5．米格-2l
戰術殲擊機的典範：米格-21阿爾焦姆・米高揚設計的裝備導彈武器和三角翼噴氣式殲擊機，多年來被稱為戰術殲擊機的典範，在越南戰爭和中東戰爭中立過赫赫戰功。
6．道格拉斯DC-3
道格拉斯DC-3商業飛機
美國運輸機，世界航空運輸的經典飛機。
7．洛克希德SR-71“黑鳥”(戰略高空偵察機)
洛克希德SR-71“黑鳥”
8．米格-25
米格-25高空殲擊截擊機
米高揚設計的高空殲擊截擊機，在30年的服役期間內沒有飛機能對它發起挑戰。
9．協和客機(法英聯合研製的唯一的超音速客機)
唯一的超音速客機“協和”
10．波音-747遠程客機(世界航運史上最成功的商業飛機)
$“名門”之後“斜眼狼”
提到美國空軍的TR-1A“斜眼狼”高空戰術偵察機，了解的人可能不多，可如果說起它的前身U-2戰略偵察機來，恐怕很多人都耳熟能詳了。1960年5月1日，隨著“薩姆-2”防空導彈的一聲轟鳴，由美國飛行員鮑裏斯駕駛的U-2偵察機一頭栽倒在蘇聯大地上。緊接著，U-2又變成中國的“老主顧”，先後竟有5架U-2被中國軍隊擊落，而U-2在全世界才被打下來7架。
進入上世紀80年代後，美國空軍為了加強戰場監視能力，推出了U一2的改進型――U-2R偵察機。為了擺脫U-2的惡名，美軍將其改名為TR―1A高空戰術偵察機。從外形上看，TR-1A繼承了U-2的細長機身和寬大機翼，保持了良好的高空飛行性能。其全長19．20米，機高4．88米，翼展31．39米，空重7500千克，最大起飛重量18144千克，裝有一台渦輪噴氣發動機，最大平飛速度920千米／小時，最大巡航速度(高度21650米)692千米／小時，實用升限27430米，最大續航時間12小時，最大航程4830千米。截止1989年，美國一共生產出TR-1係列飛機37架。
作為偵察機，TR-1A的主要任務是全天候連續對戰鬥地域、可能戰鬥地域以及縱深目標遂行多種電子信號情報搜集和戰場偵察。因此，TR―1A裝備有先進的T-35跟蹤照相機和眾多電子偵察設備，機上的高分辨合成孔徑側視雷達，具有沿飛行航線兩側進行偵察的能力，可拍攝到160千米遠的戰場圖像，故而得名“斜眼狼”。側視雷達獲取的數據情報既可在機艙內實時處理和顯示目標信息，也可通過衛星或直接將信息傳輸到地麵站進行處理；還能及時轉換成帶狀或局部放大的地圖，在幾分鍾內將情報提供給戰區內的陸軍指揮官使用。
另外，TR-1A還可以采用精密定位打擊係統方式工作，3架TR―1A沿三角形位置飛行，偵察敵方雷達等輻射目標，收集到的信息實時傳給地麵站，即可迅速計算數百千米處目標的精確位置。
1991年海灣戰爭期間，美軍部署在沙特阿拉伯的6架TR―1A偵察機無須飛越伊拉克領空，便可探測識別伊軍防空與監視係統，並將所得的情報立即提供給美軍地麵部隊指揮官使用，較好地完成了各種偵察任務，並且無一戰鬥損失。
高空黑影
1967年6月17日，我西北某核基地上空一聲巨響，蘑菇雲冉冉升起，我國研製的第一顆氫彈試爆成功。當人們還沉浸在勝利的歡呼聲中時，大洋彼岸的美國總統約翰遜和他的智囊團正愁眉苦臉，放在辦公桌上的照片清楚地表明中國已成功研製了氫彈。這些絕密資料的獲得“歸功”於當時服役不久的SR-71“黑鳥”偵察機。
SR-7l“黑鳥”是由美國洛克希德公司研製的雙發高空高速遠程戰略偵察機，於1964年12月22日首飛，1966年1月開始服役。該機全長32．74米，機高5．64米，翼展16．95米，機翼麵積166．76平方米。機上有空中加油裝置，可以長時間不著陸飛行。它是世界上飛得最高、最快的偵察機，曾創下了多項飛行紀錄。它也是第一種成功突破“熱障”的實用型噴氣式飛機。由於其高空高速特性，所以駕駛“黑鳥”的飛行員不僅技術要好，還要經過類似宇航員的訓練，並且飛行時要穿宇航服而不是一般的飛行服。SR一71家族有A、B、c三種型號：SR-71A主要用於偵察，一共生產了29架；SR-71B是雙座教練機，隻生產了兩架，其中一架於1968年1月1日因飛行事故墜毀；SR-71c是SR-71B失事後，由原型機改裝而成的教練機。
在“黑鳥”服役的幾十年裏，它的魔影幾乎飛遍了地球。一些國家的導彈發射井、雷達陣地、核潛艇基地……它都牢牢地記在“心”裏。同時，它遭遇過上百枚地空導彈和空空導彈的攻擊，但它安然無恙，沒有一架被擊落。這主要是得益於其優異的性能，一是飛行高度高。“黑鳥”巡航高度25900米，最高可飛到30000米的高空，一般防空武器根本夠不著。1969年10月，侵越美軍的一架“黑鳥”以巡航高度飛抵越南北方上空進行偵察，越南防空雷達發現目標後，3枚“薩姆-2”地空導彈一起發射，但“薩姆-2”隻能攻擊高度20000米左右的目標，對“黑鳥”隻能是“望機興歎”。二是飛行速度快。“黑鳥”最大時速為3．2馬赫，這是一般戰鬥機和空空導彈無法達到的。1975年5月，“黑鳥”在蘇聯偵察其核設施時，一架米格一23飛機迎頭攔截，並向其發射一枚空空導彈，“黑鳥”得到告警信號後，掉頭加大油門就跑，空空導彈越追距離“黑鳥”越遠，最後引爆“自盡”。三是有一定的隱形能力和電子對抗能力。“黑鳥”飛機在布局上采用翼身融合技術和內傾式雙垂尾，減少了雷達波的反射，機體表麵還塗有可吸收99％雷達波的“超黑色”塗料，這使得偌大的飛機，雷達反射截麵積僅約1平方米，再加上機上的電子幹擾裝置，使其很少被探測到。在冷戰時期，SR-7l平均兩天出動一次，對許多國家實施過偵察活動。