這是全景式的鳥瞰，是對上海空間速寫式的描繪。對初識或不識上海的朋友，或許也是一幅導遊圖吧。
描繪之外，也還有思考。《上海的鳥瞰》的作者強調，上海“是一個現代化物質文明的都會，同時是情調深長的地方”。《如此上海》的作者則針對懷著黃金夢跑到上海來的人們，強調：一千人中隻有一人是成功者，而且“那唯一的享受者，多半是這九百九十九個的血和肉供養成的”。
這都是不可忽視的提醒：觀察上海，不能隻注目其物質的繁榮，更要善於發現其內在精神的力量；不能隻看少數“成功人士”，更要看廣大普通的勞動者。正是他們，用自己的誠實的勞動，默默地支撐著上海的昨天、今天和明天。
梁得所
一如此上海
申江的潮流，四時不停地滔蕩於黃浦灘邊，大小輪船像馬路上行人一般來往不絕，汽笛的聲音，也就一高一低、忽遠忽近的相呼應，加上江邊海關布告時刻的鍾鳴，一切複雜的聲浪，把空氣撼動了！
我們對於上海的感觸，印象最深的應是黃浦灘。因為我們旅客無論來自太平洋，大西洋，長江，珠江，或渤海，大多數由黃浦灘的碼頭，踏上上海的土地。尤其不能忘記的，將到而未到時，漸近漸清楚地望見江濱的大建築，相連峙立，仿佛並肩比高。這些洋房的麵前，蜿蜒著一條寬敞的堤岸，車馬馳逐其間。——一瞥之下，我們就確信上海是東方第一大的都會，而且在世界重要商埠當中，不出六名外。
都會，是現代人力創造的一種成績品，在東方精神主義者心目中，對於物質文明，也許表示不滿，這未嚐沒有理由。就拿上海的黃浦灘來講，堤岸雖也有幾叢樹木，可是舟車喧鬧，把鳥兒嚇得不敢棲止，天然的地土，被人工修改，完全失了本來麵目。隻見貨物上落，人事倥傯……人是感情的動物，在這個物質的環境中，感情仿佛有隱滅之憂。
其實不然，黃浦灘是一個很有詩意的地方：
車到黃浦灘的時候，東方的天上，已漸漸起了金黃色的曙光，無情的太陽不顧離人的眼淚，又要登上她的征程了。
上麵一段，就是郭沫若在《歧路》文中，寫他送妻子回日本去的光景。別離，別離，黃浦灘是多少離人臨別依依的地方！無數離人的眼淚，滴落江中往海流。多少年老的慈母，送兒子到外洋去，今生不知有無再見期；多少青春情侶，此番斷腸之後，不知千裏之外，伊人是否境變情遷；多少朋友，握手告別，雖不至於嗚咽，總覺一陣悵惘湧上心頭，不由的輕歎聚散如浮萍！
同時，黃浦灘又是一個歡遇的地方。登岸的旅客，和江岸相接迎的人，雖在烈日之下，或在陰雨中，他們都一輩子的歡容滿麵。
黃浦灘的景象，足以代表上海，使我們知道她是一個現代化物質文明的都會，同時是情調深長的地方。
二世界知名的路
上海重要馬路的定名，有一個通例，但凡南北橫線取省名，東西縱線取城名。由黃浦灘朝西直上，最大的一條路，就根據現在的首都而名為南京路。
上海之有南京路，好比中國之有上海一樣明顯。這條路名處處有人知道，一則“南京”兩字很易記（日本土話竟稱中國人做“南京樣”），二則自從五卅慘案之後，南京路在曆史地圖上劃上一條紅線，三則——根本上說——南京路是商業繁華的中心點，正如蘇梅女士作的《南京路進行曲》當中幾句話：
飛樓百丈淩霄漢，車水馬如龍，南京路繁盛誰同！
天街十丈平如砥，豈有軟紅飛。
美人如花不可數，衣香鬢影春風微。
這條路的商店，店麵裝飾很講究，寬大的玻璃櫥窗中，五光十色，什麼都有。上海的旅客，不妨在燈火燦耀的夜間，瀏覽兩旁櫥窗，足以增加美術興味和貨物見識，獲益一定不淺。
中外通商事業，使上海成為世界有數的都市。無論那一國，與異邦最多接觸的地方，必最發達，所可惜者，中國商埠之開辟，由不平等條約產生：尤其可惜的，我們經濟落後，對外營業的權利，進出比對起來，總是吃虧的。通商愈發達，我們經濟上損失愈大，與歐美日本成反比例。長此以往，倘若工業不極力發展，整個的國家就一天比一天貧窮，一年比一年困乏！這就是民生前途的隱憂。
三汽車和家庭區域
南京路之西南，由英租界的靜安寺路通善鍾路而入法租界，這一帶，是大部分外僑和華人富戶的居留地。馬路因行人稀少，愈覺寬敞。空氣也就清爽得多，尤其是深秋的黃昏。落葉逐西風，著地有聲；斜陽微弱的餘輝，把路旁兩列樹木的影子投在地麵。此處離南京路不遠，而景象竟然兩樣。
這一帶行人雖少，可是每日上工和放工的幾個時刻，千百汽車連串往來，因為西南一區，既多商家住宅，來回於家庭和辦事處之間，汽車之多，是必然的事。