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布雷特對他一手創立的寶貝航空公司很是苛刻。維珍藍航空公司在澳大利亞首次公開募股的幾個星期前，一群財經記者等候在機場，想就有關財務數字采訪布雷特。布雷特本是搭乘從布裏斯班飛往悉尼的航班，可是直到最後一名乘客都離開了，也沒見到布雷特下飛機。大家隻好請機場工作人員去找他，派去的人發現布雷特此時正在飛機上幫助空乘人員清理走道、收拾飲料杯和整理安全帶，他這樣做是為了協助確保下一趟航班準點起飛。布雷特很清楚，準時是企業成功的關鍵，股票上市也不例外。
2003年11月13日，星期四，布雷特和我正在達令港的羅孚雞尾酒酒吧與維珍藍航空公司員工開狂歡派對。直到淩晨4點鍾我們才搖搖晃晃地離開酒吧。3個小時後，在同行的新聞媒體刺眼的鎂光燈閃個不停的情況下，我們趕去參加一個銀行家和投資者的會議。
幾天後，我參加了高盛公司的一個會議，這是我從商以來最令人振奮的一次會議。維珍藍航空公司首次公開募股得到了11倍的超額認購。250個機構投資者申購股票總量達38億股！一時間我又忍不住要搞惡作劇了，我想的是，是否該打個電話給傑羅夫·迪克森，讓他在自家公司的門前懸掛白旗（承認失敗並表示願意停戰）！
2003年12月8日，維珍藍航空公司在澳大利亞證券交易所掛牌交易的第一天，我們總共募集到23億澳元的資金。維珍的投資回報率高得令人難以置信。更令我感到高興的是，維珍藍航空公司的創始合夥人布雷特以及他的管理團隊，都因為維珍藍航空公司的成功獲得了豐厚的回報。
布雷特持有的股票價值達到8000萬澳元。感謝維珍藍航空公司上市，布雷特現在成了澳大利亞45歲以下最富有的人之一。有人問他為什麼不選擇退休，到昆士蘭海灘享樂，布雷特隻是搖頭。他認為維珍藍航空公司的發展潛力無限，公司很快就要開通澳大利亞飛往美國的航線，更何況他對經營維珍藍航空公司樂在其中。
(本章完)