在美國，出租車司機在租車（lea a taxi）時向公司支付的一筆錢（pay upfront）叫nut。司機從乘客付的車費（fare）中收回這筆錢，然後開始有利潤（profit）。O指正在收回本錢。如果司機是公司員工（employee），那麼他掙車費的一個百分比（pertage）作為收入。這時，o指排隊等候乘客。
乘客通常可以通過給調度室（dispatch office）打電話來預訂出租車。該調度室用電話（phone）或電台（radio）安排車輛。有些地方可以街頭拉客，也可以電台叫車；有些地方則隻能用調度室來安排出租車。如果違規在街上拉活則可能麵臨吊扣（suspension）或注銷 （revocation）出租車執照（taxi li）的處罰，甚至可能被起訴（procution）。出租車隊叫taxi fleet。
出租車車費通常分為幾部分：起步價（initial flag fall bra fixed start farebrmeter drop）、費率（tariff rate）、路程（distance）與等待時間（waiting time）。出租車計價器（taximeter）簡稱meter。除了打表車費（metered fare），還可能有固定車費（flat fare）。例如在深夜或叫車人較多的時候，司機可能拉出價最高（highest bid）的乘客，而不是打表。
另外，在美國，打車最常見的方式是“hailing”, 意思是站在街上招手攔車，和我們中國差不多。在紐約和舊金山這種出租車隨處可見的大城市裏，這種打車的方式很實用。不過，在小城市和城鎮，你可能就需要打電話給出租車公司，讓他們派車過來。但是，即使是在一些比較大，比較現代化的城市，你可能還是沒法在街上攔到車。因為在有些城市裏，人們不習慣坐出租。
在美國，出租車司機在租車（lea a taxi）時向公司支付的一筆錢（pay upfront）叫nut。司機從乘客付的車費（fare）中收回這筆錢，然後開始有利潤（profit）。O指正在收回本錢。如果司機是公司員工（employee），那麼他掙車費的一個百分比（pertage）作為收入。這時，o指排隊等候乘客。
乘客通常可以通過給調度室（dispatch office）打電話來預訂出租車。該調度室用電話（phone）或電台（radio）安排車輛。有些地方可以街頭拉客，也可以電台叫車；有些地方則隻能用調度室來安排出租車。如果違規在街上拉活則可能麵臨吊扣（suspension）或注銷 （revocation）出租車執照（taxi li）的處罰，甚至可能被起訴（procution）。出租車隊叫taxi fleet。
出租車車費通常分為幾部分：起步價（initial flag fall bra fixed start farebrmeter drop）、費率（tariff rate）、路程（distance）與等待時間（waiting time）。出租車計價器（taximeter）簡稱meter。除了打表車費（metered fare），還可能有固定車費（flat fare）。例如在深夜或叫車人較多的時候，司機可能拉出價最高（highest bid）的乘客，而不是打表。
另外，在美國，打車最常見的方式是“hailing”, 意思是站在街上招手攔車，和我們中國差不多。在紐約和舊金山這種出租車隨處可見的大城市裏，這種打車的方式很實用。不過，在小城市和城鎮，你可能就需要打電話給出租車公司，讓他們派車過來。但是，即使是在一些比較大，比較現代化的城市，你可能還是沒法在街上攔到車。因為在有些城市裏，人們不習慣坐出租。