首先，擁有微信的騰訊公司既是三大運營商傳統業務的免費“破壞者”，又是運營商手機上網最大的流量“貨主”，它帶來全中國近50%的移動上網流量，中國移動作為最大的搬運工，叫板最大的貨主是不明智的，因為還有另外兩個搬運工貨運不足，正等著搶你的生意，中國電信與中國聯通絕對不會和你一條心，這是他們搶流量市場的機會，騰訊一旦和他們合作，移動必然丟失流量和用戶。利益麵前沒有永遠的朋友，何況三個冤家早已打得你死我活。
其次，新一屆政府正在放權，倡導以更多市場手段替代行政幹預來調節經濟。工信部正式表態：微信是否向用戶收費是企業行為，政府不管。至於是否批準三大運營商強行向騰訊加收過路費，政府不做公開表態。政府要代表廣大群眾利益，要代表先進科技方向，要支持民營高科技企業發展，更重要的是還要維護和諧社會穩定，微信擁有3億多用戶，早已成為一個影響力不亞於中央電視台的公眾傳播平台，政府隻能讓對抗各方坐下來談條件，相互妥協了事。其實，隻要飛信不收流量費就可以對抗微信，但移動沒有免費後流量變現錢的模式創新。
最後，我判斷：三大運營商如果要價太高，騰訊不能承受，談判破裂，誰也沒膽量終止微信傳輸去與三億人為敵。如果騰訊答應額外付點小錢給運營商，區區幾億對中國移動而言完全是杯水車薪，不值得動幹戈。我建議運營商趕緊考慮如何通過流量套餐包合作、廣告合作、增值應用綁定推廣合作、虛擬運營合作、微信定製手機合作，甚至是合資參股合作與互聯網公司形成各方共贏的局麵，此乃億萬用戶之福、產業成長之福，也是中國政府最希望的家和萬事興。中國聯通、中國電信和互聯網視頻公司的套餐融合其實早已開始，中國移動應當轉變態度、放下架子、創新合作才有未來：運營商是夕陽無限好，但已經近黃昏，“微信們”才是信息化的朝陽！
從反感到合作：明智的選擇
2013年7月30日，在兩任總經理喬建葆和何飆的大力推動下，中國聯通集團公司批準廣東聯通與騰訊合作正式發布“微信沃”號卡。在蘋果“筷子”捆綁“滿漢全席”，互聯網公司通過應用軟件捆綁用戶，從而邊緣化運營商管道的競合中，運營商唯有主動用優惠流量和客戶大數據的融合去捆綁熱門的應用內容才有機會成為“平台”。微信沃卡隻是合作的入門。
案例
微信沃——是一張電話卡，不僅僅是一張電話卡
聯通成為首家與微信深度合作的國內運營商，雙方合推特製3G SIM卡“微信沃”卡，用戶購買一張“微信沃”卡，享受到的不僅僅是一張電話卡的服務，還開創了一個先河：由用戶來選擇互聯網企業與運營商服務的形態。
“微信沃”可以提供九大功能，讓用戶來選擇所需要的“微信特權”。在可供選擇的特權中包含：群聊權限由40人擴至60人、提供更多流量、微支付折扣、免費玩遊戲、免費獲得表情、免費下載音樂、免費看高清電影、免費互傳高清圖片、更容易被“附近的人”找到。[11]
2013年8月5日0點，騰訊旗下綜合電商網站易迅網正式推出了微信沃卡的獨家預售，僅僅上線一個小時，預售就突破了10萬人。而巧合的是，微信5.0版本也於前一日正式發布，受此利好影響，微信沃卡首日預售迅速攀升，下午3點突破50萬人，晚上10點前後突破了70萬人。[12]8月8日，微信沃卡銷量突破150萬張，而且僅限於廣東省試點。
中國電信宣布和網易合作推出“易信”：讓互聯網公司操盤！
2013年8月19日，中國電信與網易宣布合資成立浙江翼信科技有限公司，並發布新一代移動即時通信社交產品“易信”。這是全球首次電信運營商與互聯網公司成立合資公司並合作打造移動即時通訊社交產品，標誌著電信運營商和互聯網公司進入移動即時通訊產品聯合開發運營和資本合作的新階段。[13]
易信自發布起，便在24小時內實現用戶數量突破100萬，同時也衝進蘋果App Store免費榜總榜的前三，超過微信和微博，成為社交榜排名第一的應用。
據@易信官方微博此前發布的消息，“易信”24小時內，新建群數超過2萬，朋友圈上傳照片超過30萬張，免費短信發送100萬次，電話留言使用40萬次。
自2013年8月19日發布3天後（23日）的17點01分，易信團隊在易信應用中發布信息稱其用戶數量已經達到500萬。[14]
2013年11月，易信公布“享聊”三網流量免費送計劃，該計劃自11月8日起實施，11月為試運營，範圍覆蓋全國。電信、聯通、移動三網的手機用戶從計劃實施起，將免費獲贈300M易信流量。
中國移動飛信：自己幹，行嗎？
2007年6月，中國移動推出無線即時通信工具飛信，當時主要是瞄準手機QQ、移動MSN。到2010年，飛信成為中國移動旗下用戶規模最大的互聯網產品，注冊用戶數增長到2億，且日常活躍用戶達8000萬以上。[15]