場地賽的6場比賽，全部完成，一個冠軍，三個亞軍和兩個季軍，最後得到了年度車手總冠軍。
2007所有的比賽都結束了。在最後一場亞太拉力錦標賽暨全錦賽上龍遊站上，終於艱難地得到了冠軍，並且幫助車隊拿到了全國汽車拉力錦標賽年度車隊總冠軍。要感謝領航孫強和技師的工作。王睿昨天不幸退出，但憑借前幾場的積分和今天的階段積分3分，驚險獲得了國家杯的年度車手總冠軍。要恭喜他。對手任誌國排在年度第二，我在年度第三。我們三個人的積分應該相差隻在三分左右。同時恭喜徐浪獲得N組冠軍和明年的拉力1號車。
我4年前最早參加的就是拉力，這個拉力的冠軍遲來了很多年。以後會更多的。也很高興今年車隊包攬了全國汽車場地錦標賽車隊冠軍、車手冠軍、全國汽車拉力錦標賽車隊冠軍、車手冠軍。很難再有車隊能破這個紀錄。了解賽車的朋友應該知道，同時問鼎拉力和場地的難度有多大。這在亞洲和世界範圍裏都很罕見。而且車手是同樣的兩個。
今年我的成績很穩定，一共11場比賽，全部是全國最職業的頂尖賽事，完成了10場，唯一退出的一場是因為機械故障。隻要完賽，就進入了前三。帶來後果的駕駛失誤率為0。
場地賽的6場比賽，全部完成，一個冠軍，三個亞軍和兩個季軍，最後得到了年度車手總冠軍。
拉力賽的5場比賽，賽車電腦故障退出一場。一個冠軍，一個亞軍和兩個季軍，最後得到了年度車手季軍。
我明年會更強大，據說拉力和場地都要換車，希望車隊能研發兩輛有競爭力的賽車。
2007年11月12日