解決了燈泡廠的供水供電問題後，李德政算是鬆了一口氣。
之後間隔了兩天，第四天吃過中午飯的時候，李德政沒有午休，而是在辦公室思考怎麼解決好全市企業整體問題的方案。突然，接到政府辦緊急通知說，市政府一把手要開緊急會議，讓他5分鍾之內趕到市政府會議室。
李德政進門後，看見個個領導嚴肅的表情，他明顯感到有重大的事情發生，而且肯定與自己有關。
確是，210國道虹鋪段的路又被跟前的好幾家國有企業職工們堵了。第一時間的消息還沒有反映到輕工局和他這個局長那裏，也沒有反映到市委市政府，而是被省上先知道了之後，又才及時反饋給了市上的。
前幾天燈泡廠的職工已經讓李德政領教了，這次的局麵可以預見是天翻地覆的。
聽到這個情況，李德政幾乎在瞬間被嚇癱了。稍稍平靜了一會兒，卻竟然說不出一句話。又該說什麼呢？因為他實在不知道怎麼應對了，而拿不出一分錢來解決問題，說什麼都是白說。
對於市委、市政府來說，壓力也是曆史以來最大的。同官市的所有問題，幾乎都在他們這一屆班子當任的時期內集中爆發出來的，其中最大的問題就是國有企業的問題，而且同官市的情況相比其他地方，更為嚴峻和特殊。
同官市是一個資源性城市，全市80多萬人口，其中居民人口就占到了60%，也就是說有50萬。而這50萬人口中，煤礦局職工及其家屬的人口又占到了60%，也就說是30萬。
煤礦局是省屬單位，從行政級別上，煤礦局的領導與市委市政府的領導是同級別的。過去，煤炭局經營效益紅火的時候，稅費都是屬於省上和國家的，同官市享受不到一分錢的利益，唯一的好處就是這30萬人口都生活在同官市，從消費經濟的角度看，能夠間接地促進和刺激當地第三產業經濟的發展。但是煤礦局的構架就是個小社會，賓館、飯店、商場、醫院，從幼兒園到高中、技校……人家樣樣都有，當地人很少有機會能夠掙到他們一點錢。
到了90年代中後期，煤炭局所屬的企業因為市場原因，生產出來的煤炭大量積壓，賣出去的都是欠賬，欠了的賬卻又很難收回來，因此導致了這個龐大的企業機體不能正常運轉，大批的職工待業在家，又生活困難。
在這種時候，中央出台政策，部屬、省屬企業下崗失業職工的生活保障和再就業問題實行屬地管理。即使政策不把這個矛盾交給當地，當地也不得不考慮如何同時促進解決這個企業的穩定問題，因為他們的穩定與否直接影響到了當地的社會穩定和秩序。
本來解決好煤礦局之外的包括所有國有企業在內的20萬居民人口就業吃飯等問題，就已經讓人頭疼得找不著藥方，現在還要去操心煤炭局職工的死活，讓市委市政府領導既是有三頭六臂，也難得應招。
這次職工堵路的事情，好像不是上次那樣子，僅僅是給廠裏和主管局領導造勢，而是大有誓不罷休的陣勢。他們來自6個企業，人數之多，難以估算。打的條幅，都是白布黑字，“我們要吃飯，我們要生活”、“還給我們企業，還給我們上班權利”……每一個條幅後麵都有一個方隊的人馬，還有隊伍敲鑼打鼓。
210國道不僅是本省內幾個地市的大動脈，而且是連接西北幾個省份的大動脈。如果這條路再被繼續堵下去，不僅社會影響極其惡劣，而且給本市和有關各地造成了交通秩序的混亂。
但看這次事態，職工堵路背後所反映的問題，如果不統一從根本上把問題都基本解決好，職工們還會繼續鬧下去，不僅會鬧到省上，甚至會鬧到北京。如果隻解決部分企業的問題，其他企業會跟著效仿，這條道路還會被繼續堵塞。
而這些企業的問題，如李德政掌握的情況一樣，市委市政府領導心裏都是清楚明白的。該轉產的都轉產了，能兼並的都被兼並了，總之能想的辦法都想了，能用的政策都用了。剩下的問題都是老大難問題。
在這些企業中，靈醒的、有點能力的職工都自己找了事情再做。還有，有能力創業的人，卻找不到資金。既找不到資金，又沒有能力的，年齡又偏大，且家庭上有老下有小，生活負擔重。
所以，當前解決實質問題的緊急任務不是救活這些已經死了的企業，讓職工能夠上班，而是必須想方設法保障職工的基本生活和重新安排再就業。
因此，緊急會議的結果，把解決來自各個企業及其職工的各種問題，主體責任最後都推向和落實給了勞動局。