作用。
2) 指示性標誌。是一種操作注意標誌，以圖形和文字表達。如小心輕放、由此起吊、禁止翻滾等。
3) 警告性標誌。又稱危險品標誌，用以說明商品係易燃、易爆、有毒、腐蝕性或放射性等危險性貨物。以圖形及文字表達。對危險性貨物的包裝儲運，各國政府製訂有專門的法規，應嚴格遵照執行。
4) 重量體積標誌。運輸包裝外通常都標明包裝的體積和毛重，以方便儲運過程中安排裝卸作業和艙位。
5) 產地標誌。商品產地是海關統計和征稅的重要依據，由產地證說明。但一般在內外包裝上均注明產地，作為商品說明的一個重要內容。
5.2運輸服務
5.2.1五種基本的運輸方式及其特點
按使用的運輸工具的不同，現代運輸方式分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸與管道運輸五種。其中水路運輸可分為海路運輸和內河運輸，鐵路運輸與公路運輸又統稱為陸上運輸。
運輸用戶麵對多種多樣可供選擇的服務，所有這些服務都圍繞五種基本運輸方式展開。運輸服務就是在特定價格下購買到的一整套服務特征。運輸服務的種類幾乎是無限的：五種運輸方式可以聯合使用；為方便運輸服務，可使用運輸代理人、托運人協會和經紀人；可利用小貨物承運人(如聯邦快遞和聯合包裹服務公司)的服務提高小件包裹的運送效率；也可以僅僅使用單一運輸方式。用戶可以從這些可供選擇的服務中選擇一種服務或幾種服務混合在一起，以求得服務質量和服務成本之間的最佳平衡。選擇運輸服務並非乍看上去那麼困難，因為特定貨物運輸條件的要求常常是可選擇的範圍大大縮小。
5.2.1.1鐵路運輸
鐵路運輸建設投入大、隻能在固定線路上行駛、靈活性差、需要其他運輸方式配合與銜接。長距離運輸分攤到單位運輸的成本的費用較低，而短距離運輸成本就很高了。所以，鐵路基本上運輸的是距離長、運輸速度慢的原材料(煤、原木和化工品)和價值低的製成品(食品、紙張和木製品)，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物。鐵路運輸的特點是：
1) 適應性強。依靠現代科學技術，鐵路幾乎可以在任何需要的地方修建，可以實現全年全天候不停地運營，受地理和氣候條件的限製很少；鐵路運輸具有較高的連續性和可靠性，而且適合長短途各類不同重量和體積貨物的雙向運輸。
2) 運輸能力大。鐵路是大宗、通用的運輸方式，能承擔大量的貨物運輸。鐵路運輸能力取決於列車重量(列車載運噸數)和晝夜線路通過的列車對數。如複線鐵路每晝夜通過的貨物列車可達百餘對，因而其貨物運輸能力每年單方向可超過1億噸。