美國國家運輸安全委員會在事後也提出自己的意見，要求世界各航空公司以海龍滅火器取代傳統的手動滅火器。
至於該架HZ-AHK客機燒剩的殘骸，自空難後就一直停泊在利雅德機場的柏油路上，以警示後人，一直至上世紀90年代。
美國國家運輸安全委員會在事後也提出自己的意見，要求世界各航空公司以海龍滅火器取代傳統的手動滅火器。
至於該架HZ-AHK客機燒剩的殘骸，自空難後就一直停泊在利雅德機場的柏油路上，以警示後人，一直至上世紀90年代。
利雅德空難（1 / 1）
利雅德空難（1 / 1）
美國國家運輸安全委員會在事後也提出自己的意見，要求世界各航空公司以海龍滅火器取代傳統的手動滅火器。
至於該架HZ-AHK客機燒剩的殘骸，自空難後就一直停泊在利雅德機場的柏油路上，以警示後人，一直至上世紀90年代。
美國國家運輸安全委員會在事後也提出自己的意見，要求世界各航空公司以海龍滅火器取代傳統的手動滅火器。
至於該架HZ-AHK客機燒剩的殘骸，自空難後就一直停泊在利雅德機場的柏油路上，以警示後人，一直至上世紀90年代。