今年的比賽對於我也很困難，第一站亞軍，第二站第四，第三站在國內車手組領先的情況下最後一個賽段最後幾公裏處退出，第四站在領先對手一分鍾的情況下半軸斷裂退出。
2006的全國拉力錦標賽一周前結束了。這場我們車隊三輛車全部退出了，還丟了連續五年的年度冠軍。今年的比賽對於我也很困難，第一站亞軍，第二站第四，第三站在國內車手組領先的情況下最後一個賽段最後幾公裏處退出，第四站在領先對手一分鍾的情況下半軸斷裂退出。當然，這次是亞太比賽，我們上一場的新賽車沒有在國際汽聯注冊，所以不能參加，隻能用老的賽車參加比賽。希望明年的亞太可以沿用新賽車。誰幫我注冊一下，隻要像注冊新浪博客一樣就可以了。你信不？新車注冊是很麻煩的。
我和王睿在私底下交流的時候，很希望有兩輛擁有真正實力去爭奪冠軍的賽車。對手的引擎是200馬力16氣門的時候，我們是150馬力8氣門；對手是直牙序列變速箱，我們還是傳統的民用斜齒變速箱；對手使用MOTEK電腦的時候我們用的還是原廠的電腦。雖然我們賽車底子很好，車隊也足夠強大，參加的比賽比對手多一倍，並且我們是全國唯一拉力和場地都參加的車隊，今年在拉力和場地上分別有全心投入的強大對手，所以我們隻拿到了年度亞軍。但現在肯定又不能退出一個比賽專心玩一個，那不就變成永遠輸了嘛。三菱，富士，尼桑，豐田，通用，現代，起亞，一汽，華晨，NISMO，PRODIVE，明年全來中國了。這樣才好玩，才是真正的混戰。要不然人家說我們前5年的勝利是山中無老虎猴子稱大王多難看。四個月後，希望上海大眾和我們車隊打造出兩輛好車，這樣才可以給廠家車隊兩個總冠軍。
2006年12月4日