維珍大西洋航空公司從不雇用沒有多少飛行經驗的飛行員。我們的飛行員都有著長期良好的飛行安全記錄，在駕駛軍用飛機或商業航班方麵經驗豐富（通常要有10年以上的短程航線飛行經驗）。蒂姆的飛行經曆比大多數飛行員都要豐富：他曾駕駛過噴火式戰鬥機和B17轟炸機。我們雖不要求維珍所有的飛行員在業餘時間像英國頂呱呱的特技飛行員那樣做飛行特技表演，但那樣做的確很有用!這也是我們現在能夠從維珍大西洋航空公司和維珍美國航空公司招募到宇航員的原因。這樣就可以輕鬆地進行太空船試飛，獲得超音速飛行經驗，完成維珍銀河（VirginGalactic）獨一無二的太空飛行任務。
維珍大西洋航空公司成立後，我任命羅伊·加德納（RoyGardner）出任公司的首席執行官。羅伊·加德納曾在受人尊敬的英國金獅航空公司（BritishCaledonian）擔任過首席工程師。我們讓一個十分了解飛機的人來為維珍大西洋航空公司掌舵，表明了我們對安全的重視。在撰寫本書時（我永遠不會自滿，因為我理解大規模運輸的性質），維珍大西洋航空公司和維珍的其他航空公司已經經營25年了，而在此期間，我們從沒有發生過一起重大空難和人員傷亡事故。我喜歡全身心地投入航空公司的運營當中，也希望我還能再活25年，繼續向你們嘮叨航空業的那些人和那些事。
記住你是誰——這是一個日益壯大的公司所必須麵臨的巨大挑戰。維珍大西洋航空公司現在已經走過了25個年頭，但仍努力保持其創立之初的本質。回首該公司成立的第一天，我記得當時我們不知道公司是否能永遠延續下去，大家能否永遠保持豪情壯誌，歡聲笑語能否永遠不絕於耳。我還曾想過，我們是否會得到一個完全不同的機會去嚐試其他的事情。
(本章完)