為了將方案階段的工作做得踏實可靠，工程“兩總”決定先用3個月的時間，對可行性論證時提出的各係統方案進行複議確認。之所以有這個安排，是因為在可行性論證期間，就航天員係統提出的實施載人航天飛行前應安排動物搭載試驗的建議，尚未達成共識；酒泉發射場係統上報的“三垂”火箭轉運的一種方式，即垂直組裝、垂直測試、垂直整體運輸。方案還是“暫定”；著陸場係統提出的將河南黃泛區作為主著陸場的方案，還沒有來得及實地勘察；飛船軌道設計還沒有完成……
工程研製即將啟動，這些懸而未決的問題，作為總設計師，王永誌必須做出明確的回答。
由於有了航天員的參與，保障航天員的生命安全就成為載人航天飛行的首要任務。在載人上天之前，要經過大量的地麵試驗和無人飛行試驗來考核飛船的安全性和可靠性。蘇聯在首次載人飛行前，發射了7艘試驗飛船；美國在載人飛行前進行了8次無人飛行試驗。兩國在載人之前，都進行了動物搭載試驗。我們怎麼辦？在技術方案論證會上，航天員係統的技術負責人認為先送大動物上天試驗比較保險，“按照國外的經驗，動物試驗成功後，才能證明可以載人飛行”。
王永誌認真地聽著，然後問道：“要是上動物，用什麼動物好？”
這位負責人回答說：“我們準備用獼猴，雲南的獼猴最聰明，好訓練。而且猴子的代謝能力比較低，消耗氧氣慢，在相同的時間裏，氧氣消耗量隻相當於人的1br6，6隻猴子的氧消耗量才相當於一個人。”
“從購買獼猴到訓練成功，你們估計要多少天？預算是多少？”王永誌進一步問道。
這位負責人想了一下說：“先成立一個動物研究實驗室，再開展訓練，估計要一年時間，需要3000萬元左右。”
聽到這裏，王永誌接過話說道：“訓練猴子要有專人飼養和訓練，光建一個動物研究實驗室就要幾千萬，而且飛船內還要研製一套猴子的生命保障係統。經費和代價暫且不說，最主要的問題是能否達到目的。猴子安全回來了，不見得人就一定行。相反，猴子不行，未必人不行。關鍵是3個人的代謝量，需要18隻猴子來模擬。如果上天帶著18隻猴子，還不得‘大鬧天宮’呀！”
王永誌的話惹得大家哈哈大笑，他自己也不禁笑了起來：“那我再給大家講個有意思的事情吧。據說國外曾經安排一隻黑猩猩上了天，由於受到驚嚇，它在幾天的飛行中不吃不喝，很快被餓瘦了，竟然從束縛帶裏溜了出來，在飛船裏上躥下跳，讓地麵人員虛驚一場。”講完這個故事，王永誌接著說：“除了前麵說的那些，還有一個問題不得不考慮。猴子上天以後，如果出現了意外，我們很難分清是飛船環境滿足不了猴子的生存要求，還是猴子本身的問題。”
為了將方案階段的工作做得踏實可靠，工程“兩總”決定先用3個月的時間，對可行性論證時提出的各係統方案進行複議確認。之所以有這個安排，是因為在可行性論證期間，就航天員係統提出的實施載人航天飛行前應安排動物搭載試驗的建議，尚未達成共識；酒泉發射場係統上報的“三垂”火箭轉運的一種方式，即垂直組裝、垂直測試、垂直整體運輸。方案還是“暫定”；著陸場係統提出的將河南黃泛區作為主著陸場的方案，還沒有來得及實地勘察；飛船軌道設計還沒有完成……
工程研製即將啟動，這些懸而未決的問題，作為總設計師，王永誌必須做出明確的回答。
由於有了航天員的參與，保障航天員的生命安全就成為載人航天飛行的首要任務。在載人上天之前，要經過大量的地麵試驗和無人飛行試驗來考核飛船的安全性和可靠性。蘇聯在首次載人飛行前，發射了7艘試驗飛船；美國在載人飛行前進行了8次無人飛行試驗。兩國在載人之前，都進行了動物搭載試驗。我們怎麼辦？在技術方案論證會上，航天員係統的技術負責人認為先送大動物上天試驗比較保險，“按照國外的經驗，動物試驗成功後，才能證明可以載人飛行”。
王永誌認真地聽著，然後問道：“要是上動物，用什麼動物好？”
這位負責人回答說：“我們準備用獼猴，雲南的獼猴最聰明，好訓練。而且猴子的代謝能力比較低，消耗氧氣慢，在相同的時間裏，氧氣消耗量隻相當於人的1br6，6隻猴子的氧消耗量才相當於一個人。”
“從購買獼猴到訓練成功，你們估計要多少天？預算是多少？”王永誌進一步問道。
這位負責人想了一下說：“先成立一個動物研究實驗室，再開展訓練，估計要一年時間，需要3000萬元左右。”
聽到這裏，王永誌接過話說道：“訓練猴子要有專人飼養和訓練，光建一個動物研究實驗室就要幾千萬，而且飛船內還要研製一套猴子的生命保障係統。經費和代價暫且不說，最主要的問題是能否達到目的。猴子安全回來了，不見得人就一定行。相反，猴子不行，未必人不行。關鍵是3個人的代謝量，需要18隻猴子來模擬。如果上天帶著18隻猴子，還不得‘大鬧天宮’呀！”
王永誌的話惹得大家哈哈大笑，他自己也不禁笑了起來：“那我再給大家講個有意思的事情吧。據說國外曾經安排一隻黑猩猩上了天，由於受到驚嚇，它在幾天的飛行中不吃不喝，很快被餓瘦了，竟然從束縛帶裏溜了出來，在飛船裏上躥下跳，讓地麵人員虛驚一場。”講完這個故事，王永誌接著說：“除了前麵說的那些，還有一個問題不得不考慮。猴子上天以後，如果出現了意外，我們很難分清是飛船環境滿足不了猴子的生存要求，還是猴子本身的問題。”
說到這兒，王永誌收起了笑容，站起身來說：“人能不能上天，國外的實踐已經證明過了。世界上有幾百位航天員都上過天，他們在天上停留的時間也已經有幾百天了。而且，從太空返回後照樣能夠生兒育女。這就說明，人可以適應升空和返回段的過載，也能適應飛船在軌運行的失重狀態。我們還有必要從猴子、從狗開始試驗嗎？上動物能起到的作用，無非是兩個：一是測定耐受失重、超重的能力；二是依靠動物不斷消耗氧氣，排出二氧化碳，來考核飛船自動補充氧氣和消除二氧化碳的能力。而根據當今的科技水平，要實現這個目的，不用非上動物不可。隻要做一個模擬人代謝的裝置就足夠了。這樣，不僅可以節省經費，更重要的是節省時間。如果不創造性地前進，40年的差距，什麼時候才能趕上！我的意思是，大動物試驗就不做了。”