鏈傳動由主動鏈輪、從動鏈輪和一條閉合鏈條組成，通過鏈輪輪齒與鏈條鏈節相齧合來傳遞兩個或多個平行軸間的運動和動力。輥子采取鏈傳動的特點是結構簡單、成本低，但由於鏈傳動的多邊形效應，瞬時傳動比周期性變化，給傳動帶來運動的不均勻性和附加的動載荷，從而影響到輥子轉動的平穩性。因此，在鏈傳動設計中應盡量選擇較小的鏈節距，增加鏈輪齒數，限製鏈輪轉速。鏈輪的尺寸與鏈節距及鏈齒數有關。當鏈節距一定時，鏈齒數不宜過少，過少時傳動的多邊形效應顯著；過多時，鏈輪尺寸加大又受輥距的限製，設計時還必須考慮鏈條的張緊裝置。
齒輪傳動依靠輪齒齧合來傳遞運動和動力，傳動可靠、平穩、效率高、傳動比恒定，現已在輥道窯中得到廣泛應用。常用的有圓柱齒輪傳動、圓錐齒輪傳動、螺旋齒輪傳動三種。在設計齒輪尺寸時應注意帶動輥子運動的齒輪外形尺寸必須小於輥距。
（三）鏈傳動
鏈輪傳動的輥道窯傳動係統的特點是傳動可靠、輥子轉動的同步性好、結構簡單因而成本低。但由於鏈傳動的多邊形效應，給傳動帶來了運動的不均勻性和附加動載荷，從而影響到輥子傳動的平衡性。在鏈傳動設計中，應盡量選用較小的鏈節距、增加鏈輪齒數，並限製鏈輪轉速，以提高鏈傳動平衡性。當鏈傳動的兩端鏈輪間中心距太大時，鏈節數太多，傳動時易產生顫動現象，正是為了克服其這一弱點，國內外鏈傳動輥道窯大多采用分段傳動、統一帶動的傳動方案，例如意大利WELKO公司FRW2000型輥道窯及國內由此消化吸收而自建的輥道窯即是采用這種傳動方案。
現代輥道窯多為裝配式，每節2.1～2.2m，因此一般以3節為一段（即6～7m為一段）。全窯由一台電動機經聯軸節、減速器由鏈傳動帶動主軸運轉，主軸由若幹長軸經聯軸器組裝而成，主軸上裝有若幹鏈輪，經鏈傳動將主傳動分配至各段，每一段都配有一台蝸杆減速器及鏈傳動裝置。為使傳動係統進一步完善，設計時應設置兩台同型號電機，以一台備用，對每段鏈傳動還要增設張緊輪機構。另考慮到我國用電常會出現停電現象，還應設置一台直流電機。
鏈輪傳動除采用上述的分段傳動、整體帶動的方案外，也有采用分段傳動、分段帶動的方案，如意大利SITI公司的FL型輥道窯即是如此，全窯分七個傳動段，每段都由一個功率僅0.5kW的直流電動機經減速器減速後帶動該段主動鏈輪，從而通過該段鏈條帶動全段輥子傳動。鏈傳動除上述兩種傳動形式之分外，還有單鏈和雙鏈之分。雙鏈又可分為以下兩種形式，一種是每根輥子連接軸上裝有一個雙鏈輪，用雙排鏈帶動；另一種是每根輥子連接軸上隻裝一個單鏈輪，相鄰的鏈輪並不在一條線上而分別用兩條單鏈帶動。前一種雙鏈形式采用雙排鏈，由於在承載力與轉速相同的情況下用雙排鏈的鏈節距比用單排鏈小，從而提高了傳動的均勻性，減少了傳動噪聲，因而較宜用於製品較大的輥道窯中。後一種形式由於兩相鄰輥子的鏈輪互相錯開輥間距可以縮小，因而特別適用於製品較小的輥道窯。由於采用鏈傳動的輥道窯，一般都追求低造價，而且輥道窯傳動的承載力不大，每段鏈傳動的長度也較小（6～10m），因此認為鏈傳動一般情況下還是選用分段傳動、統一帶動的單鏈傳動方案較好。
鏈傳動由主動鏈輪、從動鏈輪和一條閉合鏈條組成，通過鏈輪輪齒與鏈條鏈節相齧合來傳遞兩個或多個平行軸間的運動和動力。輥子采取鏈傳動的特點是結構簡單、成本低，但由於鏈傳動的多邊形效應，瞬時傳動比周期性變化，給傳動帶來運動的不均勻性和附加的動載荷，從而影響到輥子轉動的平穩性。因此，在鏈傳動設計中應盡量選擇較小的鏈節距，增加鏈輪齒數，限製鏈輪轉速。鏈輪的尺寸與鏈節距及鏈齒數有關。當鏈節距一定時，鏈齒數不宜過少，過少時傳動的多邊形效應顯著；過多時，鏈輪尺寸加大又受輥距的限製，設計時還必須考慮鏈條的張緊裝置。