杆位發車(1 / 1)

很多時候,原則上就等於沒原則。

今天下午的排位賽很大的雨,雖然我的車沒怎麼試過雨天,但我個人還是很喜歡下雨。排位賽是所有的車都在場上的,所以遇到很多慢車,每圈都有。所幸有一圈雖然遇到了兩輛,但沒有什麼阻擋,雖然有失誤,但做出了2分16秒064的時間,比兩位對手快了半秒左右,得到了杆位,想繼續嚐試更快的時間,但賽道上居然有一個別的車掉下來的排氣管,我眼睛也夠大,居然沒發現,直接撞了上去,把我的水箱和機油散熱器都摧毀了,水溫立即上升到105度,為了保護發動機,隻能在賽道上拋錨了。不過後來對手也沒做出比我更快的時間。明天可以排在第一發車,視線應該很不錯。

王睿的發動機發生了一些故障,隻在最開始做出了單圈時間,然後就一直在維修區,無法解決。希望他的發動機問題可以排除。我的車今天的情況比昨天大有好轉,幹地都比以前快了2秒,就是得益於王睿工程師調校的車。而且車一下子就有很多轉向過度,在很多高速彎道車都是橫著漂移好幾十米,當然這是失誤。在柏油路上,漂移是最慢的過彎方式。

希望明天可以保持住這個位置到最後。

另外聽說教育部原則上禁止大學生在外租房了,想來真是可悲啊,二十好幾的人了,還得集體住宿,想同居這下都難了,大學畢業就是24歲,很多家庭要求25歲前要結婚,尤其是女孩子。我們的婚姻不幸率一直很高,就是因為我們所謂的教育,6年小學,6年中學,4年大學,刑滿釋放的時候就已經過了大好的青春,然後又很著急結婚,婚姻美滿才怪,事業有成才怪。

不過沒有關係,這是原則上的。去年,原則上是可以在外麵租房的,今天又不允許了,那如果我已經租了一年的房子,結果中途不能住了,這個違約金是不是由教育部承擔?而且很多時候,原則上就等於沒原則。

2007年7月7日

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